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Vecchio 25-03-23, 07:02 PM   #76
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Bel lavoro Arturo con la sabbia, bel lavoro
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Ciao, Massimiliano.
La capacità e tecnica di Zaphod non è adatta al modellismo, ma lui non lo sa e lo fa lo stesso!
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Vecchio 25-03-23, 07:17 PM   #77
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Vecchio 25-03-23, 07:29 PM   #78
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Su questo kit ogni prova a secco si suda freddo e ogni misurazione cambia....
Sul muso avevo inizialmente pensato di segare parte del telaio per sostituirlo con quello della fanaleria supplementare, ma la cosa è troppo rischiosa e rischierebbe di peggiorare la stabilità dell'intera struttura che già è penosa di suo...
Proverò quindi ad incollarlo sopra e a riempire lo spazio generato dal fuorisquadro con il putty Tamiya.
Spero davvero di restare simmetrico perché quando farò scendere i due tiranti dalla mascherina ogni minima imperfezione sarà amplificata
Sul posteriore invece il tondino autocostruito e piegato a caldo mi è uscito così simmetrico che si regge anche senza colla sui due supporti originali Renault 4 Dakar 1980-img20230325180558.jpgRenault 4 Dakar 1980-img20230325180632.jpgRenault 4 Dakar 1980-img20230325180827.jpgRenault 4 Dakar 1980-img20230325180730.jpg

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Vecchio 25-03-23, 07:39 PM   #79
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Bel lavoro Arturo con la sabbia, bel lavoro
Grazie Max sono un sacco di passaggi ma alla fine paga

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Vecchio 25-03-23, 07:46 PM   #80
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Che gran lavoro che stai facendo…


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Grazie Mimmo a montare questo kit mi viene da pensarti.... La cosa strana è che questo non è un MFH!!!!
Anche Ingrao mi aveva avvertito ad inizio lavori: ma tu sei sicuro di voler utilizzare un Heller?.
Alla fine, credo che per procedere al meglio dovrò partire da subito a piazzare il roll-bar e a dare un po' di stabilità e rigidità a tutto l'ambaradan perché così divento matto con le misurazioni e rischio di fare un disastro. Mai vista una plastica peggio di questa, non oso immaginare cosa uscirà fuori in fase di verniciatura e mascherature varie.....

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Vecchio 25-03-23, 10:27 PM   #81
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Ma dai, io l'ho fatta stradale e non ho avuto nessun problema..tranne che mi sono dimenticato di non aver mascherato i finestrini interni delle porte posteriori...Renault 4 Dakar 1980-img_20170408_161805.jpg

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Vecchio 25-03-23, 10:36 PM   #82
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Mi piace tanto tanto il lavoro che stai facendo!
Unica nota se posso, la scatola del differenziale posteriore credo fosse quadrata e non con quella forma, ma sono dettagli e soprattutto CREDO fosse più quadrata, non ne ho certezza, da qualche foto sembrerebbe così!

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Vecchio 25-03-23, 11:09 PM   #83
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Ma dai, io l'ho fatta stradale e non ho avuto nessun problema..tranne che mi sono dimenticato di non aver mascherato i finestrini interni delle porte posteriori...Allegato 418715

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A farla da scatola sicuro non da problemi Total di Heller ne ho montate tante e non è peggio delle altre, i casini iniziano quando inizi a modificare una tranquilla stradale per farla diventare tutt' altro

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Vecchio 25-03-23, 11:11 PM   #84
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Mi piace tanto tanto il lavoro che stai facendo!
Unica nota se posso, la scatola del differenziale posteriore credo fosse quadrata e non con quella forma, ma sono dettagli e soprattutto CREDO fosse più quadrata, non ne ho certezza, da qualche foto sembrerebbe così!

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Guy sul differenziale se ne vedono di ogni lo avevo costruito anche rettangolare ma non mi piaceva e così ho preferito questa campana che si intona di più con una Dakar

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Vecchio 26-03-23, 02:48 PM   #85
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A farla da scatola sicuro non da problemi Total di Heller ne ho montate tante e non è peggio delle altre, i casini iniziano quando inizi a modificare una tranquilla stradale per farla diventare tutt' altro

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Ma le tue modifiche non sono strutturali .
Renault 4 Dakar 1980-img_20230326_134748.jpg

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non e' bello cio' che e' bello ma cio' che piace
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Vecchio 26-03-23, 03:39 PM   #86
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Taglio traversina anteriore con i relativi supporti del paraurti anteriore e inserimento della intelaiatura a tubolari usata dai fratelli Marreau per irrigidire il telaio.
Manca solo la tiranteria laterale che verrà ancorata agli occhielli a musata incollata.
Segnalo che alla Dakar il cofano motore era stato tagliato a frollino e bloccato con 4 cinte per permettere un più rapido accesso al motoreRenault 4 Dakar 1980-img20230326135506.jpg

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Vecchio 26-03-23, 04:31 PM   #87
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Oh, voglio dire, se anche ti viene qualche pezzo esterno montato un pò storto poco male, vuol dire che aveva preso una botta durante la corsa...
__________________
Ciao
Paolo
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Vecchio 26-03-23, 05:10 PM   #88
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Oh, voglio dire, se anche ti viene qualche pezzo esterno montato un pò storto poco male, vuol dire che aveva preso una botta durante la corsa...
Mi fai morire Paolo ma non hai mai scritto niente di più VERO.
Siamo noi modellisti ad essere malati... tu guarda solo la foto della copertina del loro libro e dimmi se trovi qualcosa in linea
Ammesso pure che l'avessero riassemblata alla perfezione in quella cantina (cosa su cui dubito fortemente) bastano poche dune e ciao core Renault 4 Dakar 1980-screenshot_2023-03-26-15-59-38-37_be80aec1db9a2b53c9d399db0c602181.jpg

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Vecchio 26-03-23, 08:22 PM   #89
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Cruscotto spogliato di tutto e ricostruito per la versione racing con trip master singolo, stacca batteria, freno a mano sotto cambio, volante a tre razze e contagiri aggiuntivo.
Manca solo la pedaliera sportiva e dovrei averlo finito.Renault 4 Dakar 1980-img20230326191237.jpgRenault 4 Dakar 1980-img20230326191402.jpgRenault 4 Dakar 1980-img20230326191316.jpg

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Vecchio 26-03-23, 08:27 PM   #90
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Guy sul differenziale se ne vedono di ogni lo avevo costruito anche rettangolare ma non mi piaceva e così ho preferito questa campana che si intona di più con una Dakar

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Diciamo che è anche più aerodinamico eheheh!
Come hai fatto quell'interruttore rosso (staccabatteria?) sul cruscotto?
Riciclato da altri kit o costruito?


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Ultima modifica di Threepwood; 26-03-23 a 08:29 PM
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