[Official Thread] Team Durango DNX408

[dark]

credo ormai sia di dominio pubblico il fatto che le front cab sono un vantaggio (se no non si sarebbero diffuse capillarmente tra chi corre "sul serio") il problema é che avendo il serbatoio centrale non é possibile fare una front cab senza aprire mezza carrozzeria al centro del vetro anteriore perdendo di fatto tutto il vantaggio che ne deriva (cosi mi hanno risposto i Bitty Brothers ) ...... in sostanza magari un ritorno al passato con il serbatoio di lato!

certamente se non fosse per l'impossibilità di poter montare una front cab il serbatoio centrale ha un vantaggio non da poco, su qualunque pista vai con qualsiasi senso di marcia (orario o antiorario) é sempre piuttosto facile far rifornimento che trovarsi il tappo dalla parte opposta dove inserire il biberon della miscela!

staremo a vedere, cmq anche se abbastanza lenti in durango son sempre sotto '' working in progress"

[filetto]

Originariamente inviata da dark

credo ormai sia di dominio pubblico il fatto che le front cab sono un vantaggio (se no non si sarebbero diffuse capillarmente tra chi corre "sul serio") il problema é che avendo il serbatoio centrale non é possibile fare una front cab senza aprire mezza carrozzeria al centro del vetro anteriore perdendo di fatto tutto il vantaggio che ne deriva (cosi mi hanno risposto i Bitty Brothers ) ...... in sostanza magari un ritorno al passato con il serbatoio di lato!

certamente se non fosse per l'impossibilità di poter montare una front cab il serbatoio centrale ha un vantaggio non da poco, su qualunque pista vai con qualsiasi senso di marcia (orario o antiorario) é sempre piuttosto facile far rifornimento che trovarsi il tappo dalla parte opposta dove inserire il biberon della miscela!

staremo a vedere, cmq anche se abbastanza lenti in durango son sempre sotto '' working in progress"

dalle foto infatti il serbatoio sembra stare a sinistra

[jacKyosho]

OPPALA!
NeoBuggy.net - Prototype Durango spotted at Euros - Headline News - News

[mac gyver]

cazzo con quella carena pero è uguale alle altre....
per il resto è fantastica
invece io ho fatto la follia,e ho preso le corone alleggerite...hehehehehe

[jacKyosho]

Originariamente inviata da mac gyver

cazzo con quella carena pero è uguale alle altre....
per il resto è fantastica
invece io ho fatto la follia,e ho preso le corone alleggerite...hehehehehe

più che altro è la copia sputata della MP9..

[mac gyver]

Originariamente inviata da jacKyosho

più che altro è la copia sputata della MP9..

[texasbeppe]

Originariamente inviata da jacKyosho

più che altro è la copia sputata della MP9..

.... alcuni particolari x riprodurre determinate geometrie.....è un prototipo fanno prove con qualsiasi componente delle macchine migliori in commercio... quando uscirà il modello definitivo vedremo...

Originariamente inviata da texasbeppe

.... alcuni particolari x riprodurre determinate geometrie.....è un prototipo fanno prove con qualsiasi componente delle macchine migliori in commercio... quando uscirà il modello definitivo vedremo...

Già...

Penso comunque che si vedrà il definitivo nel 2013...non so come faranno il mondiale questi e soprattutto con che cosa

Occhio a Mugen...io comunque sarò li il Venerdi e sabato...spero di fare qualche Spy Photo

[jacKyosho]

Originariamente inviata da texasbeppe

.... alcuni particolari x riprodurre determinate geometrie.....è un prototipo fanno prove con qualsiasi componente delle macchine migliori in commercio... quando uscirà il modello definitivo vedremo...

Calma calma!! Parlavo della carrozza!

[mac gyver]

allora raga...secondo voi quali vantaggi ho avendo i differenziali con le corone allegerite?
aumentera la scorrevolezza? la trazione...migliora?
dite la vostra!

[dark]

Originariamente inviata da mac gyver

allora raga...secondo voi quali vantaggi ho avendo i differenziali con le corone allegerite?
aumentera la scorrevolezza? la trazione...migliora?
dite la vostra!

diminuisce l'inerzia, teoricamente il motore soffre di meno perché deve far ruotare tutto un sistema piu leggero che si traduce in aumento della trazione, minor consumi.

il fatto é aanche per un PRO é difficile saggiare una particolarità del genere secondo mé é impercettibile, invece molto piu percettibile é la diminuzione di peso generale che rende l'auto piu agile e pronta!

[Simo_97]

Secondo me per sentire un vero beneficio andrebbe alleggerita tutta la trasmissione, dai cardani ai planetari... Tipo Kyosho insomma!!!

[mac gyver]

si ma io di Kyosho con cardani e bichierini rotti ne ho viste tante ormai....

[Simo_97]

Originariamente inviata da mac gyver

si ma io di Kyosho con cardani e bichierini rotti ne ho viste tante ormai....

Io zero... sarà perchè in pista da me girano in pochi con kyosho ma non ho mai sentito questo problema...

Anzi, io sono riuscito a rompere un CVD anteriore della Durango

[sirio76]

Quella che hai visto te è una mp9e che è sulla base del primo modello mp9 nitro, i problemi ai cardani sono nati con le varie tki, in teoria con l'ultima versione dovrebbero aver risolto.