Sì, allora adesso sono riuscito ad aggiornare l'RX alla versione 2.1.29 ho fatto il binding con il telecomando e sembra funzionare tutto. Per l'aggiornamento ho usato il tool H501A upgrade tool che è stato l'unico con cui sono riuscito ad aggiornare l'RX, con il tool vecchio si bloccava durante l'aggiornamento e non usciva select file. Altra cosa poi, sbagliando probabilmente avevo anche provato a mettere nel H501A upgrade tool l'aggiornamento rx 2.1.20 per vedere se si trattava di un modello S ma dopo il suonino di connessione non riusciva a connettersi al telecomando ed inoltre aveva uno dei 4 led che lampeggiava in maniera accellerata. Quindi dopo tutte queste prove è corretto considerlarlo un modello SS giusto? Detto questo un buon test di stabilità a quanti metri o centimetri da terra è opportuno eseguirlo? Infatti ho iniziato ad aggiornare il firmware xkè il drone nn riusciva a stare fermo in aria anche se lasciavo i comandi si muoveva, rendendo impossibili riprese e foto oltre ad essere pericoloso chiaramente. Grazie

Una volta agganciati i Satelliti il Drone deve rimanere fermo stabile in aria, indipendentemente dall'altezza, se non stà fermo ci sono dei problemi, uno di questi potrebbe essere la calibrazione della bussola non riuscita perfettamente, io volo tutti i giorni con i miei Droni, appena agganciati i Satelliti salgo a 2-3 metri, provo se rispondono bene i comandi e il Drone rimane immobile in aria, poi parto, se non risultasse stabile rifaccio la calibrazione, ma mi è successo ben poche volte e calcola che faccio anche 3 voli al giorno, quindi.

Alla fine era lo stesso problema che ho avuto io, e la soluzione è stata la stessa. Purtroppo dappertutto leggi di "H501S" quando ormai si trova quasi solo la versione "H501SS", ma cosa comporti questa differenza lo leggi raramente. ;-)

Senza dubbio!

Qui ci vuole qualcuno veramente esperto. Io posso consigliarti di fare molta attenzione al vento, che influisce più di quanto si possa pensare: alla fine il drone si controlla lo stesso, ma specialmente in presenza di raffiche è impossibile valutarne la stabilità.

Un test di stabilità lo puoi fare a partire da un metro da terra, meno non puoi, perché il vento( spinta )delle eliche crea turbolenza dandosi fastidio da solo

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A proposito. Dopo l'aggiornamento dei firmware il problema è scomparso. Ho provato diverse volte, e al massimo ho notato qualche sfarfallamento nei momenti in cui il drone oscillava (o per il vento o per le mie manovre) ED era lontano. Sino a 500 metri - oltre non vado, almeno finché non mi arriva il visore - tutto sembra funzionare.
Oppure è stato il binding che ho fatto dopo l'aggiornamento, vai a sapere.
Tutto il resto funziona alla perfezione, e sono molto soddisfatto.

MARCATURE CE dell' HUBSAN H501s
 

Salve a tutti leggendo qui e li mi è venuto il panico...mi spiego:
Ho acquistato anche io questo drone su Gearbest..a gennaio 2017.. ovviamente il sito e' CINESE...
pervenuto dalla Cina sia sulla scatola , sotto il telecomando advanced e sotto il drone c'è un etichetta con un codice a barre con la scritta CE...
e' attendibile?
Ho letto che se un drone non ha la certificazione CE necessaria per l'uso negli stati membri della comunità europea, ai fini della legalità,...non e' rispondente ai criteri costruttivi ammessi e per tanto può essere usato solo come fermacarte!
Cioè che i prezzi competitivi di Gear Best o similari siano dovuti alla vendita di droni destinati all'uso in Cina non rispondenti ai requisiti CE...
Qualcuno potrebbe darmi un contributo in merito?

