Sintomi motore vecchio/andato?

[Davide Giglioli]

Quali sono i sintomi di un motore RC ormai da sostituire? Chiedo perché ho un motore ormai con molti anni sulle spalle , parte ma non riesce poi a mantenersi acceso. Non riesco a capire se sono impedito io a carburare (anche perché il carburatore ha 4 viti, si avete letto bene, 4 VITI) o ormai è giunto il tempo di dirgli addio. Sono anni che ogni tanto riprovo e fallisco. Il motore è un Novarossi (allego foto per capire meglio)

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[Litto97]

4 viti:

Minimo dinamico, medi e alti regimi più il minimo meccanico
I motori un po’ più “belli” li hanno tutti così i carburatori

Prima cosa: la vite dei medi rimettila come posizione standard ( presumo che sarà a filo corpo ) e non toccarla

È una vite molto sensibile come regolazione e facilmente avalla tutte le altre regolazioni


Per le restanti 3:
Minimo meccanico da far tenere il motore acceso ( circa 1 mm di apertura della farfalla)
Minimo dinamico e massimo sui 3/3,5giri dal tutto chiuso ( non tirare minimamente le viti che le rovini basta solo appoggiarle )

Se le candele non le fa fuori ogni 2x3 ( e intendo anche 1 ogni litro se non peggio) il motore dovrebbe essere funzionante
Controlla anche i cuscinetti che non grattino per nulla e, aprendolo con attenzione, di non veder segni di grippate in giro

Poi i sostituirei quel povero filtro con uno nuovo oliato come si deve


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[Davide Giglioli]

Originariamente inviata da Litto97

4 viti:

Minimo dinamico, medi e alti regimi più il minimo meccanico
I motori un po’ più “belli” li hanno tutti così i carburatori

Prima cosa: la vite dei medi rimettila come posizione standard ( presumo che sarà a filo corpo ) e non toccarla

È una vite molto sensibile come regolazione e facilmente avalla tutte le altre regolazioni


Per le restanti 3:
Minimo meccanico da far tenere il motore acceso ( circa 1 mm di apertura della farfalla)
Minimo dinamico e massimo sui 3/3,5giri dal tutto chiuso ( non tirare minimamente le viti che le rovini basta solo appoggiarle )

Se le candele non le fa fuori ogni 2x3 ( e intendo anche 1 ogni litro se non peggio) il motore dovrebbe essere funzionante
Controlla anche i cuscinetti che non grattino per nulla e, aprendolo con attenzione, di non veder segni di grippate in giro

Poi i sostituirei quel povero filtro con uno nuovo oliato come si deve


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Ti ringrazio vivamente per la procedura che hai scritto, appena ho tempo riprovo e vediamo se ci levo le gambe prima o poi.

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