[Moto] Yamaha YZR M1 VR46 - ModelSpace DeAgostini

[massimoc5]

Originariamente inviata da Rob72

Ciao Massimo io non sono in grado di dirtelo però qui
https://www.model-space.com/it/costr...8aAoejEALw_wcB
Trovi tutte le info che ti servono

Stay Tuned

Ok ....grazie Rob

[Rob72]

Originariamente inviata da ilferrarista

Questo kit è più dettagliato del Pocher Ducati?

Mi dispiace, non so dirti. Non conosco il kit i questione

Stay Tuned

[frah2o]

Originariamente inviata da massimoc5

France io sto continuando a"lavorare"ma al momento non ho pronto un gran che.....Come dicevo la scala per i miei gusti è troppo grande(quindi anche se la tentazione è grande credo che non la farò)la cosa che mi fa impazzire è la quantità di dettagli che in scala 1/12 non c è......(qui potrei confidare in Top Studio)un esempio stupidissimo.......le due viti che sorreggono il radiatore.....e qui il realismo ci guadagna alla grande.......Una curiosità per Rob.....alla fine un modello di questo genere quanto viene a costare???

È la classica formula deagostini Max.

Sono 24 invii mensili per 44,90.
Praticamente un 1000 e spicci.

[mirko sacchi]

Originariamente inviata da ilferrarista

Questo kit è più dettagliato del Pocher Ducati?

Mi permetto di rispondere io sulla questione. Avendo il kit pocher e vedendo questo dal wip posso dirti che la M1 è decisamente migliore della Panigale come dettagli e qualità generale. Basti vedere i dadi o viti di fissaggio che sul pocher nn esistono e sono stati rimpiazzati di viti a croce.

[ilferrarista]

Grazie Mirko.

[Rob72]

Andiamo avanti con gli ultimi fascicoli
Fascicolo 50
In questo fascicolo troviamo 2 reggi tubo due staffe reggi carena una grande e una piccola

Prendiamo la staffa grande e la incolla al suo posto sul telaio
Stessa cosa con quella piccola e con i reggi tubo che vanno tutti sul telaio







Fascicolo 51
In questo fascicolo troviamo altri due spinotti, due tubicini, due finti bulloni, una staffa, e un reggi tubo.

Come sulla parte sinistra mettiamo a posto la staffa


Seguita dal reggi tubo che andrà a completare il gruppo



Ora prendiamo il tubicino che in precedenza avevamo inserito nel connettore appena sotto la frizione, e lo facciamo passare all'interno dei due reggi tubo tirandolo fino a distenderlo completamente


A questo punto possiamo inserire i due finti bulloni nei fori delle viti di montaggio del telaio lato posteriore, per coprire le vere viti.

In fine colleghiamo i tubicini sugli spinotti e possiamo montarli sulla staffa collegando a sua volta anche i tubicini delle altre due sonde lambda.

Continua...

Stay Tuned

[Rob72]

Fascicolo 52
In questo fascicolo troviamo la pompa idraulica, la staffa della pedana, la leva del freno, il tappo della pompa, il pistoncino, e la molla.

Per prima cosa, visto che il colore della pompa non aveva un contrasto di colore adeguato in confronto agli altri pezzi,

ho deciso di riverniciarla
Quindi mascheratura

Mano veloce di alcalad steel 112


in fine montaggio sulla staffa e tappo


Ora siamo pronti per montare la leva del freno

Inseriamo la leva nel suo foro


Il pistone nel suo foro sulla leva



La molla va dentro la pompa


Per inserire il pistoncino nella molla, e necessario rismontare la leva dalla staffa ma non è una cosa difficile.
Quindi inseriamo il pistoncino rimontando la leva


In fine capovolgiamo il tutto e avvitiamo la leva con una delle viti in dotazione senza stringere troppo per non bloccare il movimento


E questo è il risultato finale

Il pedale funziona


Continua...

