TS4N plus UPDATE

[dynamo]

Originariamente inviata da wolverine2100

forse è un po presto ma viene la voglia di rimpiazzare di gia la ts4 ..........

finchè scrivi che vuoi upparla è normale... se invece la guidi e basta vedrai che vai bene così

al kit pensaci dopo che hai capito come funziona un assetto

per il palo rigido hai letto la guida del setup dell'nt1??? se non l'hai ancora fatto scaricalo al più presto e leggi

[wolverine2100]

la guido quasi ogni giorno forse per questo ho trovato i suoi limiti .
nel circuito in cui giro ci sono molte curve strette e ancora non riesco a prenderle bene .
la macchina mi allarga troppo le curve.
oppure devo prenderle troppo lente o in derapata (con perdita di tempo) .

siamo sempre li non vorrei spenderci troppo pr poi avere lo stesso risultato .
cmq per ora continuo così poi si vedra.
anche se ci sono usati regalati su internet
tipo una serpent 733 a 250 euro che fa veramente gola .

[dynamo]

si ma quello che descrivi è un problema di setup non di meccanica

alla fine la ts4n è un paio di secondi più lenta di un kit per via del motore ma se la pista è molto tecnica non dovresti avere grossi problemi

[wolverine2100]

cosa mi consigli per chiudere meglio le curve ?
la macchina ha gia tutto regolato come angoli di sterzata di TOE ecc...

[markz]

Psassare dalla ts4 a una 733 é un suicidio...

[dynamo]

Beh ma se non sai risolvere questi problemi come pensi di poter passare ad un kit?

Scaricati il setup book dell' nt1

[markz]

Appunto...mi immaggino a regolare una centax..e poi ha citato il modello in kit (1/10) più difficile da mettere a terra

[wolverine2100]

io volevo un consiglio su come far girare decisa la ts4 .
dato che io non sono in grado

ditemi voi qualche consiglio , se dite che per avere una serpent si deve essere esperti allora voi saprete sicuramente consigliarmi .

gia le guide le ho lette tutte .

[nickthunder]

ma giraci almeno per qualche mese...non puoi guidare una formula uno il giorno dopo aver preso la patente

[wolverine2100]

forse non mi so spiegare.

come miglioro la macchina per farla girare?
per il momento fa le curve troppo larghe
mis ono letto tuttw l e guide
ho fatto l'assetto ma ancora non ci siamo

qui siete tutti esperti ma nessuno mi ha dato un consiglio valido
ma solo di leggermi le guide che so a memoria .


per la cronaca tu in diversi anni hai fatto 20 litri?
io in un mese ne ho fatti 7 quindi credo che la sto guidando abbastanza

[markz]

Prova a regolare la carreggiata 200 posteriore e 197/198 anteriore..il caster come ce l'hai? parlo dei braccetti anteriori superiori,gli spessori quanti ne hai davanti al.braccetto e quanti dietro..

[wolverine2100]

avanti ho tutto il braccetto verso l'anteriore
il posteriore come di fabbrica .

[4wheelpassion]

prova a stringere la carreggiata anteriore...se proprio non risolvi metti una mescola piu' morbida sempre davanti...io avevo il tuo stesso problema che non girava nelle curve strette e cosi ho migliorato molto, poi dovresti avere un leggero toe-out all'anteriore che ti agevola l'entrata in curva.. per quanto riguarda il caster io ho provato diverse volte a modificarlo ma e' una regolazione che non sono mai riuscito a "sentire" veramente, forse va accompagnata ad altre modifiche per avere un maggior riscontro....

[wolverine2100]

avanti ho la mescola piu morbida del posteriore .
regolato toe-out la carreggiata è quasi al minimo .

poi mi dite che non la regolo la macchina .mi sto sbattendo da parecchio per questo difetto che vi credete .

[dynamo]

secondo me stai facendo un bel casino

inizia a postare il tuo setup e poi ne discutiamo...

e spiega bene il problema