Abarth 595 Evoluzione

[Pennywise]

sul non realistico non concordo

qualche folle che fa trasformazioni del genere c'è, ne ho vista una coi miei occhi ma non ricordo ne che auto era, ne che motore avessero montato

forse una clio 1^ serie o qualche utilitaria simile, trasformata in trazione posteriore, col motore al posto dei sedili posteriori e un bel pannello di plexiglass che separava i sedili anteriori dal motore

dipende da che impronta vuoi dare alla tua realizzazione, non scarterei del tutto l'idea

[IvanT68]

La mia idea è di un’auto guidabile quotidianamente, in serenità, non col motore dietro alle orecchie.
Vado di Lancia S4 stradale.


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[gionc]

Io avrei una opportunità un po’ pazza, un’idea che poi non ho più finito ma che avrebbe potuto essere un’alternativa al dino della stratos: un V8 (il blocco è uno small block Ford credo) con termica della fulvia… in pratica un 3200 aspirato cge facilmente avrebbe raggiunto i 350-400 hp se dotato di iniezione meccanica….




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[gionc]

A, spetta…. Non è un V8 ma un W8…. Un doppio V4…. Immaginate il sound con la batteria di 4 webers doppio corpo….


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[IvanT68]

Originariamente inviata da gionc

Io avrei una opportunità un po’ pazza, un’idea che poi non ho più finito ma che avrebbe potuto essere un’alternativa al dino della stratos: un V8 (il blocco è uno small block Ford credo) con termica della fulvia… in pratica un 3200 aspirato cge facilmente avrebbe raggiunto i 350-400 hp se dotato di iniezione meccanica….Allegato 419452Allegato 419453




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Ciao Gionc e grazie per l’alternativa.
Ho deciso di mettere il 1.8l Abarth Lancia.
Va perfettamente in longitudine.
Inoltre cerco 300cv e coppia, da un motore Italiano.

Bella la tua realizzazione, come al solito.
Già così, com’è in foto, è bello.


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[gionc]

Originariamente inviata da IvanT68

Ciao Gionc e grazie per l’alternativa.
Ho deciso di mettere il 1.8l Abarth Lancia.
Va perfettamente in longitudine.
Inoltre cerco 300cv e coppia, da un motore Italiano.

Bella la tua realizzazione, come al solito.
Già così, com’è in foto, è bello.


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In effetti era un pochino vintage nella pancia della 695 , ho pensato solo dopo che sarebbe sembrato strano

[IvanT68]

Originariamente inviata da gionc

In effetti era un pochino vintage nella pancia della 695 , ho pensato solo dopo che sarebbe sembrato strano

Inoltre ci sarebbe bisogno di un transfer, per invertire il moto degli ingranaggi, visto che dev’essere montato al contrario.

Il motore S4 è in stampa. Dovrei poter postare qualche foto domani. Giusto per gli ingombri.


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[prozac1]

Nulla di personale.ma secondo me ti fai prendere troppo.deve avere 300cv ecc. Mica è vera
Ok la fedeltà ma qui stai facendo un lavoro di fantasia..
Altrimenti ti toccherà buttare tutto e tenere solo la carrozzeria.e costruire da zero un telaio tubolare che prende anche abitacolo e zona anteriore dove per forza di cose ci deve stare il serbatoio della benzina.senza contare il costruire tutta la meccanica anteriore.


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[prozac1]

Così

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[IvanT68]

Originariamente inviata da prozac1

Nulla di personale.ma secondo me ti fai prendere troppo.deve avere 300cv ecc. Mica è vera
Ok la fedeltà ma qui stai facendo un lavoro di fantasia..
Altrimenti ti toccherà buttare tutto e tenere solo la carrozzeria.e costruire da zero un telaio tubolare che prende anche abitacolo e zona anteriore dove per forza di cose ci deve stare il serbatoio della benzina.senza contare il costruire tutta la meccanica anteriore.


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Mi piace il tuo essere rude e diretto.
Io sono come te. L’unica differenza è che io cerco di non dire sempre quello che penso (anche se molto spesso pago per quello che dico).
Ci hai azzeccato in pieno: la macchina avrà telaio tubolare avanti e dietro. Meccanica avanti e dietro.
Cosa pensavi che io facessi? Una ca**ta, giusto per postare qualcosa? No, non è il mio stile.
Quindi, mettiti comodo e aspetta pazientemente.
Magari, piuttosto che criticare, passami un po’ di dritte, perché so che tu ne hai.

Nulla di personale. Non sono Arturo (scusa Art per la citazione ).


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[Alucard]

Ivan mi hai chiamato? Eccomi!
Prozac è questo dalla notte dei tempi, prendere o lasciare, io personalmente ci sono affezionato perché con lui mi ci appiccico che è una bellezza
Detto questo, la via intrapresa col 1.8 turbo di derivazione Lancia mi sembra l'unica sensata in un abitacolo così. Non so se riuscirai ad innestarci un turbo volumetrico ma so che con le tue capacità riuscirai sicuramente a stupirmi

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[IvanT68]

Originariamente inviata da Alucard

Ivan mi hai chiamato? Eccomi!
Prozac è questo dalla notte dei tempi, prendere o lasciare, io personalmente ci sono affezionato perché con lui mi ci appiccico che è una bellezza
Detto questo, la via intrapresa col 1.8 turbo di derivazione Lancia mi sembra l'unica sensata in un abitacolo così. Non so se riuscirai ad innestarci un turbo volumetrico ma so che con le tue capacità riuscirai sicuramente a stupirmi

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Ciao Artie,
scusa se ti ho scomodato .
Solo adesso capisco il tuo rapporto di amore/odio (anche se è eccessivo chiamarlo così) con Prozie.
Penso che comunque sia bello confrontarsi così.
Evviva Proz!!

Riguardo al motore… ci provo! Sono una testa dura, anzi durissima.
A presto


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[prozac1]

Signori .a meno piace fare salamelecchi inutili solo per avere un seguito.
. comunque seguo tranquillo

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[IvanT68]

Originariamente inviata da prozac1

Signori .a meno piace fare salamelecchi inutili solo per avere un seguito.
. comunque seguo tranquillo

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Ottimo


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[gionc]

Leggendo gli ultimi post stampati su carta vetrata grana 60 sono stato illuminato dall’immagine della S4 con parte centrale della carrozzeria semiportante e telaietti davanti e dietro… e i due gusci ant. e post.
Anzi io proprio butterei via i due gusci e farei solo la parte centrale


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