Dai, su, che alla fine hai risolto tutto... :Ok:

Bravo Arturo, ottimo recupero, ora è tutto in discesa


Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

Grazie a tutti ragazzi se non ci foste voi![emoji120][emoji120][emoji120]
Come sempre si dice, son tutti bravi i modellisti quando il kit è top e tutto fila liscio.
Quindi tranquillizzo tutti perché più un kit è brutto ostico e complicato più mi ostino a completarlo.
Non ho mai lasciato un'opera incompiuta su questo forum e non inizierò certo da questa.
La R4 dei fratelli Marreau entrerà, anche a forza, a far parte della mia collezione [emoji123][emoji123][emoji123]

Inviato con il mio CPH2009 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

Sta storia della plastica compromessa non la capisco. Tagli , fori e carta vetro non alterano le molecole della plastica che quindi rimane stabile come da nuova. Per quanto heller faccia cagare la sua plastica é stabile con i colori per modellismo ( posso capire fossero a base nitro) . l'unico che ha fatto casino é stato il primer ma penso per motivi suoi, firse sulla suoerficice c'era qualcosa, comunque una volta asciutto non entra in contrasto con i colori che hai dato visto che sono compatibili. Comunque , visto che sei dietro a questo progetto da anni non ha senso buttare in bacheca un modello se non si é tentato di tutto per rimediare alle imperfezioni. In questo caso , per quello che costa un kit heller, io conprerei un altra R4 e rifarei la carrozza. Ci vorrà in mese in più? E allora? Vuoi mettere in bacheca un modello al top o uno che quando lo guardi ricorderà sempre che non hai fatto tutto il possibile per onorare la vettura vera e la sua storia??? A te la scelta.

Inviato con il mio LG-M700 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

Káiser io credo di aver capito i miei errori. L'eliminazione della modanatura laterale che corre su tutta la scocca, l'allargamento del vano motore per la modifica del motore e degli attacchi al nuovo telaio, la rimozione dei passaruota sono tutte operazioni che sono state fatte mesi prima della costruzione. Queste modifiche mi hanno portato a stuccare e carteggiare una scocca che era poi formata per larga parte da plastica trasparente che è notoriamente più dura della normale e da qui i problemi di primer...
Comprare un'altra Heller? Non avrebbe senso, si dovrebbero rifare le stesse modifiche per trasformarla a Dakar. Si dovrebbe cercare una Ebbro 4L che tante modifiche già le porta di suo ma, soprattutto, non ha plastiche trasparenti per scocca!
Ingrao, che è un Pro, su questo mi aveva avvertito (non usare una Heller! mi scrisse) sono io che non gli ho dato peso e che ho fatto troppo affidamento sulla Heller[emoji51][emoji51][emoji51]


Inviato con il mio CPH2009 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

Si procede ad oltranza, posa decals che ho dovuto rifilare in quanto non fustellate e creazione livrea simil Calberson dove, è da notare, non figura un solo rimando allo spedizioniere ufficiale francese (Renault non caccerà nemmeno un centesimo per questa vettura, il fatto che oggi al museo sia gialla rappresenta solo un bieco tentativo di salvare la faccia).
Sto ricevendo un mare di critiche sulla scelta del colore ma io son convinto di quello che ho fatto: la Renault 4L di Claude e Bernard Marreau era VERDE e lo scrivono loro sul loro stesso libro, punto.Allegato 419607Allegato 419608Allegato 419609Allegato 419610

Inviato con il mio CPH2009 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

A me piace… e con il giallo arrotondato è tutta un’altra storia


Inviato dal mio iPhone utilizzando Forum

Bravo Arturo, continua così...

Inviato con il mio SM-A202F - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

Ottimo recupero, la curva rispetto all'angolo rende molto di più

Grazie ragazzi si è trattato anche in questo caso di recupero derivante da un mio errore in fase di creazione dima che ho potuto risolvere solo grazie alle vostre segnalazioni e a San Gunze[emoji120]
La doppia curva sulle fiancate levigata con carta 8000 e spenta nei colori ancor prima del trasparente, restituisce un minimo di veridicità storica e la cosa non può che farmi piacere.
Sul cofano, dopo lo strato di semilucido ho piazzato le decals e mi è uscita una finitura opaca molto credibile. Non so se a questo punto appesantire il tutto con uno strato di opaco a chiusura o lasciare queste poche decals a vista, al momento, opto per questa seconda opzione che salverebbe la lucentezza a contrasto delle decals.
Prova chiusura cofano motore e portellone e tutto sembra tornare.
Ho piazzato l'ultima decals sul coperchio fendinebbia orfano e credo che siamo pronti per il cappotto che stenderò con un doppio strato di Gunze semilucido.
Solo allora potrò togliere le maschere dai vetri e vedere quello che salta fuori [emoji1696][emoji1696][emoji1696]Allegato 419624Allegato 419625Allegato 419626Allegato 419628Allegato 419629

Inviato con il mio CPH2009 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

molto bella e cattiva questa R4 complimenti Alu.:Ok:

Oh, a me piace, che vi devo dì...?

Pureammmè

Molto bella
Mi porta alla memoria le immagini dell'epoca
Avevo 11 anni ma ricordo bene
Bravo Arturo a ricercare sempre soggetti particolari e unici [emoji112][emoji112][emoji112][emoji112]

Inviato con il mio Mi 9T Pro - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

Ti ringrazio di cuore Claudio e ringrazio tutti voi amici per le dritte ed il supporto che mi state dando per portare a termine questa avventura. Sono alle fasi conclusive e conto a breve di postare le foto del lavoro finito per vedere insieme a voi l'effetto che fa'[emoji847][emoji847][emoji847]

Inviato con il mio CPH2009 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net