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Vecchio 13-05-12, 03:43 PM   #2221
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Molto bella la scocca
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Vecchio 17-05-12, 02:09 AM   #2222
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Duranghisti ho a mano una DNX408, domenica abbiamo la gara e io faccio da meccanico.. Ho bisogno di sapere come si modifica il caster, a parte cambiare le C.. Ho visto che è molto simile alla Losi, ha gli eccentrici, ma quelli montati sono neutri e non capisco se si possono cambiare o no... Altra cosa: ho bisogno di sapere sta macchina come gira, altezze, camber, caster e cose simili.. Ovviamente a grandi linee... Non mi dite di scaricarmi i setup perché non riesco..
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Vecchio 17-05-12, 02:15 AM   #2223
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Duranghisti ho a mano una DNX408, domenica abbiamo la gara e io faccio da meccanico.. Ho bisogno di sapere come si modifica il caster, a parte cambiare le C.. Ho visto che è molto simile alla Losi, ha gli eccentrici, ma quelli montati sono neutri e non capisco se si possono cambiare o no... Altra cosa: ho bisogno di sapere sta macchina come gira, altezze, camber, caster e cose simili.. Ovviamente a grandi linee... Non mi dite di scaricarmi i setup perché non riesco..
per modificare gli eccentrici dei bracci anteriori necessiti degli inserti optional.....(se non li hai l'unica é cambiare le C), per quanto riguarda le altezze la durango viaggia bene abbastanza altina diciamo 27mm davanti e 27/28 dietro, il camber -1 davanti e -1,5 dietro, parecchio antisquat avendo il sedere parecchio pesante, convergenza anteriore diciamo 1°/1,5°, link del recupero del camber anteriore piu corto possibile mentre posteriormente piu lungo possibile sulla torre e foro centrale sul fusello posteriore!
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Vecchio 17-05-12, 08:41 AM   #2224
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Grazie Dark! Sabato proviamo a partire così
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Vecchio 17-05-12, 01:23 PM   #2225
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mi ero dimenticato, se ti scoda metti diff 5/5/2 se ti gira poco metti 5/7/3
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Vecchio 17-05-12, 01:45 PM   #2226
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Al momento gira 7-7-2.. Troppo dura così? Per me sulla polvere si...
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Vecchio 17-05-12, 02:00 PM   #2227
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direi.....la durango sente molto gli oli dei diff....
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Vecchio 17-05-12, 02:23 PM   #2228
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direi.....la durango sente molto gli oli dei diff....
buonissimo a sapersi! Grazie ancora Dark
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Vecchio 17-05-12, 08:23 PM   #2229
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Ciao raga il rebound quado si usa al 50%e al 100% ?
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Vecchio 18-05-12, 11:07 PM   #2230
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buonissimo a sapersi! Grazie ancora Dark
ciao jack ! non vorrai sapere troppe cose sulla dingo!!?? seno mi trovo che sono sempre l'ultimo!!...scerzo
domenica ci saro anc'io,e domani a fare delle prove,almeno questa volte mi posso confrontare con un altra dingo..magari imparo qualcosa!
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Vecchio 18-05-12, 11:09 PM   #2231
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Ciao raga il rebound quado si usa al 50%e al 100% ?
io ho il 25% su tutti
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Vecchio 18-05-12, 11:11 PM   #2232
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Al momento gira 7-7-2.. Troppo dura così? Per me sulla polvere si...
speriamo nella polvere,il meteo prevede altro....
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Vecchio 18-05-12, 11:19 PM   #2233
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speriamo nella polvere,il meteo prevede altro....
Io faró da meccanico.. Sono là ance sabato.. Se vedi un ragazzo con la felpa ufficiale TLR sono io
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Vecchio 19-05-12, 10:42 PM   #2234
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Io faró da meccanico.. Sono là ance sabato.. Se vedi un ragazzo con la felpa ufficiale TLR sono io
ehm..ma quanta gente oggi in pista!!!
io sono a cavallo con la macchina!!!
ho testato la modifica agli ammo. e devo dire che vanno benissimo!
in poche parole ho allungato l'unibal con uno spessore di quelli che vanno in mezzo agli or. in queso modo sono riuscito ad abassare il piatello in modo che non arriva fino al bordo del corpo. in questo modo non schiaccia la membrana! in oltre alungando l'uniball non ho perso in lunghezza del ammortizzatore e posso tenerli tranquillamente sdraiati senza modificare in drop..!
mac gyver non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-05-12, 11:17 PM   #2235
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Ma dov'eri?? Non ho visto altre Durango...
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