[Official Thread] Losi Mini 8ight

[fedma8]

Originariamente inviata da one road one rc

Chiedo info ai mini losisti....
Per fare andare bene la losi quindi di che up c'è realmente bisogno?Gli up superflui quali sono?

Io ti posso parlare della mia esperienza:

- manine RPM (quelle originali a volte si staccano dall'uniball, soprattutto quando fai le regolazioni di camber e convergenza)
- copri corona e upperdeck Driven Production (dalle foto che ho visto quello Exotek non copre quanto il DP)
- regolatore EZRun/Turnigy 35A (quello originale va benino, ma mi dava noie eccessive di cogging)
- mini servo o altro salva servo (sulla mia il salva servo non dava problemi, mentre il servo era lento e assolutamente non preciso)

Sono tutte cose che ho ordinato da TheToyz e HobbyKing, spendendo poca roba. Poi ti fai qualche ricambio per pignoni, corone e braccetti.
Ultima cosa, le torri ammo sono sì in alluminio, ma si piegano un po' troppo facilmente...sto aspettando quelle, all'apparenza rinforzate, della GPM (pagate poco pure queste, sempre da TheToyz), poi saprò dire.

Ci sono altri up, più o meno necessari a seconda delle esigenze (corpi ammo in ergal anodizzato, steli ammo e hinge pin delle sospensioni trattati, piastre di convergenza ant/post regolabili in ergal, barre anti rollio), ma, se non se ne fa un uso prettamente agonistico, secondo me se ne può fare anche a meno...io sto preparando la mia per farci delle gare, potendo e se verrà riconfermato il campionato parallelo alla TLR 22 Cup, il prossimo inverno.

[one road one rc]

Originariamente inviata da fedma8

Io ti posso parlare della mia esperienza:

- manine RPM (quelle originali a volte si staccano dall'uniball, soprattutto quando fai le regolazioni di camber e convergenza)
- copri corona e upperdeck Driven Production (dalle foto che ho visto quello Exotek non copre quanto il DP)
- regolatore EZRun/Turnigy 35A (quello originale va benino, ma mi dava noie eccessive di cogging)
- mini servo o altro salva servo (sulla mia il salva servo non dava problemi, mentre il servo era lento e assolutamente non preciso)

Sono tutte cose che ho ordinato da TheToyz e HobbyKing, spendendo poca roba. Poi ti fai qualche ricambio per pignoni, corone e braccetti.
Ultima cosa, le torri ammo sono sì in alluminio, ma si piegano un po' troppo facilmente...sto aspettando quelle, all'apparenza rinforzate, della GPM (pagate poco pure queste, sempre da TheToyz), poi saprò dire.

Ci sono altri up, più o meno necessari a seconda delle esigenze (corpi ammo in ergal anodizzato, steli ammo e hinge pin delle sospensioni trattati, piastre di convergenza ant/post regolabili in ergal, barre anti rollio), ma, se non se ne fa un uso prettamente agonistico, secondo me se ne può fare anche a meno...io sto preparando la mia per farci delle gare, potendo e se verrà riconfermato il campionato parallelo alla TLR 22 Cup, il prossimo inverno.

la smimmia ce l'ho da quando l'ha presa gti...
ora (s)fortunatamente hanno fatto una pistina 1/10 di fianco alla pista 1/8....sabato ho provato la mini8...eee....
quindi recapitolando servono:manine rpm,copricorona DP,forse esc e servo/salvaservo....te quanto hai speso in totale?
un'altra info:dato i problemi che alcune hanno e altri no,meglio prenderla nuova oppure usata è la stessa cosa?

[fedma8]

Non sapevo del pistino da 1:10...allora questo fine settimana (meteo permettendo) mi porto dietro anche la Mini8!

Quanto alla spesa aggiuntiva ora non saprei dirti, anche perchè sono cose che ho preso pian piano, non tanto per la cifra, quanto per non andare a prendere subito cose che magari non mi sarebbero servite, ma solo nel momento in cui ne sperimentavo la necessità.

[one road one rc]

Originariamente inviata da fedma8

Non sapevo del pistino da 1:10...allora questo fine settimana (meteo permettendo) mi porto dietro anche la Mini8!

