Devi riempirli solo 1mm sopra la crociera dei diff, poi grasso al bisolfuro(la giusta quantità, non esagerare)sugli oring losi e nella scanalatura del bicchierino, premi l'oring a fondo nella sede, una volta infilato il bicchierino spingilo bene giù con una chiave a tubo 5.5, poi guarnizioni losi, stringi le viti(ma non a morte, altrimenti rischi di limitare lo scorrimento del diff) e sei a posto

se ancora ti perde probabilmente hai gli oring consumati, controlla che la sezione del toroidale sia completamente tonda e non consumata a contatto del bicchierino. In ogni modo se ti perdono molto può essere un problema, se invece la perdita è minima non te ne preoccupare, prima che si svuotino le casse con dell'olio siliconico così denso ti assicuro passeranno mesi e mesi!