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Vecchio 01-12-25, 06:15 PM   #211
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Come fai a dire che sono troppo grandi?

Si vede che sono piu' piccoli dei fori del kti "nudo": quindi secondo Te meglio lasciare un foro da 0.5 che mettere un rivetto da 0.3/0.4?

Se noti poi quelli sulle parti metalliche sono perfetti e sono gli stessi delle parti verniciate, solo che su queste, la vernice li fa sembrare più grandi: se la trovo, ti posto una foto di Regazzoni sulla 312B, alla partenza del GP Italia 1970 e vedrai quanto fuori scala ti sembreranno i rivetti dove c'è la vernice


Ma guarda, io ho espresso solo un mio pensiero. Probabilmente sarà la vernice ed infatti se vedi quelli segnati in nero verniciati rispetto a quelli in blu non verniciati sembrano il doppio. Per quanto riguarda gli altri, la foto mi sembra piuttosto sfocata e non riesco neanche a capire se sono sollevati o meno … Però per carità io ho solo detto che mi sembrano più grandi dei quattro o cinque decimi ma sicuramente mi sbaglio. MFH 1/20 Ferrari 312B2 Clay Regazzoni-image1764605696.830225.jpg
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Vecchio 01-12-25, 06:17 PM   #212
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Qui una foto della B2 del 1971, dalla quale si possono apprezzare bene i rivetti.MFH 1/20 Ferrari 312B2 Clay Regazzoni-screenshot_20251201_171449_dropbox.jpg

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Vecchio 01-12-25, 06:23 PM   #213
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Tra l'altro i rivetti avrebbero anche il forellino in mezzo. Sull'1/20 questo è tuttavia un dettaglio, a mio avviso, non riproducibile.

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Vecchio 01-12-25, 06:24 PM   #214
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Non sono piccoli per cui se usi quelli da cinque decimi, vai sul sicuro e non hai problemi di foratura . Però ti consiglio (poi vedi un po’ tu) di metterli non sul primer (per poter lisciare senza problemi la carrozzeria ed evitare ammassi di colore) dopo che hai dato il rosso o quantomeno subito prima dell’ultima passata di rosso leggero che darai


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Vecchio 01-12-25, 06:47 PM   #215
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Quelli che sto utilizzando sono da 3,5 decimi e sono già molto al limite da gestire; ho preso una pinzetta apposta sottilissima. Meno di così penso siano impossibili da gestire e non ne ho tra l'altro mai trovati in commercio..
Sì Mimmo pensavo proprio di applicarli tra primer e colore base.

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Vecchio 01-12-25, 07:07 PM   #216
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Quelli che sto utilizzando sono da 3,5 decimi e sono già molto al limite da gestire; ho preso una pinzetta apposta sottilissima. Meno di così penso siano impossibili da gestire e non ne ho tra l'altro mai trovati in commercio..
Sì Mimmo pensavo proprio di applicarli tra primer e colore base.

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Io in realtà, ti consigliavo invece dopo il colore base, magari prima dell’ultima mano di rosso in maniera tale da poter lisciare bene il colore stesso ed evitare accumuli dello stesso in prossimità dei rivetti. Ho usato questo sistema sulla mia Ferrari 312 e mi sono trovato bene.
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Vecchio 01-12-25, 08:38 PM   #217
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Ma tu il trasparente lo hai quindi dato sopra ai rivetti?
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Vecchio 01-12-25, 09:44 PM   #218
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Ma tu il trasparente lo hai quindi dato sopra ai rivetti?


Sì, sopra i rivetti (ovviamente colorati a parte) ho dato anche un’ultima mano di rosso piuttosto diluito e poi il trasparente. In teoria i rivetti andrebbero messi alla fine quindi anche dopo il trasparente, ma io mi sono trovato bene in quel modo. Comunque, se rivedi un attimo il mio WIP, credo che sia descritto in maniera particolareggiata.
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Vecchio 01-12-25, 10:07 PM   #219
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Ok grazie Mimmo. Sì per la lavorazione della carrozzeria ideale sarebbe alla fine..

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Vecchio 02-12-25, 09:16 AM   #220
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Qui ancora una foto ravvicinata, dalla quale si vedono bene i rivetti da 0,35 nella zona del cruscotto e i fori da 0,2 sulla carrozzeria, nei quali andranno inseriti i rivetti.MFH 1/20 Ferrari 312B2 Clay Regazzoni-screenshot_20251202_070350_gallery.jpg

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Vecchio 02-12-25, 09:33 AM   #221
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Mamma mia che lavorone!!!!!

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Vecchio 02-12-25, 10:55 AM   #222
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io non escluderei a priori le decals avendole utilizzate su un 1/43 con soddisfacenti risultati.
Icone allegate
MFH 1/20 Ferrari 312B2 Clay Regazzoni-img_8931.jpg  
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Vecchio 02-12-25, 11:06 AM   #223
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Grazie Diecast!
Potas, di che dimensioni sono i rivetti-decals che hai utilizzato? E di che marca sono?

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Vecchio 02-12-25, 11:14 AM   #224
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Come già rilevato da molti gli Hiro, a modello finito, sono davvero dei gran bei modelli. Diverso però è il discorso dei kit in sè, i quali sono davvero molto complicati da lavorare. Qui una foto del lavoro necessario per far combaciare la carrozzeria alla copertura del motore di questa B2. La seconda foto mostra come sarebbe il risultato se il kit venisse montato da scatola (forse il modellista in questione poteva far qualcosa di meglio, ma dalle prove a secco che avevo fatto non era molto diverso il risultato..).MFH 1/20 Ferrari 312B2 Clay Regazzoni-screenshot_20251202_100917_gallery.jpgMFH 1/20 Ferrari 312B2 Clay Regazzoni-screenshot_20251202_100940_chrome.jpg

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Vecchio 02-12-25, 11:27 AM   #225
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POTA63 è un newbie...
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I rivetti in decals sono della archer e ci sono in svariate dimensioni, https://www.archertransfers.com/
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