Quanto alla spesa aggiuntiva ora non saprei dirti, anche perchè sono cose che ho preso pian piano, non tanto per la cifra, quanto per non andare a prendere subito cose che magari non mi sarebbero servite, ma solo nel momento in cui ne sperimentavo la necessità.

mmm ok....comunque non è grande,è giunto una pistina"provvisoria" così per ora,ma vito ha intenzione di farla meglio...

[zack77]

salve a tutti, sto valutndo l ipotesi dell acquisto della losina.... il negozio l ho trovato (online...): la macchina arriverebbe completa e quindi con batteria nimh.... ovviamente vorrei acquistare le lipo e il relativo caricabatterie.
siccome non so quali tipi di lipo vadano bene (tra attacchi e potenze vari...) mi indichereste voi cosa comprare?

[fedma8]

Per quanto riguarda le batterie, io sulla Losina uso le FullPower da 1800 mAh, che "calzano" perfettamente nel vano porta lipo del modello.
Come caricabatterie, se devi usarlo solo per questo modello, ti basta anche un comunissimo carichino digitale da 50W (ce ne sono una marea... tutti, più o meno, cloni dell'Imax B6), magari con alimentatore integrato, tipo questo (ce ne sono anche di più economici, se non ricordo male, solo che ora sono colto da un attacco di pigrizia e ti ho linkato il primo che ho trovato ).

Tornando alla macchina, oggi mi sono finalmente arrivate le torri della GPM...se valgono (quanto a robustezza) la metà di quanto son belle (ed economiche), ho trovato la quadra!! Sarebbero i 14 dollari spesi meglio degli ultimi tempi!
Ditemi voi se non sono belle!
Non fosse che ancora non ho le barre antirollio, mi parrebbe una buggy in scala 1:8!!

[Tambu#24]

Questa è la mia dopo l'arrivo degli up da the toyz...e mi mancano da montare le barre, mi sono arrivate ma non ho avuto tempo!

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[verrazz0]

Fede hai trovato uno che a tamarramento ti sta vicino se addirittura non ti supera , Tambu

[fedma8]

Originariamente inviata da verrazz0

Fede hai trovato uno che a tamarramento ti sta vicino se addirittura non ti supera , Tambu

Una "sfida" fra omonimi!
Comunque stiamo allestendo le nostre Mini8 per usi diversi, data la sua scelta per il carbonio e le gomme in spugna, mentre io mantengo l'alluminio e le gomme per l'offroad. Dico bene Tambu?

P.S. x Tambu: se ci metti su una carrozza della Phat Bodies, tipo la Ford Escort Mk 2 o la "Banzai" Mini Cooper, fai una roba da paura (opinione personale)

[verrazz0]

Approposito di carrozze .... stiamo procedendo bene ?

[Tambu#24]

Originariamente inviata da fedma8

Una "sfida" fra omonimi!
Comunque stiamo allestendo le nostre Mini8 per usi diversi, data la sua scelta per il carbonio e le gomme in spugna, mentre io mantengo l'alluminio e le gomme per l'offroad. Dico bene Tambu?

P.S. x Tambu: se ci metti su una carrozza della Phat Bodies, tipo la Ford Escort Mk 2 o la "Banzai" Mini Cooper, fai una roba da paura (opinione personale)

Esattamente, la mia non ha neanche mai visto la terra! Una volta mi ero deciso a provarla in off, l'avevo preparata tutta e poi il giorno dopo ha piovuto impedendomi di girare! Al che l'ho ri-assettata da onroad ed ho deciso di tenerla così!
Per quanto riguarda le carrozze hai ragione, le sto puntando da un pezzo! Solo che avendo rimosso i fianchetti del telaio (ma posso rimontarli) non saprei come fissarle al mezzo! Il top sarebbe trovare il modo di montare delle corna...prima le ordino, poi mi ingegno!

Vi posto il link del video che mi han fatto alla sua prima uscita su asfalto, pista on road di Cesena! Non ci ero mai stato e la macchina era settata da moquette...e per di più mancavano ancora tutti gli up! Poi aggiungeteci che il pilota non è un gran manico...

https://www.youtube.com/watch?v=-hNu...e_gdata_player

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[fedma8]

Per montare dei supporti al posteriore non ci sono problemi, dato che toglieresti l'alettone e avresti 2 fori sulla torre da poter sfruttare. All'anteriore potresti crearti un supporto là dove è installato quello originale, ovviamente adeguatamente alto da poter fuoriuscire dalla carrozza, sempre che sia in posizione consona (cofano).
Io, tempo fa, avevo preso un "tondino" di nylon da 4mm di diametro e, quando devo crearmi dei supporti, uso quello e lo taglio della lunghezza che mi serve, facendo poi i fori per le clips e per le viti. Se non si esagera con la lunghezza è anche abbastanza robusto/rigido. In ogni caso, siccome quelle carrozze stanno logicamente sopra le torri, ti converrà poi applicare del nastro americano o altro per proteggere la verniciatura, in caso di cappottone o botte di vario genere (sulla carrozza da truggy ho addirittura messo un pezzo di spugna, in corrispondenza della torre anteriore, che mi tiene anche la carrozza un po' sollevata e ferma in posizione).

