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Vecchio 04-11-25, 10:27 PM   #106
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Intanto proseguono i lavori sull'avantreno. Per questa zona sto utilizzando delle bacchette di stirene della AK models davvero molto buone. In questo caso il diametro è di 0,5 mm.
Devo ancora rivedere un attimo i punti di fissaggio del musetto; penso che alla fine lo fisserò solo due lati.
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Orange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-screenshot_20251104_220331_gallery.jpg   Orange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-screenshot_20251104_220530_gallery.jpg  

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Vecchio 04-11-25, 10:30 PM   #107
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Ecco le foto.Orange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-screenshot_20251104_220331_gallery.jpgOrange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-screenshot_20251104_220530_gallery.jpg

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Vecchio 04-11-25, 11:51 PM   #108
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Ciao
Paolo
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Vecchio 05-11-25, 02:32 AM   #109
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Vecchio 05-11-25, 10:07 AM   #110
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tutto molto bello e convincente

se non lo hai mai fatto,ti consiglio anche di provare con i tondini di ottone o rame,usando il saldatore e lo stagno.
Sono molto "adatti" a parti del genere...e una volta saldati sono più robusti della plastica....
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Vecchio 05-11-25, 10:30 AM   #111
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Grazie a tutti.
Sandro: grazie per la dritta. Ho appena ordinato anche un set di diversi tondini in ottone (per l'asse dello sterzo avevo già utilizzato dei tondini di ottone che avevo acquistato anni fà). Purtroppo non ho un saldatore e quindi al momento resto sulla plastica, poichè incollare l'ottone, o altri metalli, risulterebbe senz'altro ancora più fragile..
Ho notato che questi tondini di stirene della AK non vengono "fusi" molto bene dalla colla Tamyia. Ho quindi dovuto aggiungere della ciano per rendere i punti di fissaggio più solidi.

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Vecchio 05-11-25, 10:54 AM   #112
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Davvero un bel lavoro. Concordo con Sandro sul fatto che dovresti usare tondini di ottone ma che vanno assolutamente saldati, tra loro, quindi dovresti fare un po’ di pratica col saldatore


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Vecchio 05-11-25, 03:23 PM   #113
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si,si....come avevo specificato,con ottone e rame bisogna saldare....
con la colla puoi continuare tranquillamente con la plastica...

i tondini AK non li ho mai provati...
secoli fa feci un acquisto corposo di Evergreen...fin che ho quelli,non comprerò altro....
ma secondo me cambia poco....
fa un po' strano,però,che non reagiscano bene con la colla da plastica..
Hai provato qualche altra colla dello stesso tipo?
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Vecchio 05-11-25, 04:05 PM   #114
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Grazie anche a te Mimmo. Il problema della saldatura sono in realtà anche le tempistische. Necessita davvero una marea di tempo e non dà margini di errore con le misure..
Sì sono rimasto sorpreso anche io Sandro, ma forse avevo messo troppa poca colla. La tappo verde Tamyia evapora davvero super in fretta e ogni tanto capita che quando unisco i pezzi sia già asciugata..

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Vecchio 06-11-25, 11:51 AM   #115
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Sì sono rimasto sorpreso anche io Sandro, ma forse avevo messo troppa poca colla. La tappo verde Tamyia evapora davvero super in fretta e ogni tanto capita che quando unisco i pezzi sia già asciugata..

ah ok...ora ho capito....ti riferisci a quella extra thin
In questo caso in effetti essendo solvente,evapora in fretta....
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Vecchio 06-11-25, 10:17 PM   #116
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Ho nel frattempo utilizzato la Contacta di Revell e i tondini ora sono belli fissi.
Sto procedendo a rifare i tiranti delle sospensioni, poichè, come si vede da queste foto, quelli del kit avevano una forma errata.Orange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-screenshot_20251106_065259_dropbox.jpgOrange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-screenshot_20251106_221521_gallery.jpg

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Vecchio 08-11-25, 04:26 PM   #117
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Stavo partendo a costruire la batteria che si vede nelle foto dell'auto restaurata nel telaietto che sostiene il muso. In realtà all'epoca non vi era alcuna batteria in questa zona, ma la stessa era posizionata davanti al motore.

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Vecchio 10-11-25, 06:01 PM   #118
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Sto cercando, a fatica, di completare il telaietto anteriore. Purtroppo dell'epoca ho solo una foto senza muso e il telaietto anteriore su cui era anche posizionata la batteria era stato rimosso. Qualcuno saprebbe dirmi se la batteria presente nella foto dell'auto restaurata corrisponde a quella dell'epoca oppure se era diversa?Allegato 454177Allegato 454178

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Chiedo scusa del ritardo riguardo il telaietto anteriore: dell'epoca ho trovato poche foto senza muso e cmq tutte sono senza batteria, segno che, molto probabilmente, sia stata messa là solo nelle auto restaurate.
In ogni caso ti allego quelle d'epoca (le prime 4) e le restaurate(ultime 3)
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ID: 454395   Orange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-n177-22-ji-blg78-70-04.jpg   Orange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-n177-22-ji-blg78-70-05.jpg  

Orange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-22-daly-us78-mn06-1-.jpg.jpg
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ID: 454398   Orange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-dsc04778.jpg   Orange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-imgp1564.jpg  

Orange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-n177-mn09-now-2018.03.03-40.jpg NOW 2018.03.03 40.jpg
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Vecchio 10-11-25, 08:06 PM   #119
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Grazie mille Edi! Queste foto, soprattutto quelle dell'epoca, mi sono davvero molto utili. In questa foto si vede una sorta di scatoletta incastonata nel telaietto, ma non saprei cosa possa essere..Orange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-screenshot_20251110_200115.jpg

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Vecchio 10-11-25, 10:32 PM   #120
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Grazie mille Edi! Queste foto, soprattutto quelle dell'epoca, mi sono davvero molto utili. In questa foto si vede una sorta di scatoletta incastonata nel telaietto, ma non saprei cosa possa essere..Allegato 454405

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Non ne ho la + pallida idea...meglio se proviamo a sentire il nostro engineer, ovvero Gabriele dalla Sardegna...lo contatto e gli dico di venire a dare 1 occhio
edi956 non è in linea   Rispondi quotando
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