Taglio traversina anteriore con i relativi supporti del paraurti anteriore e inserimento della intelaiatura a tubolari usata dai fratelli Marreau per irrigidire il telaio.
Manca solo la tiranteria laterale che verrà ancorata agli occhielli a musata incollata.
Segnalo che alla Dakar il cofano motore era stato tagliato a frollino e bloccato con 4 cinte per permettere un più rapido accesso al motore
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