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Vecchio 12-02-26, 02:00 PM   #211
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bel lavoro sui fianchetti
vedo,però ,nella foto ion b/nero,che il fianchetto non ha il radiatore...
altra versione?

x i tubi puoi aiutarti con lo stagno,se hai un filo stagno del diametro adatto
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Vecchio 12-02-26, 03:02 PM   #212
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Grazie Sandro e grazie per la dritta sullo stagno. In effetti sarebbe molto efficace avere un materiale pieghevole; stimo tuttavia che gli scarichi abbiano un diametro di crica 2 mm, proverò a vedere se trovo dei tubetti di stagno di questo diametro..
Sì la foto in bianco e nero è della N176 dell'anno precedente (1976), la quale aveva le paratie laterali di forma differente.

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Vecchio 12-02-26, 10:08 PM   #213
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[QUOTE=Lomax87;1576180]Grazie Sandro e grazie per la dritta sullo stagno. In effetti sarebbe molto efficace avere un materiale pieghevole; stimo tuttavia che gli scarichi abbiano un diametro di crica 2 mm, proverò a vedere se trovo dei tubetti di stagno di questo diametro..
Sì la foto in bianco e nero è della N176 dell'anno precedente (1976), la quale aveva le paratie laterali di forma differente.

ci sono,ci sono.....io credo di averne anche più grossi
2mm dovrebbe,infatti, essere perfetto per l'1/20
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Vecchio 13-02-26, 10:10 AM   #214
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Ok Sandro, allora guardo ancora e semmai ti contatto.
Stresso ancora un po' con la copertura del motore che inizialmente pensavo di liquidare in frette e che invece mi ha portato via parecchio tempo negli ultimi giorni. Osservando alcune foto mi sono accorto che la gobba nella zona anteriore e la coda posteriore di questa copertura avevano un andamento leggermente differente rispetto a quanto avevo ottenuto con le prime modifiche. Ora mi sembra più convincente e, salvo altre indicazioni da parte vostra, chiudo il capitolo copertura del motore Orange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-screenshot_20260212_103550_gallery.jpgOrange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-screenshot_20260210_152537_dropbox.jpgOrange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-screenshot_20260213_095804_gallery.jpgOrange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-screenshot_20260213_095753_gallery.jpg

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Vecchio 13-02-26, 10:31 AM   #215
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Mi sembra meglio, fa una curva più morbida adesso.
Ma tra le superfici laterali e quella superiore c'era uno spigolo così vivo? Nelle foto sembra tutto raccordato in modo morbido.
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Vecchio 13-02-26, 10:42 AM   #216
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se cerchi ,sia Amazon che su Ebay trovi il filo stagno 2mm
ne ho visto ora ,tra i 12 e i 15€
Ti basta per tutta la vita....
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Vecchio 13-02-26, 10:43 AM   #217
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Mi sembra meglio, fa una curva più morbida adesso.
Ma tra le superfici laterali e quella superiore c'era uno spigolo così vivo? Nelle foto sembra tutto raccordato in modo morbido.
credo di capire cosa intendi...In effetti la "gobba" posteriore sembra raccordata in modo dolce...curvo,non spigoloso....
Servirebbe una foto da dietro...
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Vecchio 13-02-26, 11:16 AM   #218
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Grazie mille per le vostre osservazioni, in effetti era una domanda che mi ero posto anche io. Vi posto qui le uniche due foto che ho direttamente da dietro. Purtroppo non si riesce a capire bene quanto sia arrotondata questa zona. Sembrerebbe esserci uno scalino, ma forse va smussato ancora un po' quello sul kit..Orange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-screenshot_20260208_014423_gmail.jpgOrange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-screenshot_20260213_110952_dropbox.jpg

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Vecchio 13-02-26, 02:26 PM   #219
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Grazie mille per le vostre osservazioni, in effetti era una domanda che mi ero posto anche io. Vi posto qui le uniche due foto che ho direttamente da dietro. Purtroppo non si riesce a capire bene quanto sia arrotondata questa zona. Sembrerebbe esserci uno scalino, ma forse va smussato ancora un po' quello sul kit..Allegato 458680Allegato 458681

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bè....vedendo da questa angolazione direi che era spigolosa più di quel che si vedesse nelle foto precedenti
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Vecchio 13-02-26, 02:52 PM   #220
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Se mi posso inserire: dovendo rappresentare la vettura a Long Beach l'unica foto che può aiutare sulla forma del cupolino è quella che allego.
A parer mio era più somigliante il pezzo originale come da scatola (se non ho interpretato male l'immagine di Andrea) dato che la parte posteriore del cupolino va a sporgere (e tanto!) rispetto al posteriore del motore.
Icone allegate
Orange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-usw-15.jpg  
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Vecchio 13-02-26, 03:11 PM   #221
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È Vero Gab la copertura sporgeva molto posteriormente oltre la fine del motore. Questo aspetto però lo avevo già considerato e avevo preso alcune misure dalle foto laterali. La lunghezza così dovrebbe essere corretta (non l'ho modificata rispetto al pezzo originale). Nelle due foto che ho postato del kit, tra una e l'altra, ho solo modificato la forma della parte superiore, appiattendo la curva (dove si vede il primer grigio asportato).
La questione è a sapere se la parte posteriore della copertura (segnata in rosso nella foto qui allegata) fosse spigolosa sui lati oppure arrotondata. Dalle foto laterali sembrerebbe piuttosto arrotondata, ma da quelle da dietro sembra creare un certo spigolo..

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Vecchio 13-02-26, 03:12 PM   #222
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Scusate ecco qui la foto.Orange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-screenshot_20260210_152537_dropbox.jpg

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Vecchio 13-02-26, 03:38 PM   #223
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Qui ancora una foto che ho trovato della copertura vista da dietro. Si tratta della vettura a Montecarlo (due gare dopo Long Beach). Questa copertura del motore era stata utilizzata anche in Spagna. Penso che tra queste gare l'auto sia rimasta pressochè uguale..Orange House 1/20 Ensign N177 1977 Clay Regazzoni-screenshot_20260213_153239_gallery.jpg

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Vecchio 13-02-26, 04:11 PM   #224
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Ho osservato meglio e penso tu abbia fatto la scelta giusta
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Vecchio 13-02-26, 04:28 PM   #225
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ne ho visto ora ,tra i 12 e i 15€
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per i 2 mm avevo preso delle bobine di filo stagno x saldature...che poi ormai non è più solo stagno ma una lega...comunque morbido da piegare e modellare e poi, ottenuta la forma desiderata, basta non maneggiarlo troppo e la mantiene
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