Quote:
Originariamente inviata da p-jire
Non pensavo che trovare la posizione del primo listello fosse così complicato
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prima di tutto rifila senza stondare l'angolo i listelli che hai messo allo specchio di poppa altrimenti avrai problemi a mettere gli altri sulle fiancate.
il primo listello del secondo fasciame non è complicato.. segui preciso uguale il listello di tiglio dove ci sono i sabordi.
nelle tue foto il listello di mogano semplicemente non segue il listello di tiglio ma scende verso il basso.
guarda anche se il listello è realmente dritto oppure ha già una sua leggera curvatura, nel caso ribaltalo nel modo che ti torna più conveniente.
ricordati di fare sempre tutto da entrambi i lati della barca nella stessa posizione.
quel lato della barca che sto vedendo in foto ha tra l'altro i listelli di tiglio messi quasi tutti bene.
vedendo la foto dovresti proseguire scendendo con la copertura seguendo il tiglio e rastremarli solo la prua.
infine farli salire rastremandoli dritti per tutta la lunghezza progressivamente fino ad arrivare al corrimano del castello di poppa come ti ho disegnato sulla foto.
ricapitolando: vedi la foto di cervotto o la mia dato che stiamo dicendo la stessa cosa.
segui i listelli di tiglio come si vedono nella foto e come li hai montati tu.
rastrema progressivamente a prua come ti ha indicato cervotto e vai verso il basso per diciamo 7-8 listelli poi fermati.
sali fino alla sommità dei castelli come ti ho segnato con le righe nere sulla foto.
qualsiasi cosa fai da un lato ripetila sull'altro lato nello stesso punto e con la stessa inclinazione.
dopo aver messo 7-8 listelli dovrai ripartire da basso e rincontrarti circa a metà scafo (come ti fanno vedere le istruzioni della OcCre) ma se ne riparla quando sarai arrivato a quel punto.
usa gli spilli con la pallina se li hai e vinilica veloce.
nelle curve per fare prima puoi usare anche del cianoacrilato.
quando arriverai con i listelli sulla scannalatura di prua aspetta a tagliarli, vai sopra il vuoto per 1mm perchè il taglio stavolta è importante farlo perfetto, parallelo e preciso senza bisogno di stuccare o riempire.
è ovvio che la scannalatura che hai fatto adesso sarà più o meno la stessa e ti servirà da guida, ma quando metterai la ruota di prua sul secondo fasciame dovrà essere nuovamente segnata con la lametta e perfettamente parallela in modo di incastrare il pezzo nella sua sede ed ottenere un lavoro pulito.