Ogni volo una novità + HEADLESS mode
 

Buonasera a tutti,...
oggi, approfittando del bel tempo e di compagnia, volevo provare
un po' il giocattolino sulla distanza ed in altezza senza esagerare.
Arrivato alla distanza di 75 metri ed un'altezza di 60 ho provato a
salire un po'; raggiunta la quota di 62,7 metri...si è spento, ha interrotto il video (che ho dovuto poi recuperare), schermo FPV nero ed è venuto giù di piatto fino ad impattare con il suolo. Sembrava quasi una caduta controllata, tipo autorotazione degli elicotteri.
Meno male che sorvolavo un ampio campo arato e non ci sono state conseguenze di sorta.
Sul display del radiocomando c'era lo schermo FPV spento e tutta la telemetria (vedi foto).
http://i67.tinypic.com/npkg09.jpg
Dopo averlo recuperato, ho staccato la batteria, riattaccata, e riportato in volo, dopo la ricalibrazione della bussola, fino ad una quota di 100 mt. circa provando varie manovre, il RTH, l'HEADLESS mode, l'hovering...tutto OK.
Mi aiutate a capire perchè si sia spento in volo???


A proposito dell'HEADLESS mode che mi ha fatto andare un po' al
manicomio...ho capito dov'era il problema.
Si attiva SOLO quando la poppa è rivolta verso
l'operatore e funziona sia in GPS mode che non.

Scommetto che usavi la batteria originale...

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Oppure i cavi della batteria lato drone non sono stati saldati a dovere. Ma mi sembra più la batteria..

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... mi hai anticipato ....

se usavi le lipo stock il problema è verosimilmente quello.
Ti consiglio di usare delle fantastiche HRB lipo, che consentono una davvero buona autonomia di volo ma anche e soprattutto una costante erogazione della tensione senza picchi.
Se sei interessato ad una promo lipo HRB contattami via email: lukappaseidue@gmail.com

Se sei curioso di sapere di cosa sto parlando, dai un'occhiata al mio canale youtube (vedi firma) dove troverai diversi video tutorial anche sulle lipo e sul caricabatterie (anche qui, se usi quello stock .... meglio di no)

LVC disconnessione radiocomando
 

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e anche nuovo nel mondo dei droni. Ieri sera ero con il mio Hubsan H501S X4 Advanced a un altezza di 150 metri e la batteria era intorno 6 V, molto bassa, ora lo so. Volevo sapere se è normale che abbia perso istantaneamente allo stesso momento sia il segnale video che il controllo, dato che i dati GPS si sono bloccati come erano e non sono più variati. Fortunatamente ho fatto una foto alle coordinate prima di spegnere il radiocomando e con il giorno lo cercherò. La disconnessione totale dal radiocomando è normale quando il voltaggio è estremamente basso? Il drone atterrerà in maniera brusca più o meno nelle ultime coordinate ricevute? Grazie

.... scusa la a 6v era il radiocomando o il drone: deduco il drone, perchè se fosse spento il radiocomando, il drone avrebbe iniziato in autonomia il Return to Home nel stesso punto in cui l'hai armato (acceso i motori)

Non lo prendere come un rimprovero, ma ricorda sempre di fare un pre-check flight, ovvero controllare SEMPRE la carica delle lipo (sia drone che radiocomando) se le eliche sono correttamente avvitate e collocate nei rispettivi bracci (A con A e B con B). Attendere almeno 6 satelliti sul drone (io non parto mai se prima non aggancio minimo 10 satelliti)
Buona ricerca.

Beh mi rimprovero da solo, volevo solo capire se la disconnessione totale dal radiocomando è dovuta dal basso voltaggio del drone o da altro. Spero di trovarlo in mezzo alla boscaglia. Nel caso non fossi così fortunato sapete se si può acquistare da qualche parte solo il drone?

Spero che tu riesca a trovarlo.
Se così non fosse, l'unica alternativa è prendere il drone BNF, ossia solo il drone e la lipo (in questo caso, siccome sono in contatto diretto con il Supporto HUBSAN, fammelo sapere che ti faccio fare una quotazione) ovvero potresti prendere un H501A ed associarlo al tuo radiocomando

Peraltro, la momento l'H501A è in offerta e se lo prendi con la spedizione European Direct Mail (gratis) o Priority Direct Mail (meno di €. 2,00) ti arriva a casa in meno di 2 settimane e senza soprese.

In assenza di vento, dal momento della mancanza di segnale quanto potrebbe discostarsi il punto di caduta? La caduta con batteria scarica e dunque failsafe è più o meno verticale? Avete mai avuto modo di constatarlo? Grazie