[Official Thread] Team Durango DNX408

[numerotre]

Originariamente inviata da SpAwN

brutto difetto insomma....se si può far qualcosa per migliorare è giusto provare!
anche arrivare al punto di montare un differenziale di un altra car

Bah sulla durango la vedo dura di montare un altro differenziale anche perche il difetto non sta nel differenziale stesso, ma piuttosto nella scatola e soprattutto nella progettazione della posizione di quel diavolo di differenziale centrale che, nella scoppio, è troppo decentrato.

[SpAwN]

Lutz montava il centrale della mugen...

[sirio76]

Lutz usava un'altro telaio.

[SpAwN]

vabbuò ora la studio un pò se si può fare qualcosa....mi girano le palle pensare che una macchina del genere abbia questo difetto

[SpAwN]

Originariamente inviata da numerotre

me lo dici a me! dopo due litri mi si era mangiata la spinetta!

comunque personalmente, piuttosto di fare questa modifica, monterei il nuovo cvd con la clip. Se non ricordo male quello anteriore del truggy dovrebbe corrispondere a quello posteriore del buggy. Gia con la clip le spinette si consumano 1/5 in meno di quanto si consumavano con il sistema del buggy.

quale???

[sirio76]

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[SpAwN]

Originariamente inviata da sirio76

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Si puo mettere sia avanti che dietro???

[sirio76]

Si ma conviene metterlo solo dietro, è li che c'è il consumo maggiore.

[SpAwN]

Perfetto lo metto in ordine!!

[SpAwN]

il ricambio è questo???
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[faustoavel]

Originariamente inviata da SpAwN

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Si, ma devi prendere anche il cvd posteriore

[SpAwN]

Quello postato prima?

[faustoavel]

Originariamente inviata da SpAwN

Quello postato prima?

Si... quello postato da sirio

[johnbuscema]

ciao ragazzi, ho da poco cominciato a montare una dnx col cvd con le clip e mi è sorto un dubbio: mentre avevo il differenziale in mano e giravo il cvd leggermente inclinato con l'altra, mi è sembrato facesse un movimento innaturale proprio quando lavora(su e giù) la spinetta sulla svasatura dell'attacco del pignone col cvd. potrebbe essere che l'attacco del pignone del truggy abbia una svasatura più accentuata?

[dark]

per mesi e mesi ci siam posti il problema e tentato piu soluzioni, ma questo problema é IDENTICO al problema del CVD anteriore Losi che anch'esso si consuma ma di meno soltanto perché essendoci piu materiale é meno stressato , il punto é che lavora troppo inclinato non c'é nulla da fare se non provare la soluzione di texasbeppe, inutile cercare di capire ancora, non se ne esce ..... il problema é li........

il CVD del truggy si consuma di meno soltanto perché il truggy ha il telaio notevolmente piu lungo e quindi di fatto diminuisce l'angolo di inclinazione dello stesso, é un fatto puramente geometrico!

si é provato anche a svasare quell'asola dove lavora la spinetta, inutile si mangia lo stesso!