Stay Tuned

[massimoc5]

[Rob72]

Fascicolo 53
Qui troviamo piastre di protezione, pedale freno e pedana

Prendiamo la piastra più grande e montiamoci sopra il gruppo pedali e freno
Fate attenzione al verso della piastra, il per esempio lo avevo messo al contrario

Poi però mi sono accorto dell'errore e ho sistemato tutto

Ma comunque... Una volta montato il gruppo freno , possiamo inserire la pedana al suo posto


E poi anche il pedalino del freno

Ho passato un po' di grafite per lucidare le leve e dare l'effetto sverniciato sulla pedana

A questo punto possiamo montare il tutto sul telaio


E questo è il risultato

Fascicolo 54
In questo fascicolo troviamo e
Piastra protezione, pedana e staffa lato sinistro

Innanzitutto completiamo il montaggio del gruppo freno inserendo l'ultima piastra di protezione che funge anche da para calore

montiamo la piastra facendola passare sul retro della marmitta e facciamo combaciare il foro per la vite del telaio

Dall'altra parte incastriamo la linguetta dentro la sua asola


E tornando appena sotto la vite del telaio va messa un vite piana per bloccare il tutto


Risultato finale



Stay Tuned

[Rob72]

Fascicolo 55
In questo fascicolo troviamo la staffa pedana di sinistra, un'altra piastra di protezione in carbonio, e l'asta del cambio.

Prendiamo le due staffe (quella della pedana del lato sinistro con la sua pedana erano nel fascicolo precedente) e uniamole insieme



Non stringete troppo la vite per non sbloccare il movimento

A questo punto, prendiamo l'asta del cambio è montiamola all'altra estremità della leva sempre con un vite.



ora montiamo anche la piastra di protezione inserendola nei due fori



Per completare montiamo la pedana ed il pedalino del cambio




Come dall'altra parte i pedalini e le staffe sono state trattate con la grafite
Adesso siamo pronti per montare il tutto sul telaio



Montiamo l'asta del cambio alla leva del cambio del blocco utilizzando la vite in dotazione

Risultato finale

Adesso prima di andare avanti, dobbiamo fare un passo indietro e torniamo in torno ai fascicoli 20/21/22 circa.
Assembliamo l'airbox.

Prendiamo i due gancetti e li inseriamo negli appositi fori e li fissiamo con le relative viti senza stringere troppo per non bloccare il movimento



Ora prendiamo il fondino della scatola e lo incolliamo creando il fondo



Inseriamo i due fermi nei propri fori


Continua...


Stay Tuned

[massimoc5]

Più ti seguo .....e più mi viene la tentazione......

[frah2o]

Originariamente inviata da massimoc5

Più ti seguo .....e più mi viene la tentazione......

Daje Max......una fuori dal coro anzi una 1/12 da accoppiare in una 1/4 magari nella stessa teca....ma sai che bella.


Se la fai tu, allora ti seguo e riprendo anche la mia...cosi tra te e Rob72 ho due maestri da seguire.

[Rob72]

Maestro... Mi sto solo limitando a migliorare un po' i pezzi del kit che sono comunque buoni e fedeli. Da quando ho iniziato il lavoro di dettaglio non mi e mancato nulla a confronto della moto vera. E davvero un gran kit. Grazie comunque per il seguito.

Stay Tuned

[frah2o]

Originariamente inviata da Rob72

Maestro... Mi sto solo limitando a migliorare un po' i pezzi del kit che sono comunque buoni e fedeli. Da quando ho iniziato il lavoro di dettaglio non mi e mancato nulla a confronto della moto vera. Grazie comunque per il seguito.

Stay Tuned

Maestro lo intendo per la accuratezza dei lavori che fai e per come li spieghi e anche per le tue doti di autocostruttore (non per questo wip)...e che comunque questo wip lo spieghi meglio delle istruzioni allegate.
Spero di non averti offeso.


Ea anche Max per come spiega il suo tandem di yamaha, come illustra le foto e spiega il materiale utilizzato è un punto di riferimento.
Però dato che ho già fatto "arrabbiare" il buon Sandro67, non voglio farvi arrabbiare pure a voi, se l'appellativo (dato col senso di ammirazione nei vs confronti) vi da fastidio.


Scusa l'Ot e continuo a seguire il tuo progress, che stai facendo venire pure a me voglia di riprenderla.

[Rob72]

No! non mi sono offeso figurati. Mi è sembrato di capire che sarai in fiera a Verona. Se si, avremo modo si conoscerci. Ci tengo.

Stay Tuned