24-05-24, 09:55 PM
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#31
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2018
residenza: abruzzo
Messaggi: 1,006
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Ottimo lavoro. Per quanto riguarda lo stucco spray, effettivamente come detto da Massimo, è molto pratico anche per il fatto che dopo averlo passato la superficie rimane già quasi liscia. Una carteggiatina e vai. Comunque ripeto ottimo lavoro 
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26-05-24, 01:11 PM
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#32
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Utente
Registrato dal: Nov 2007
residenza: Milano
Messaggi: 245
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Grazie Rob e Massimo per la "dritta". Come detto, non ne ero a conoscenza e in effetti penso sia una ottima soluzione per preparare un fondo liscio.
Le acquistate in negozio o avete qualche sito Internet di riferimento ?
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Marco
"Una nave ormeggiata in un porto è al sicuro, ma non è per questo che è stata costruita."
(John A. Shedd)
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26-05-24, 03:33 PM
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#33
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2010
residenza: Taranto
Messaggi: 2,108
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Ferramenta, é un prodotto facile da reperire
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01-06-24, 01:14 PM
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#34
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Utente Junior
Registrato dal: Apr 2021
Messaggi: 19
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Ottimo lavoro, mi piace l'idea di un mooscafo da competizione come mezzo scafo, una vera novità.
Volevo solo chiederti perchè usi come colla per il compensato il Bostik e non il solito vinavil.
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04-06-24, 07:27 PM
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#35
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Utente
Registrato dal: Nov 2007
residenza: Milano
Messaggi: 245
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Quote:
Originariamente inviata da galy44
Ottimo lavoro, mi piace l'idea di un mooscafo da competizione come mezzo scafo, una vera novità.
Volevo solo chiederti perchè usi come colla per il compensato il Bostik e non il solito vinavil.
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Grazie, sono contento che ti piaccia il mio lavoro.
Venendo alla domanda, effettivamente per tutti gli altri mezzi scafi che ho costruito ho sempre usato il Vinavil. Ora quello che mi è rimasto è diventato un pò troppo denso e difficile da stendere quindi, più che altro per pigrizia di acquistarne una confezione nuova, ho usato il Bostik che avevo in casa.
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Marco
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12-01-25, 06:23 PM
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#36
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Utente
Registrato dal: Nov 2007
residenza: Milano
Messaggi: 245
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Tanto, forse troppo tempo è passato dall'ultimo aggiornamento. C'è stata di mezzo l'estate, un paio di viaggetti e il trasloco di mio figlio per cui ho avuto poco tempo e poca testa per lavorare.
Ma con l'anno nuovo mi sono ripromesso di completare lo scafo e quindi eccomi qua.
Riprendo da dove avevo lasciato.
Ci sono volute 5-6 mani di vernice per avere la tonalità del rosso corretta.
Ed è venuta l'ora delle decalcomanie. Gli stemmi e la scritta Ferrari li ho scaricati da Internet mentre il numero e il nome del pilota mi sono stati forniti da un collega modellista, "ripuliti" e adattati tramite il programma di fotoritocco Gimp. Fanno sicuramente un bell'effetto.
 .  .
Poi ho dato 7 mani di vernice trasparente lucida a pennello, intervallandole con una leggera passata di carta 5000 umida. A questo punto lo scafo è pronto per le rifiniture e la costruzione dei dettagli.
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Marco
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13-01-25, 01:13 AM
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#37
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2018
residenza: abruzzo
Messaggi: 1,006
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Sempre i miei complimenti. Per il genere di mezzi scafi sei unico... un vero esperto!!!  
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13-01-25, 08:03 AM
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#38
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2010
residenza: Taranto
Messaggi: 2,108
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Sempre complimenti... Non dev'essere stato facile modellare il faggio trattandosi di un legno abbastanza duro
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13-01-25, 06:44 PM
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#39
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Utente
Registrato dal: Nov 2007
residenza: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Rob70
Sempre i miei complimenti. Per il genere di mezzi scafi sei unico... un vero esperto!!!  
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Grazie mille !
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Marco
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13-01-25, 06:57 PM
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#40
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Utente
Registrato dal: Nov 2007
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Quote:
Originariamente inviata da felipe.max
Sempre complimenti... Non dev'essere stato facile modellare il faggio trattandosi di un legno abbastanza duro
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Ciao e ben ritrovato ! 
Per quanto riguarda la lavorazione del faggio, non so a quale parte dello scafo ti riferisci. In realtà la struttura dello scafo e la parte posteriore della scocca sono in tiglio, legno piuttosto tenero e facile da tagliare. Il muso del motoscafo non so di che essenza sia perché ho usato un pezzo di legno raccolto in spiaggia e anche quello era abbastanza tenero.
Per la copertura dello scafo ho usato listelli di mogano nella zona superiore e dei fogli di tiglio per la fiancata e la zona inferiore.
In generale cerco sempre di evitare legni duri proprio per il motivo che dici tu. Tempo fa per il Puritan avevo usato tavolette di noce ma avevo sudato sette camicie per modellarlo !
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Marco
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14-01-25, 01:12 AM
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#41
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2010
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Pardon ..Mi sembrava, vedendo la quarta foto dell'ultima sequenza,che la parte esterna dell'alettone fosse in faggio. Mi sarò sbagliato  ....Ancora complimenti
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04-02-25, 04:25 PM
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#42
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Utente
Registrato dal: Nov 2007
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Marco
"Una nave ormeggiata in un porto è al sicuro, ma non è per questo che è stata costruita."
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Ultima modifica di codi; 04-02-25 a 06:08 PM
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04-02-25, 04:28 PM
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#43
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Utente
Registrato dal: Nov 2007
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Preso dall'entusiamo, ho poi deciso di costruire il sedile anche se in un primo momento l'avevo escluso. Per simulare l'aspetto originale, quello della prima foto, ho usato un cartoncino rinforzato, ritagliato e sagomato nella misura opportuna. Il colore è un rosso opaco dato dal colore acrilico.
 .
Una parte piuttosto complicata da realizzare è stata quella dello scarico.
Fortunatamente le sue dimensioni in scala sono abbastanza simili a quelle di uno stuzzicadenti, che ho usato sia per il tubo di scarico che per i collettori.
La giunzione tra i due stuzzicadenti verrà nascosta dal manicotto bianco paracalore, che ho costruito incollando un pezzo di carta sulla garza in modo da simularne la trama.
Per il poggiatesta ho sagomato un pezzettino di stirene e colorato di rosso opaco con i colori acrilici.
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Marco
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04-02-25, 10:20 PM
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#44
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2018
residenza: abruzzo
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Sempre un grande in questo campo   . Inoltre sempre interessante la realizzazione dei componenti con materiali improvvisati. I miei rispetti
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05-02-25, 07:41 AM
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#45
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Utente Senior
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Quote:
Originariamente inviata da Rob70
Sempre un grande in questo campo   . Inoltre sempre interessante la realizzazione dei componenti con materiali improvvisati. I miei rispetti
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Condivido pienamente
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