Per curiosità, che olii usi negli ammo/differenziali e che angoli di camber anteriore/posteriore per l'onroad? Molle ammo? Rapporti? Ho finito la raffica di domande da "interrogatorio"

(inizio OT) x Andre: domani mi metto dietro, oggi ho dato la mascheratura sia sulla tua carena che sulla carrozza per Jacopo. Poi forse sarò "assunto" come verniciatore per un progetto di Buganè e Carbone. (fine OT)

[Tambu#24]

In effetti al posteriore potrei montare due corna al posto del supporto alettone! All'anteriore non è affatto male l'idea di allungare il supporto che c'è già! Con 3 supporti sarebbe anche relativamente stabile! Grazie della dritta, amico!
Ho deciso che già che ci sono le 2 carrozze della phat bodies le prendo tutte e due, già che faccio una spedizione almeno mi sistemo per un po! Non ho ordinato perché sul sito dicevano che presto sarà disponibile anche l' estrattore posteriore che si vede nella foto della mk2 escort, che è venduto a parte...gli ho scritto per sapere quando sarà disponibile, così faccio una spedizione unica con le carrozze!


Negli ammo ho messo del 37.5 davanti e del 35 dietro, sempre olio losi. Ho 2 serie di molle, quella cromata di scatola ed in più ho preso la serie hard. Nei differenziali del 30k davanti e del 3k dietro...per le geometrie, ho preso le piastrine con gli inserti intercambiabili per regolare il caster...nell' onroad per me sono indispensabili! Lo regoli il più basso possibile e sei a posto! Campanatura e convergenza...bella domanda! Non ho un banco assetti, mi muovo in base al comportamento della macchina ed agisco sui vari tiranti misurando ogni volta con il calibro per essere sicuro di aver misure uguali a destra e sinistra!
Rapportatura...ho pignone losi z16 e corona hot racing in metallo z56...per girare da DM va bene un 16-60 (rapportatura di scatola) alimentandola a 2s. Per girare a cesena ci vuole 16-56 alimentata a 3s!

Potresti venire una volta a Cesena...se vuoi un treno di spugne te lo presto io! Ci si diverte un mucchio!

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[fedma8]

Se devi ancora ordinare le carrozze ti chiederei se ne ordini 2 anche per me (in mp mi dici come e quanto ti dovrei pagare), incluso l'estrattore per la Ford Escort, sperando esca presto.
Io nei prossimi giorni dovrei andare da DM con Ivan Buganè, potremmo anche beccarci lì una sera, se ti va! Magari quando hai le carrozze.
Le piastre anteriori le sto cercando anche io, addirittura mi era giunta voce che non fossero nemmeno più in produzione (voce giunta da Horizon Hobby Germania)!
Per il camber ti consiglio di prendere il misuratore, tanto costa il giusto (se lo prendi da Hobbyking, come ho fatto per Andre-verrazz0, lo paghi un'inezia!) e ti togli il timore di non essere "in bolla".
Le spugne le ho, le avevo prese per la touring 1:10, ma giro solo con le gomme in lattice, anche perchè le posteriori da 30 non montano sulla mia T3.
Se, invece, vogliamo trovarci a Cesena, no problem, da qui in poco meno di un'ora dovrei arrivarci. Magari evitiamo il weekend che è abbastanza "off-limits" in autostrada di questi tempi.

[Tambu#24]

Per le carrozze non c'è problema, sto aspettando che mi rispondano...appena è disponibile l'estrattore io ordino! Tu quali carrozze volevi?

Comunque se lo trovo prendo direttamente un banchetto assetti, lo faranno per le 1:14?

Occhio che dm la sera è chiuso! Purtroppo in mezzo alla settimana non riesco, mi posso rimediare solo il fine settimana!

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