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Vecchio 01-04-20, 04:03 PM   #1
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Ciao a tutti,complice la quarantena forzata ho deciso di pubblicare il mio primo wip! L’auto in questione è la famosissima Ferrari 412P del 1967 ,in particolare quella n.26 che arrivò terza alla tripletta della 24h di Daytona[Auto] Ferrari 412P MFH1/12-img_2842.jpg[Auto] Ferrari 412P MFH1/12-img_2840.jpg[Auto] Ferrari 412P MFH1/12-img_2841.jpg
E importante ricordare che le 412P sono le berlinette 330P3 del 1966 “aggiornate” a P4 nella carrozzeria e in parte anche nella meccanica per essere affidate ai team privati dell’epoca.


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Vecchio 01-04-20, 04:19 PM   #2
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Vecchio 01-04-20, 04:22 PM   #3
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Il modello.Il kit di MFH presenta la solita altissima qualità di particolari e linee di carrozzeria.Spero di esserne all’altezza!
Ho iniziato subito a riordinare le varie componenti in vani separati per non perdermi in ricerche estenuanti dei pezzi, inoltre ho riunito le istruzioni in un raccoglitore dove ho anche messo tutte le immagini dei componenti scaricate dal sito MFH.Infine spuntandole una ad una ho scoperto che ci sono tutte!![Auto] Ferrari 412P MFH1/12-img_2834.jpg[Auto] Ferrari 412P MFH1/12-img_2835.jpg[Auto] Ferrari 412P MFH1/12-img_2837.jpg[Auto] Ferrari 412P MFH1/12-img_2836.jpg


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Vecchio 01-04-20, 05:35 PM   #4
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Vecchio 01-04-20, 06:25 PM   #5
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Si comincia!Un primo assemblaggio a secco con viti e nastro carta per rendermi conto che ci sarà da lavorare,soprattutto sulla carrozzeria in resina ,soprattutto se vorrò renderla apribile.[Auto] Ferrari 412P MFH1/12-img_2449.jpg[Auto] Ferrari 412P MFH1/12-img_2450.jpg[Auto] Ferrari 412P MFH1/12-img_2451.jpg[Auto] Ferrari 412P MFH1/12-img_2457.jpg


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Vecchio 01-04-20, 08:28 PM   #6
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Bellissimo modello... ovviamente ti seguo !!!


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Vecchio 01-04-20, 08:51 PM   #7
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Bellissimo modello... ovviamente ti seguo !!!


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Ti ringrazio,non esitare con consigli e critiche!


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Vecchio 01-04-20, 09:40 PM   #8
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Proseguo..come da istruzioni inizio con il pianale.Se il lato inferiore con un normale passaggio di carta seppia e paglietta0000 risulta accettabile,il lato superiore è semplicemente disastroso [Auto] Ferrari 412P MFH1/12-img_2472.jpg[Auto] Ferrari 412P MFH1/12-img_2469.jpg[Auto] Ferrari 412P MFH1/12-img_2470.jpg[Auto] Ferrari 412P MFH1/12-img_2476.jpg
Piuttosto che andare giù di abrasivi mi sono bevuto una lattina di “coca”ricavandoci del nobile alluminio per rivestirci il pianale![Auto] Ferrari 412P MFH1/12-img_2499.jpg[Auto] Ferrari 412P MFH1/12-img_2578.jpg[Auto] Ferrari 412P MFH1/12-img_2579.jpg[Auto] Ferrari 412P MFH1/12-img_2583.jpg


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Vecchio 02-04-20, 12:11 AM   #9
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Bella soluzione!! Però non era più semplice lucidarlo con una spazzolina d'acciaio montata sul dremel??? Aspetta a meno che non era pieno di buchini, in questo caso sarebbe stato inutile.

Stay tuned
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Ultima modifica di Rob72; 02-04-20 a 12:15 AM
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Vecchio 02-04-20, 10:45 AM   #10
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Bella soluzione!! Però non era più semplice lucidarlo con una spazzolina d'acciaio montata sul dremel??? Aspetta a meno che non era pieno di buchini, in questo caso sarebbe stato inutile.

Stay tuned


Infatti,sopratutto la zona centrale era quasi bucherellata (avevo fatto degli ingrandimenti ma non me li carica)e insistendo con la seppiatura avevo paura di spiattellare le nervature!


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Vecchio 02-04-20, 12:44 PM   #11
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Ottima soluzione... questo è un difetto che gli MFH hanno ed è veramente insopportabile. Prova a vedere il serbatoio della mia Ferrari 315 dove non sono potuto intervenire in maniera pesante per la presenza delle bullonature


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Vecchio 02-04-20, 01:01 PM   #12
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Ottima soluzione... questo è un difetto che gli MFH hanno ed è veramente insopportabile. Prova a vedere il serbatoio della mia Ferrari 315 dove non sono potuto intervenire in maniera pesante per la presenza delle bullonature


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Comunque riguardo al tuo serbatoio mi associo con chi ti ha detto che va bene così.Guarda le realizzazioni di Fred Suber “Suberfactory”lui le accentua addirittura le imperfezioni del metallo bianco,esagerando forse troppo con la patina del vissuto.


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Vecchio 02-04-20, 02:37 PM   #13
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Comunque riguardo al tuo serbatoio mi associo con chi ti ha detto che va bene così.Guarda le realizzazioni di Fred Suber “Suberfactory”lui le accentua addirittura le imperfezioni del metallo bianco,esagerando forse troppo con la patina del vissuto.


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Suber può fare tutto 🤣🤣🤣🤣. Per me è uno dei top al mondo


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Vecchio 03-04-20, 03:26 PM   #14
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Proseguendo con i lavori ho dovuto decidere come realizzare la rivettatura...la Ferrari in questione è letteralmente “crivellata “di rivetti.Tra telaio e carrozzeria se ne contano più di duemila!!!Per ora mi occuperò di quelli del telaio,ho analizza to diverse soluzioni ( rivetti Hiro torniti,palline di stagno da saldatura e rivetti in resina)ma alla fine ho optato per una soluzione più laboriosa ma a mio giudizio la più valida.
Ho forato tutti i buchi in negativo del telaio con una punta da 0,8mm ed ho inserito in ogni buco uno spezzone di filo di stagno da saldatura da 0,8mm fissandolo con una goccia di attak .[Auto] Ferrari 412P MFH1/12-img_2486.jpg[Auto] Ferrari 412P MFH1/12-img_2518.jpg[Auto] Ferrari 412P MFH1/12-img_2768.jpg
Fatto questo li ho accorciati tagliandoli con un tronchese[Auto] Ferrari 412P MFH1/12-img_2771.jpg
Infine con limette e carta seppia li ho spianati pareggiando li in altezza[Auto] Ferrari 412P MFH1/12-img_2588.jpg[Auto] Ferrari 412P MFH1/12-img_2591.jpg[Auto] Ferrari 412P MFH1/12-img_2489.jpg


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Vecchio 03-04-20, 04:17 PM   #15
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1) perfetti
2) il buchino al centro?


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