Ti ringrazio Max ma lo scoglio più difficile sarà la verniciatura multistrato su cui sono ancora in altomare con il verde. Dovrò poi mascherare per la livrea simil calberson e quello sarà il vero banco di prova. Una cosa è certa, non ricordo di essermi mai appassionato a nessun altro kit come a questo. Per Me i fratelli Marreau sono e restano due Eroi.[emoji3590]

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Inizio giro roll-bar una gabbia molto semplice ma ben pensata.Allegato 418889

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Il roll-bar è quasi completato mancano le stuccature a simulare le saldature ed i piedini di innesto al pianale. Come potete vedere, seppur completo è mancante completamente dei rinforzi trasversali. L'unica modifica rispetto al 79 era il trasversale posteriore che serviva di attacco alle cinture.
Una gabbia così aveva come scopo primario quello di dare rigidità ad un telaio stradale già debole di suo. La sicurezza passava in secondo piano nel 1980....Allegato 418926Allegato 418927Allegato 418928

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Prova a secco con la carrozzeria e direi che ci siamo. In questa gara i fratelli Marreau sposteranno il serbatoio aggiuntivo al centro del veicolo per avere una migliore distribuzione dei pesi.
Questo è il motivo per cui alla Dakar 80 non esiste tappo serbatoio aggiuntivo sulla fiancata sinistra.
Installazione parasassi graffiato e sabbiato ed il transkit può dirsi completato.Allegato 418929Allegato 418930Allegato 418931

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Spettacolo, interessanti anche le nozioni storiche!

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Rollbar fatti molto bene e parasassi fotonico!! Complimentissimi!


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Grazie mille ragazzi questo weekend iniziamo la verniciatura e vediamo di portare a casa questa livrea simil calberson.
A differenza del 79 su questa R4 il verde ed il rosso erano separati da un bordino di arancio quindi occorrerà più di una mascheratura, Avanti Adagio [emoji28][emoji28][emoji28]

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Mi sta venendo voglia di farmene una pure io...la livrea è stupenda. Forse mi sono perso un pezzo...dove le recuperi le decals?


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Roll-bar stuccato colorato impolverato e innestato al pianale, mancano solo i piedini che rifarò con i policap a fine abitacolo. Anche il serbatoio opportunamente unto è andato al suo posto.
Un paio di prove a secco con il cruscotto appena appoggiato ed un paio di ruote di scorta per vedere che quadri tutto.
Anche gli sportelli si chiudono correttamente e sembra che tutto il telaio abbia acquistato quella rigidità per una buona chiusura sulla scocca.
Si passa a cinture a quattro punti pedaliera da gara ed estintore [emoji41]Allegato 418975Allegato 418976Allegato 418977Allegato 418978Allegato 418979

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Fossero solo le decals il problema Guy! Per fare una delle due versioni Dakar (1979 con il n 131realizzata da Ingrao, o questa 1980 con il numero 120) ti occorrerà il transkit che in 1/24 è stato elaborato da 3DModeling94. Se vuoi sentiamoci in privato e ti do il suo contatto [emoji3526]

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A Novegro ho avuto il piacere di vedere la R4 di Corrado Ingrao. Gran bella realizzazione, ma ho fiducia che la tua non sarà da meno.Allegato 419014Allegato 419015Allegato 419016

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Pensavo più all' 1/43 ;), ecco perchè mi occorrerebbero di più le decals rispetto alle componenti!

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Ma quello non è Giovanni Ingrao???
Come ha fatto il modello di se stesso???


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