04-06-11, 07:15 PM
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#586
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Utente Senior
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Originariamente inviata da dark
io oggi ho provato le molle light blue prestatemi dalla MP9 della mio negoziante, niente da fare sono superiori, con la sola molla ho risolto il problema degli ammo cosa che non sono riuscito a fare con quelle durango, forse adesso capisco perché gli ufficiali usano losi o kyosho
mi tocca comprarle, niente piu rimbalzi, e i bracci che copiavano le buche molto meglio .... e vai con altri 35 eurozzi, poi dati a kyosho mi dà un certo rodimento di cXXo
pero cosi la macchina andava a cannone!
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Veniamo al dunque...cronometro alla mano hai guadagnato questi due secondi a giro montando queste molle?
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04-06-11, 08:09 PM
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#587
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Utente
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35,00 la coppia contro 6,00 euro delle Durango, certo che fanno la differenza
Quindi al posteriore ho da provare o le Losi o le Kyosho, e per l'anteriore?
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***Marco Costanzo***
Modello: Team Durango DNX408
Radio/Servi: Sanwa Exzes Plus/Futaba BLS 351
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04-06-11, 09:58 PM
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#588
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Utente
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04-06-11, 10:04 PM
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#589
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Utente Senior
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Originariamente inviata da sirio76
Veniamo al dunque...cronometro alla mano hai guadagnato questi due secondi a giro montando queste molle?
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sté non ho guadagnato nulla perché non mi sono cronometrato, ho detto soltanto che pur rimanendo abbastanza morbida la molla e quindi adatta alla pista che tu conosci bene il telaio non batteva a terra, e sulla curva prima del saltone la macchina rimaneva piu stabile e soffriva di meno le sconnessioni, tantà che non mi ha mia puntato, e nel tratto dopo il saltone ci passavo a cannone, fino a quel momento non ci ero mai riuscito.
Invece con l'elettrica il discorso é diverso, mi son portata anche quella, forse per il peso maggiore (ci son 400 grammi di differenza) pero anche questa aveva il problema dell'esplosione del posteriore (mentre l'anteriore andava benissimo), infatti mi son cappottato parecchie volte!
Ultima modifica di dark; 04-06-11 a 10:06 PM
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04-06-11, 10:07 PM
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#590
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
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Originariamente inviata da Maggio5188
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non ho riferimenti, perché avevo olio nuovo, molle nuove e ammo al posteriore, diciamo che tutta l'accoppiata ha funzionato decisamente meglio di tutte le altre volte!
tutte e 4 le molle mp9, prestate direttamente dal negoziante che ha la mp9 sua!
Ultima modifica di dark; 04-06-11 a 10:10 PM
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05-06-11, 01:11 PM
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#591
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Utente
Registrato dal: Jan 2011
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Originariamente inviata da faustoavel
La modifica deve essere provata in pista, ruotandolo a mano e aumentando l'angolo del CVD come vedete nelle foto penso di aver risolto il problema.
Prendendo una fresa dello stesso diametro della spinetta, non più grande altrimenti svaserete l'innesto della spinetta, dovete fresare in diagonale il pignone, parte superiore e inferiore in entrambi i lati (foto 1 e 2)
Nelle altre due foto vedete che il CVD in 2 posizioni
Nella prima il CVD si avvicina all'angolo massimo che si ottiene mettendo la spinetta rivolta verso di voi, così facendo il CVD ruota attorno all'asse della spinetta finendo la sua corsa contro la base del pignone.
Nella seconda foto l'angolo e minore (non ho voluto esagerare nel fresare la testa per non indebolirlo) la posizione si ottiene mettendo il nottolo esagonale rivolto versi di voi, il fine corsa è dato dallo spostamento in diagonale della spinetta che arriva a fine corsa fino a dove avete fresato (maggior fresatura maggior angolo).
Penso che i gradi che ho ottenuto vadano bene, perchè superano adesso di gran lunga quello che si forma tra il differenziale posteriore-centrale-anteriore
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mi dici dove hai torvato la fresa per fare sto lavoretto?tanks
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05-06-11, 06:57 PM
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#592
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Utente
Registrato dal: Mar 2011
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frese diamantate
Ciao. Ti mando un link dove puoi acquistare un set ad un prezzo economico, se vuoi qualcosa di migliore devi cercare quelle per dentisti, li fanno anche al tugsteno.
http://www.ergpolaris.com/prodotti.php?Id=19335
Puoi trovarle anche da un ferramente .
