16-03-24, 05:18 PM
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#61
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Guest
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Roll-bar completato ed è solo da carteggiare e colorare. 
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17-03-24, 06:49 AM
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#62
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Utente Senior
Registrato dal: Apr 2012
residenza: Taranto
Messaggi: 1,334
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Non so se potrebbe essere la stessa versione, ricordo che tamiya aveva realizzato una megane maxi mi sembra con livrea blu, prova a cercare le sue istruzioni, magari ci ricavi qualcosa
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Le Alfa, come diceva Pindaro dei vincitori di Olimpia, sono nate dal coraggio,dal rischio,sono figlie del fuoco e del vento, sono figlie della grazia e della forza.
Sono nate da un imponderabile,da un colpo di genio o di fortuna.
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17-03-24, 12:06 PM
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#63
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Guest
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Da che io ne sappia Nuvo,di Maxi Megane in 1/24 sono uscite solo la Renaissance, la Fujimi con il transkit (davvero pessima, solo Riccardo poteva farci uscire un bel lavoro) e questa di MF Zone che non sarebbe malaccio se non fosse che, nella nuova ristampa, oltre a modificare la resina (bene) hanno anche aggiunto tante parti in più per differenti versioni senza fornire uno straccio di istruzioni (male).
Detto questo, la Fiche di Rocco mi sta aiutando parecchio, soprattutto per i dettagli di abitacolo e cruscotto.
Ho ricostruito per completo il roll-bar con l'unica doverosa differenza di rovesciare la V dietro ai sedili (mettendola come sull'auto reale non si potrebbe infatti inserire la ruota di scorta che anche così passa a filo)
Ho abbassato di un bel po' i sedili ed ho provato a chiudere la scocca assieme al cruscotto per vedere come calza.
Queste le foto di dettaglio, in attesa dei cerchi di Giorgio Di Staso che mi consentiranno di realizzare l'assetto.
Direi che ci stiamo pian piano avvicinando all'aerografo ma diciamolo sottovoce    
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17-03-24, 06:08 PM
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#64
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2010
residenza: Taranto
Messaggi: 2,109
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Scusa Arturo, io non mene intendo per cui.., ma non é che quegli affari con i buchi del roll bar li hai montati al contrario? Dico questo perché vedendo il disegno la parte superiore di quei triangoli in questione é un tutt'uno con il prolungamento del tubolare e forma una curva tendente verso il basso e non verso l'alto. Sicuramente avrò detto una ca..ta ma, non si sa mai.. Eventualmente scusami
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Ultima modifica di felipe.max; 17-03-24 a 06:20 PM
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17-03-24, 08:51 PM
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#65
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da felipe.max
Scusa Arturo, io non mene intendo per cui.., ma non é che quegli affari con i buchi del roll bar li hai montati al contrario? Dico questo perché vedendo il disegno la parte superiore di quei triangoli in questione é un tutt'uno con il prolungamento del tubolare e forma una curva tendente verso il basso e non verso l'alto. Sicuramente avrò detto una ca..ta ma, non si sa mai.. Eventualmente scusami
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No Felipe purtroppo nella vera auto il roll-bar entra nel cruscotto ma in questo kit se monti il cruscotto in sede si lascia un brutto spazio aperto davanti al cofano. Motivo per cui ho dovuto spostare il cruscotto più indietro e non ho potuto allungare fin lì il roll-bar perché sarebbe sceso troppo rispetto al tetto.
Conto che una volta assettato il tutto farò scendere ancora di più il roll-bar per simulare un inserimento nel cruscotto almeno nella parte alta
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Ultima modifica di Alucard; 17-03-24 a 10:23 PM
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18-03-24, 07:40 AM
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#66
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Utente Senior
Registrato dal: Apr 2012
residenza: Taranto
Messaggi: 1,334
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Quote:
Originariamente inviata da Alucard
Da che io ne sappia Nuvo,di Maxi Megane in 1/24 sono uscite solo la Renaissance, la Fujimi con il transkit (davvero pessima, solo Riccardo poteva farci uscire un bel lavoro) e questa di MF Zone che non sarebbe malaccio se non fosse che, nella nuova ristampa, oltre a modificare la resina (bene) hanno anche aggiunto tante parti in più per differenti versioni senza fornire uno straccio di istruzioni (male).
