26-07-11, 02:06 PM
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#781
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Utente Senior
Registrato dal: May 2010
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spiegatemi una cosa , ma quando gli ufficiali vincono gare di oltre trenta minuti cosa usano? io ho sempre visto i serbatoi originali tuttalpiù con l'aggiunta di un salvagoccia...
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26-07-11, 02:09 PM
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#782
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
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Originariamente inviata da sirio76
spiegatemi una cosa , ma quando gli ufficiali vincono gare di oltre trenta minuti cosa usano? io ho sempre visto i serbatoi originali tuttalpiù con l'aggiunta di un salvagoccia...
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hai visto male allora!
presa pressione spostata sul tappo, modifica oring sotto il tappo, e qualcuno ci ha messo il pendolino, pero non lo dice, infine hanno i meccanici veri, non amatori del modellismo che fanno garette e te devi andà a cercare il meccanico li per li (e la cosa và abbastanza a cXXo), il serbatoio fatto bene fà mezza carburazione
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26-07-11, 02:11 PM
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#783
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
Messaggi: 6,749
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Originariamente inviata da Maggio5188
anche a te si ingrassa la carburazione dopo ogni rifornimento??
Ho notato però che se la macchina si ribalta poi il motore torna magro com'era prima!!
Tutto questo deriva dal serbatoio quindi??
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: Sisi: : Sisi: : Sisi:
non é che se ribalta torna a posto, é che l'ingrassamento della carburazione dura circa 10/20 secondi, poi torna a posta, il problema é passare quelli senza spegnere
Ultima modifica di dark; 26-07-11 a 02:17 PM
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26-07-11, 02:31 PM
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#784
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Utente
Registrato dal: Aug 2010
residenza: Rovigo
Messaggi: 389
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Originariamente inviata da dark
: Sisi: : Sisi: : Sisi:
non é che se ribalta torna a posto, é che l'ingrassamento della carburazione dura circa 10/20 secondi, poi torna a posta, il problema é passare quelli senza spegnere
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le abbiamo provate tutte per ovviare a questo problema ma in definitiva la soluzione migliore è sperare   ...di solito faccio il rifornimento al minimo e poi prima di partire, una volta chiuso il serbatoio, aspetto un secondo, il meccanico mi tiene la macchina in mano e do una sgasata, poi riparto e faccio mezzo giro pianimo, poi riprendo la mia corsa...così non mi si spegne ma in gara non è sempre facile mantenere la calma per seguire questi passaggi...la fretta ti gioca brutti scherzi e poi è peggio!
Fortunatamente l'os se carburato bene non muore mai e questo un po mi aiuta ma come hai detto tu mi ritrovo con la carburazione ingrassata e quindi sono un po rallentato all'inizio!
come si può fare per mettere il pendolino?? con quello si risolvono tutti i problemi!
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26-07-11, 02:54 PM
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#785
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Utente Junior
Registrato dal: Mar 2007
Messaggi: 56
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Bhe vedo che tutto il mondo è paese i problemi miei sono gli stessi di tutti. Io quest'anno nel regionale che faccio ho finito 1 gara su 5 sempre per problemi di affidabilità della macchina!!! Sarà che ero abituato alla Losi che non gli facevo praticamente niente tra una gara e l'altra ma con questa sto attento al pelo e mi lascia a piedi troppo spesso!!!!
Sono frustrato...........
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26-07-11, 08:48 PM
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#786
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Utente
Registrato dal: Jan 2011
Messaggi: 350
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problema uguale anche per me,io ho messo una vite sotto la molla del tappo(cosa che non è stato per niente facile e ho cambiato l'or.
poi ho costruito li salva goccia e faciendo una prova a soffiare nella canna di pressione a tutta forza non perde un filo d'aria 
per il fatto della presa non so ancora cosa fare,ma ho notato che succede se riempi fino al orlo il serbatoio.in pratica aviene il principio dei vasi comunicanti.dato che il collo del tappo è più alto della presa di pressione,quando riempi il serbatoio fino a supperara l'altezza della presa la benzina finisce nella canna di pressione.
