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Vecchio 16-10-25, 12:41 PM   #91
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L'avatar di il matte
 
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Che lavoro,Lomax, complimenti hai praticamente stravolto tutta la carrozzeria del kit


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Un bel quote per Mimmo
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Ciao
Paolo
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Vecchio 16-10-25, 03:20 PM   #92
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L'avatar di IvanT68
 
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IvanT68 inizia ad ingranare.
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Mi associo: lavoro certosino di tutto rispetto!!


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Vecchio 17-10-25, 10:38 AM   #93
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Devo precisare che in realtà OH fornisce un pezzo in metallo bianco per distanziare il motore dalla carrozzeria (non so però dire che spessore abbia; io l'ho comunque scartato). Di conseguenza se si utilizza questo pezzo l'unico intervento necessario dovrebbe essere il prolungo della carrozzeria.

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miiiii, che lavoraccio, ma spt che analisi efficace dalle foto!!!
my compliments
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Vecchio 17-10-25, 11:08 AM   #94
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Grazie a tutti per i commenti.
Ho tra l'altro nel frattempo proceduto a misurare il distanziale del motore dalla carrozzeria presente nel kit (pezzo in metallo bianco). Questo misura solo 1 mm di spessore. Ciò significa che sarebbe necessario intervenire anche su questo pezzo, aggiungendo 1/1,5 mm di spessore, altrimenti il motore resta troppo vicino alla carrozzeria.

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Vecchio 17-10-25, 11:13 AM   #95
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Qui una foto con il motore montato. Scusate la pessima qualità, ma l'ho fatta al volo prima di partire..Orange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-screenshot_20251017_111150_gallery.jpg

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Vecchio 27-10-25, 12:24 AM   #96
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Negli ultimi giorni mi sono dedicato all'anteriore e al fondo. Ho rifatto la placca che chiude il fondo in plasticard, allungangola per farla terminare in prossimità della scatola che contiene pedali e sterzo. Questa zona è stata interamente scavata nella resina.
Ho poi terminato l'autocostruzione della struttura di sostegno delle sospensioni anteriori.
Perlomeno ora sono a posto con i pezzi più grandi e resta da completare tutte le sospensioni anteriori e i vati tiranti.Orange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-screenshot_20251027_001333_gallery.jpgOrange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-screenshot_20251027_001343_gallery.jpgOrange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-screenshot_20251027_001338_gallery.jpgOrange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-screenshot_20251027_001350_gallery.jpg

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Vecchio 27-10-25, 07:53 AM   #97
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Sempre entusiasmante vedere queste costruzioni old school e olio di gomito, bravo!!


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[SIGPIC][/SIGPIC] "mi contraddico facilmente ma lo faccio così spesso che questo fa di me una persona coerente"
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Vecchio 27-10-25, 11:14 AM   #98
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Grazie Gionc. Non sono per niente contrario al 3D, anzi la ritengo davvero una gran cosa. Tuttavia l'autocostruzione "old school", con plasticard, righello, calibro e taglierino, rimane una delle mia parti preferite del modellismo..

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Vecchio 27-10-25, 11:50 PM   #99
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E si vede (che rimane una delle tue parti preferite... ).
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Ciao
Paolo
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Vecchio 29-10-25, 10:25 PM   #100
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Piccolo aggiornamento dei lavori di autocostruzione della zona delle sospensioni anteriori. Fortunatamente ho trovato diverse foto di dettaglio di questa zona.Orange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-screenshot_20251029_222344_gallery.jpg

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Vecchio 29-10-25, 10:31 PM   #101
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Che invidia che mi fate!!! Io con il plasticard son davvero un cane... Esiste qualche libro o qualche guida che insegna ad usarlo come si deve? A me mancano proprio i fondamentali... Mi escono sempre lavori brutti e mal rifiniti... Cmq complimenti per questo WIP!

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Vecchio 30-10-25, 10:05 AM   #102
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Piccolo aggiornamento dei lavori di autocostruzione della zona delle sospensioni anteriori. Fortunatamente ho trovato diverse foto di dettaglio di questa zona.Allegato 453979

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che bel lavoro
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Vecchio 30-10-25, 10:36 AM   #103
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Grazie ad entrambi!
Per rispondere a Roto sul plasticard: non so se vi siano istruzioni su come usarlo, io ho imparato seguendo diversi WIP. Per lavorare con il plasticard secondo me vi è bisogno di una buona riga e calibro, un ottimo cutter (taglierino), lime, carta di vetro e colla per la plastica. La parte più difficile direi che è quella di presa delle misure e di taglio. Per ottenere un buon risultato finale ci vuole poi davvero tanta tanta pazienza. È importante lavorare con calma il pezzo, senza fretta. Poi quando sin utocostruisce è un continuo modificare i pezzi, poichè guardando le foto dell'auto vera ci si accorge strada facendo che qualcosa non torna e va modificato.

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Vecchio 30-10-25, 09:36 PM   #104
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Grazie ad entrambi!
Per rispondere a Roto sul plasticard: non so se vi siano istruzioni su come usarlo, io ho imparato seguendo diversi WIP. Per lavorare con il plasticard secondo me vi è bisogno di una buona riga e calibro, un ottimo cutter (taglierino), lime, carta di vetro e colla per la plastica. La parte più difficile direi che è quella di presa delle misure e di taglio. Per ottenere un buon risultato finale ci vuole poi davvero tanta tanta pazienza. È importante lavorare con calma il pezzo, senza fretta. Poi quando sin utocostruisce è un continuo modificare i pezzi, poichè guardando le foto dell'auto vera ci si accorge strada facendo che qualcosa non torna e va modificato.

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In poche parole tanta esperienza e tanta calma!! Grazie mille!!! E complimenti ancora per questo lavoro...

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Vecchio 04-11-25, 12:14 PM   #105
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Sto cercando, a fatica, di completare il telaietto anteriore. Purtroppo dell'epoca ho solo una foto senza muso e il telaietto anteriore su cui era anche posizionata la batteria era stato rimosso. Qualcuno saprebbe dirmi se la batteria presente nella foto dell'auto restaurata corrisponde a quella dell'epoca oppure se era diversa?Orange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-screenshot_20251104_121146_dropbox.jpgOrange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-screenshot_20251104_121156_dropbox.jpg

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