[Official Thread] Team Durango DNX408

[franky88]

Originariamente inviata da sirio76

Ma infatti io specifico sempre che giro con l'elettrica quando riporto la mia esperienza. Io spero che rimettano mano al sistema di cvd oltre al materiale, lo trovo davvero scomodo. Mi è venuta in mente una cosa che potresti provare...tempo fa sentii di gente che comprava pignoni per l'elettrico da due soldi e poi li temprava scaldandoli con fiamma ossidrica e poi bagno nell'olio, a quanto dicevano dopo il trattamento diventavano indistruttibili! Io di temprature ne mastico poco, conosco il principio e le modalità ma nulla di più, però forse si potrebbe intervenire in tal senso!

si fa anche per alcuni pezzi di moto......funziona abbastanza.

[dark]

Originariamente inviata da MarkR6

Tra 3/2 e 3/3 che cambia di preciso?

3/3 significa 3 di convergenza posteriore e 3 di antisquat; antisquat maggiore l'auto é meno reattiva sulle buche, si corica all'indietro di meno, l'auto salta di piu, ecc ecc

[MarkR6]

Originariamente inviata da dark

3/3 significa 3 di convergenza posteriore e 3 di antisquat; antisquat maggiore l'auto é meno reattiva sulle buche, si corica all'indietro di meno, l'auto salta di piu, ecc ecc

Proverò il 3/3 allora, grazie Dark

[MarkR6]

Ragazzi mi servirebbe una mano, qualcuno mi spiega come mettere la barra posteriore dopo aver ruotato gli ammo dietro?

Io pensavo che mettendo la barra anteriore si risolveva facilmente (se non ricordo male l'avevo letto da qualche parte) ma invece non va per niente, con la stessa barra posteriore va un pò meglio ma guardate come sta:

https://files.me.com/marco.costanzo/g8t8c4

Voi come avete risolto?

[Maggio5188]

io ho preso la barra anteriore e con le pinze ho cercato di radrizzarla quanto bastava affinché arrivasse ad essere giusta!

[mac gyver]

devi usare una barra anteriore e corregere la piegatura della barra!
almeno da quello che si vede sulle foto di luz...

[MarkR6]

Grazie raga, mi sembrava che fosse necessario spostare qualcosa o fare dei buchi nuovi, alla fine pure io ho allargato la barra a mano

[sergaf]

Ehi raga,
guardate il setup di Lutz dell'ultima gara Alabama Manufacturers Shootout

http://lutzinator.com/?file_id=23
le molle kyosho sono segnate perfino nel foglio setup!!!!!
e lui ha alzato il posteriore di solo 1 mm.

[Maggio5188]

costano parecchio è vero ma io mi ci trovo da dio con le light blue sia all'anteriore che al posteriore!!

[faustoavel]

Ciao.
Mentre ritiravo alcuni ricambi da fioroni ho preso i pistoni doppio effetto, devo ritirare altri ricambi e pensavo di ordinare le molle blu della kyosho (vorrei sapere dove ritirarle online) e che olio mettere anteriore e posteriore.
Grazie

[MarkR6]

Originariamente inviata da faustoavel

...pensavo di ordinare le molle blu della kyosho (vorrei sapere dove ritirarle online)....
Grazie

Io le ho prese da Fioroni

[faustoavel]

Le molle blu che gradazione di durezza e olio.

[Maggio5188]

io uso molle kyosho con olio 500 sia anteriore che posteriore e pompanti b...le molle prese su ebay!

[faustoavel]

grazie, ho provato sabato la durango erano 15 anni che non guidavo una on road, ma mi sono trovato benissimo. devo fare gli oli agli ammortizzatori perchè la macchina ľho comprata usata voglio sapere cosa monto. nel frattempo monto molle kyosho e pistone fioroni doppio effetto. dopo faccio la modifica al posteriore spostando gli ammo. domenica. il problema è che qui a catania sono una mosca bianca, non visto una buggy elettrica.
so che è la sezione sbagliata ma qui ho avuto tante dritte per settare la macchina.
grazie

[sirio76]

Attenzione che tra la scoppio e l'elettrica c'è molta differenza a livello di comportamento e quindi setup, prendi spunto dalle info che trovi qui ma poi sperimenta per conto tuo