Per quelle dentistiche vedi il gambo di innesto del tuo dremel, hanno un innesto diverso, penso che con un mandrino autoserrante vadano bene tutte, puoi vedere qualcosa qui.
http://www.marcopolodentalstore.it/dettagli.asp?sid=47526729220110605173740&idp=263&i dn=1
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05-06-11, 07:59 PM
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#593
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Utente
Registrato dal: Jan 2011
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grande il primo ilnk lo conosco..mo vediamo di prendere sta fresa.
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06-06-11, 01:02 AM
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#594
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Utente Junior
Registrato dal: Mar 2007
Messaggi: 56
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Ecco le mie foto ragazzi!! Come vedete i problemi di accoppiamento non li ho risolti, stò meditando di realizzare un banchino motore più adatto al picco. In questa settimana ho cambiato anche motore e montando un P7 evo4 che ha lo scarico tendente verso il basso ho dovuto SPIANARE il collettore marmitta altrimenti non entrava perchè sbatte nel rinforzo del telaio in più il collettore batte anche sulla scatola batteria con consequente fusione.......
Poi posto la foto di come avrei pensato di mettere le pile. Che ne pensate? Con tutta questa moda dei pesi sull'anteriore magari anche la dnx ci giova qualcosa.
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06-06-11, 01:36 AM
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#595
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
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Quote:
Originariamente inviata da sergaf
Ecco le mie foto ragazzi!! Come vedete i problemi di accoppiamento non li ho risolti, stò meditando di realizzare un banchino motore più adatto al picco. In questa settimana ho cambiato anche motore e montando un P7 evo4 che ha lo scarico tendente verso il basso ho dovuto SPIANARE il collettore marmitta altrimenti non entrava perchè sbatte nel rinforzo del telaio in più il collettore batte anche sulla scatola batteria con consequente fusione.......
Poi posto la foto di come avrei pensato di mettere le pile. Che ne pensate? Con tutta questa moda dei pesi sull'anteriore magari anche la dnx ci giova qualcosa.
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x l'accoppiamento: cambia la corona e metti una losi, poi cambia la campana con una qualsiasi che non sia losi e vedi che risolvi, specie il rumoraccio se é quello il problema!
esiste un pezzo durango che si compra a parte e serve per tenere alto il collettore marmitta e non farlo toccare sulla scatola della batteria! é praticamente tipo quelo che tiene davanti ferma la marmitta; pero é specifico e si mette dietro!
per la posizione della pila, si sicuramente cosi risolvi, io invece avevo pensato ad un altra posizione, al posto del trasponder!
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07-06-11, 10:28 AM
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#596
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Utente
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Ma quanto è bella questa scocca???....prodotta comunque dalla JConcepts!
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AKA
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07-06-11, 06:24 PM
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#597
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Utente Senior
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Originariamente inviata da Maggio5188
Ma quanto è bella questa scocca???....prodotta comunque dalla JConcepts! 
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si non vedo l'ora che sarà commercializzata, anche se prevedo grosse difficoltà a trovarla in italia!
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07-06-11, 06:27 PM
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#598
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Utente
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Originariamente inviata da dark
cambia la corona e metti una losi
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allora vedi che i progettisti losi hanno fatto qualcosa di buono.... ahahahahaha
scherzo, era una battuta.... ciaoooooooo
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07-06-11, 07:07 PM
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#599
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Utente
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Originariamente inviata da dark
si non vedo l'ora che sarà commercializzata, anche se prevedo grosse difficoltà a trovarla in italia! 
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Speriamo di no! sarebbe un peccato....chi tiene questo marchio oltre PlanetRacing?
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07-06-11, 07:08 PM
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#600
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Utente Senior
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Originariamente inviata da Maggio5188
Speriamo di no! sarebbe un peccato....chi tiene questo marchio oltre PlanetRacing?
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