Detto questo, la Fiche di Rocco mi sta aiutando parecchio, soprattutto per i dettagli di abitacolo e cruscotto.
Ho ricostruito per completo il roll-bar con l'unica doverosa differenza di rovesciare la V dietro ai sedili (mettendola come sull'auto reale non si potrebbe infatti inserire la ruota di scorta che anche così passa a filo)
Ho abbassato di un bel po' i sedili ed ho provato a chiudere la scocca assieme al cruscotto per vedere come calza.
Queste le foto di dettaglio, in attesa dei cerchi di Giorgio Di Staso che mi consentiranno di realizzare l'assetto.
Direi che ci stiamo pian piano avvicinando all'aerografo ma diciamolo sottovoce Allegato 433172Allegato 433173Allegato 433174Allegato 433175
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Potrebbe essere tranquillamente fujimi, ricordavo la scatola con la megane blu e pensavo fosse tamiya. É un ricordo che risale ai tempi di lapo, ero appena entrato nel forum, circa una decina e più anni fa
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18-03-24, 07:48 AM
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#67
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Utente Senior
Registrato dal: Apr 2012
residenza: Taranto
Messaggi: 1,334
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https://www.modellismo.net/forum/sta...scratch-4.html
Comunque ho trovato sul forum questa fatta da Riccardo, se,berrebbero essercene diversi di topic dedicati a questa francesina, prova a cercare
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18-03-24, 11:37 AM
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#68
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da nuvo
Potrebbe essere tranquillamente fujimi, ricordavo la scatola con la megane blu e pensavo fosse tamiya. É un ricordo che risale ai tempi di lapo, ero appena entrato nel forum, circa una decina e più anni fa
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Nuvo la Fujimi che tu citi è la Tour de Corse look ma è un aborto di kit, una classica Megane stradale con la sola aggiunta delle decals Diac ma senza allargamenti e senza abitacolo racing.
Come potrai immaginare, non è nemmeno la lontana parente della Maxi che corse e vinse in Corsica.
Quella di Riccardo la conosco a memoria al punto tale che posso dire che questo lavoro esiste solo per Lui. 
Riccardo è partito dalla Bretagna look ed ha sfornato un capolavoro buttando via il TK rifacendo gli allargamenti a mano e inserendo il vano motore della Clio gentilmente fornito da Cavicchi (gliel'ho chiesto pure io ma ormai Luca si è VOTATO ai trattori e mi ha risposto che, al massimo, mi può mandare un Lamborghini e non si riferisce alle auto...   )
Non vi nascondo che Riccardo, forse mosso a compassione, mi sta seguendo passo passo su questa MF Zone che è arrivata storta con un sacco di pezzi e senza istruzioni....
Non c'è che dire, è davvero un bel battesimo per il mio primo kit in resina!  
Ultima modifica di Alucard; 18-03-24 a 12:19 PM
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19-03-24, 08:22 PM
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#69
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Guest
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Alle volte, avere pezzi doppi o tripli in un kit fa tutta la differenza del mondo.
Non ero affatto convinto di come chiudeva il roll-bar sul cruscotto per cui ho fatto saltare i profili in resina e li ho sostituiti con gli stessi profili forniti in fotoincisioni.
Ho forato lateralmente il cruscotto per permettere l'innesto del tondino ed ora il tutto mi sembra più credibile.
Con le parti di coltivazione che mi fornirà il buon Giorgio di Staso conto di riuscire a terminare un buon abitacolo.
Prova a secco coi sedili prima di chiudere la paratia posteriore e si può primerizzare.  
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Ultima modifica di Alucard; 20-03-24 a 09:01 AM
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20-03-24, 01:14 AM
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#70
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Utente Vip - Io sostengo Modellismo.net
Registrato dal: May 2010
residenza: Pisa
Messaggi: 7,359
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Ho come la sensazione che non affronterò mai un kit in resina... Più avanti mi butterò su un vacuform (molto più avanti  ), ma la resina decisamente mi "spaventa".
