[Official Thread] Team Durango DNX408

[gheghe75]

Originariamente inviata da Verte

ma di cosa parli?

mi sa tanto che mi sono sbagliato..... stavo scrivendi dall' iphone e ho visto una cosa per un' altra.... ho bisogno di ferie ragazzi

[franci98(2)]

Originariamente inviata da gheghe75

mi sa tanto che mi sono sbagliato..... stavo scrivendi dall' iphone e ho visto una cosa per un' altra.... ho bisogno di ferie ragazzi

non e che hai visto l'avatar di Alessio78?

[gheghe75]

Originariamente inviata da franci98(2)

non e che hai visto l'avatar di Alessio78?

bravissimo esattamente, ma non so perchè lo vedevo nella parte inferiore del mio riquadro, ma qui in questo topic, ma lui, controllando ora dal pc, non ha scritto....... non capisco..... va bè poco importa.
Ho montato il servo nuovo ragazzi, come da indicazioni, che praticamente era montato anche quello di prima cosi....... quando sono andato a montarlo la prima volta, guardando un pò come andava lo avevo spessorato e spostato leggermente in fuori, come ora (sono avanti cribbio...) Comunque ora speriamo bene. Non capisco proprio come abbia fatto a partire.

[sliderzilli]

Originariamente inviata da gheghe75

a tutti i possessori della durango motore a scoppio (non elettrica): vi è mai capitato che il carburatore dopo un pò che correte diventi duro? e faccia fatica ad aprirsi? a me è gia successo un paio di volte, e volevo capire se si tratta di un problema del carburatore o se dipende dalla tiranteria che non lavora bene. Premetto che la tiranteria è stata montata come da istruzioni sul sito durango.

Si mi è successo varie volte ed anche su altri modelli (MBX6 e MBX5 ) Il trucco sta nell'allineare, mettondo in bolla il rinvio, tutto alla perfezione.
Con i Sirio e i Boss family accade, così come si trancia e rovina il soffietto.
Io ho risolto mettendo uno spessore di 2 mm. circa sotto il piolino del rinvio gas.
Prova e riprova ha funzionato.
In ogni caso lo puoi verificare a mano l' inceppamento e controllare finchè tutto non scorre liscio.

[mac gyver]

ho montato il differenziale fioroni!.....
che dire, e propio un gioiellino

Arrivati un po' di parti V2 e optional

Scatola ricevente notevolmente più spazioso/alto...molto meglio del vecchio

Nuovi inserti con spiegazione allegata...li ho presi anche io.

Dark ci sei? cosa consigli di montare?

TD330303 – ‘408 Toe-in And Kick-up Inserts | Team Durango Blog

[mac gyver]

se modificano anche li bomerang sarebbe meglio!ho di nuovo del gioco non ostante i pezzi tutti nuovi!!

[dark]

Originariamente inviata da nitrofuel

Nuovi inserti con spiegazione allegata...li ho presi anche io.

Dark ci sei?

TD330303 – ‘408 Toe-in And Kick-up Inserts | Team Durango Blog

se aspetto loro sto fresco, l'avevo spiegato io già tempo fà!

cmq carino il Tips di spiegazione.....molto esaustivo

con i novarossi bisogna tagliare 1 cmq di aletta se no tocca la testata il box radio!!

Originariamente inviata da dark

se aspetto loro sto fresco, l'avevo spiegato io già tempo fà!

cmq carino il Tips di spiegazione.....molto esaustivo

Me lo sono perso.

Me lo sono letto qualcosina ho capito ma vorrei una tua illuminazione

[dark]

Originariamente inviata da nitrofuel

Me lo sono perso.

Me lo sono letto qualcosina ho capito ma vorrei una tua illuminazione

ho la torcia del cellulare se ti puo bastare

Originariamente inviata da dark

ho la torcia del cellulare se ti puo bastare

No.

Che mi consigli di montare ? Una base su cui dopo muovermi ovviamente in base la pista

[dark]

Originariamente inviata da nitrofuel

No.

Che mi consigli di montare ? Una base su cui dopo muovermi ovviamente in base la pista

io non monto la modifica +2mm
avendo i trascinatori +2 al posteriore ho la convergenza a -2.5° e antisquat a +4°

potresti partire sempre da un -3° e poi aumentare o diminuire a seconda di quanto ti tiene il posteriore, l'antisquat vai di +4° da subito ..... ah ..... metti 9° di kickup, migliora la risposta dell'anteriore

Originariamente inviata da dark

io non monto la modifica +2mm
avendo i trascinatori +2 al posteriore ho la convergenza a -2.5° e antisquat a +4°

potresti partire sempre da un -3° e poi aumentare o diminuire a seconda di quanto ti tiene il posteriore, l'antisquat vai di +4° da subito ..... ah ..... metti 9° di kickup, migliora la risposta dell'anteriore

Perfetto

[sirio76]

Appena letta la guida sui nuovi inserti, come sempre chiarissima! Appena mi arriva la macchina nuova non mancherò di sperimentare.
Mentre leggevo mi sono chiesto se un nuovo telaio più sottile dell'attuale non sia già in cantiere per un prossimo aggiornamento della dnx, truggy ed elettrica già lo hanno da 3mm. Dovrebbero essere in cantiere anche nuove molle per gli ammortizzatori, speriamo escano presto anche se personalmente non ho mai sentito la necessità di provarne altre oltre a quelle optional.