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27-07-11, 12:12 AM
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#787
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
Messaggi: 6,749
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ragazzi, Dark protegge il cliente medio
ieri sera ho preso in giro sul forum RCTECH la durango dicendo che sono impediti e non sono capaci a fare un serbatoio, e ci stanno mettendo 1 anno per tirare fuori uno che funziona bene ..... morale della favola mi ha contattato in PM durango e poi LUTZ, dopo un botta e risposta gli ho chiesto gentilmente di mettere un data pubblica precisa per il rilascio del nuovo serbatoio, dopo altre botte e risposte semipolitiche di durango, gli ho detto allora che avevo ragione io ...... adesso leggo che LUTZ ha detto che a metà Agosto rilasciano il serbatoio nuovo ....... ahhahahahahaha! 
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27-07-11, 12:49 AM
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#788
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
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ma almeno fattela regalare, lol
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27-07-11, 01:02 AM
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#789
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da amon
ma almeno fattela regalare, lol
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sia mai, non vorrei gravare sulle loro ridotte finanze, non vorrei sentirmi in colpa se falliscono ahahahahah
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27-07-11, 01:10 AM
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#790
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Utente
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27-07-11, 01:33 AM
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#791
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Maggio5188
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beh sul sito durango se sono disponibili, allora il problema é l'importatore (anche se a davide non gli si puo assolutamente rimproverare nulla), non durango!
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27-07-11, 11:27 AM
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#792
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Utente
Registrato dal: Aug 2010
residenza: Rovigo
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Originariamente inviata da dark
beh sul sito durango se sono disponibili, allora il problema é l'importatore (anche se a davide non gli si puo assolutamente rimproverare nulla), non durango!
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Devo sempre ringraziare anch'io Davide perché è sempre velocissimo a risp e farti arrivare il materiale    però alcuni ricambi usciti da un po non li ha! tipo i fermi dell'alettone in ergal che sono molto belli o i set completi di olii sia per ammo che per differenziali e sono molto utili ad averli tutti!o il singolo olio che non costa poi tanto rispetto ad altre marche!
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27-07-11, 11:40 AM
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#793
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
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Originariamente inviata da Maggio5188
Devo sempre ringraziare anch'io Davide perché è sempre velocissimo a risp e farti arrivare il materiale    però alcuni ricambi usciti da un po non li ha! tipo i fermi dell'alettone in ergal che sono molto belli o i set completi di olii sia per ammo che per differenziali e sono molto utili ad averli tutti!o il singolo olio che non costa poi tanto rispetto ad altre marche!
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ti spiego maggio lui fà ordini in stock, ha troppo scorte di magazzino invendute non é che puo ordinare e fare una spedizione da durango per 4 pezzetti o 4 oli quando ci sono quelli di 2000 marche già in commercio, al suo posto faresti lo stesso.
Poi credo anche che alcuni optional non li importerà mai tipo i perni ruota, il supporto gas, e fermo diff posterior, ecc ecc, quando ci sono quelli fioroni che costano meno e che credo glie li abbia commissionati direttamente lui a Fioroni.
Ultima modifica di dark; 27-07-11 a 11:43 AM
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27-07-11, 12:34 PM
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#794
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Utente
Registrato dal: Aug 2010
residenza: Rovigo
Messaggi: 389
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Quote:
Originariamente inviata da dark
ti spiego maggio lui fà ordini in stock, ha troppo scorte di magazzino invendute non é che puo ordinare e fare una spedizione da durango per 4 pezzetti o 4 oli quando ci sono quelli di 2000 marche già in commercio, al suo posto faresti lo stesso.
Poi credo anche che alcuni optional non li importerà mai tipo i perni ruota, il supporto gas, e fermo diff posterior, ecc ecc, quando ci sono quelli fioroni che costano meno e che credo glie li abbia commissionati direttamente lui a Fioroni.
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indubbiamente gli opt Fioroni visto il prezzo non hanno confronto con quelli durango, io spero solo che il nuovo serbatoio SE realmente lo metteranno in vendita arrivi anche in italia tutto qui!
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27-07-11, 12:48 PM
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#795
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
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fonti sicure,
serbatoio in italia a settembre insieme ai MID CVD con i materiali modificati (finalmenteee!!), e tutti i restanti optional che ancora non erano stati rilasciati, dai che le acque cominciano a muoversi!
il supporto alettone é rimasto lo stesso codice ma é diverso, é stato modificato pero non so se RCSUPERMARKET ha i nuovi, so per certo che invece Amainhobbies li ha!
Altra chicca, sono disponibili presso RCSupermarket anche se non sono ancora a listino, i nuovi fermi per la cassa diff posteriore che inglobano la barra antirollio per fare l'inversione degli ammortizzatori
stay tuned!
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