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Ciao
Paolo
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20-03-24, 07:39 AM
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#71
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Utente Vip - Io sostengo Modellismo.net
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Decisamente meglio!
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Ciao, Massimiliano.
La capacità e tecnica di Zaphod non è adatta al modellismo, ma lui non lo sa e lo fa lo stesso!
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20-03-24, 09:13 AM
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#72
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da il matte
Ho come la sensazione che non affronterò mai un kit in resina... Più avanti mi butterò su un vacuform (molto più avanti  ), ma la resina decisamente mi "spaventa".
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Paolo con la pazienza si ottiene tutto, la resina è qualcosa che andava affrontata prima o poi.
Considera poi che questo sarebbe dovuto essere il mio kit di allenamento.
Ho da realizzare, sempre in resina, la Ford Rs200 che, per ovvie ragioni, mi intriga molto di più e quindi faccio esperienza su un kit semplice e senza motore pensavo.....   
Ed eccoci qui: una scatola piena di pezzi sporchi e niente che vuole andare a posto. Mettere insieme parti artigianali è dura, è molto vicino al modellismo navale da cui sono scappato...
Ma ormai sono in ballo e la Francesina non la mollo
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20-03-24, 09:15 PM
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#73
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Utente Vip - Io sostengo Modellismo.net
Registrato dal: May 2010
residenza: Pisa
Messaggi: 7,359
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Fai bene a non mollarla, anche perchè stai "vincendo" te...
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Ciao
Paolo
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21-03-24, 07:59 PM
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#74
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Utente
Registrato dal: Mar 2016
residenza: Gioiosa Marea - Messina
Messaggi: 422
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Quote:
Originariamente inviata da Alucard
Da che io ne sappia Nuvo,di Maxi Megane in 1/24 sono uscite solo la Renaissance, la Fujimi con il transkit (davvero pessima, solo Riccardo poteva farci uscire un bel lavoro) e questa di MF Zone che non sarebbe malaccio se non fosse che, nella nuova ristampa, oltre a modificare la resina (bene) hanno anche aggiunto tante parti in più per differenti versioni senza fornire uno straccio di istruzioni (male).
Detto questo, la Fiche di Rocco mi sta aiutando parecchio, soprattutto per i dettagli di abitacolo e cruscotto.
Ho ricostruito per completo il roll-bar con l'unica doverosa differenza di rovesciare la V dietro ai sedili (mettendola come sull'auto reale non si potrebbe infatti inserire la ruota di scorta che anche così passa a filo)
Ho abbassato di un bel po' i sedili ed ho provato a chiudere la scocca assieme al cruscotto per vedere come calza.
Queste le foto di dettaglio, in attesa dei cerchi di Giorgio Di Staso che mi consentiranno di realizzare l'assetto.
Direi che ci stiamo pian piano avvicinando all'aerografo ma diciamolo sottovoce Allegato 433172Allegato 433173Allegato 433174Allegato 433175
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Alucard sto seguendo attentamente questo tuo ennesimo progetto ( e sempre complimenti per tutte le altre che hai fatto).
Io questo soggetto lo feci in periodo di pandemia...in 1/43, in metallo.
Guardando le foto della parte posteriore del rollbar mi sa che hai sbagliato ad interpretare i disegni della fiches di omologazione.
Il "tubo posteriore parte dal tetto attaccato all'arco centrale principale e finisce dietro sul pianale all'altezza dei passaruota. Mentre da più basso ( all'incirca dove c'è l'attacco superiore della X laterale) parte un altro tubo inclinato che finisce dove tu hai fatto arrivare quello che viene dal "tetto".
Io allora ho fatto così seguendo le istruzioni datemi con il pacchettino del kit.
Ora provo a metterti qualche foto fatta con il cellulare e se riesco ti scannerizzo le istruzzioni della racing43, caso mai ti servissero.
P.S. Nella versione del Tour de Course del 96 aveva lo scarico laterale.
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21-03-24, 08:06 PM
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#75
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Utente
Registrato dal: Mar 2016
residenza: Gioiosa Marea - Messina
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Un pò di foto
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