[varie] american holidays

[isidoro.giacone]

Ciao, se il telaio è staccato dalla carrozzeria, puoi mettere dei distanziali in modo da sollevarla...metodo molto usato per alzare le Jeep wrangler..e non solo..

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[Pennywise]

Originariamente inviata da totalwhite

Ciao, se il telaio è staccato dalla carrozzeria, puoi mettere dei distanziali in modo da sollevarla...metodo molto usato per alzare le Jeep wrangler..e non solo..

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Grazie, conosco quel sistema (body lift) ma la trovo una cafonata pazzesca 🤣 poi va bene per spessori abbastanza ridotti. Con 6 mm (in scala 1:1 sarebbero quasi 15cm) praticamente dal lato si vedrebbe lo stacco tra carrozzeria e telaio... Decisamente no 😉

[maestro691]

Potresti fare due piastre, ovviamente raddoppiate su ogni lato del telaio per montare la balestra in posizione rialzata.
Scusa il disegno schifoso..

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[Pennywise]

grazie maestro, non preoccuparti ti sei spiegato molto bene
mi sembra una buona alternativa. probabilmente farò una via di mezzo spessorando un po' così e un po' sul ponte.
se sposto l'attacco delle balestre di 6mm più in basso quasi sicuramente si vedrà dal lato

[maestro691]

Figurati, visto fare dai Diesel Brothers varie volte..

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[Pennywise]

ho riordinato le idee e preso un po' di coraggio e mi sono messo a modificare l'assetto anche a questo bestione

al posteriore ho fatto una via di mezzo tra la soluzione proposta da maestro e il più banale spessorare i blocchi, in modo da non "gravare" solo su una zona per cercare di uniformare un po' il tutto.

per prima cosa mi sono costruito una "dima" per essere sicuro di fare i fori equidistante.


sul foro anteriore ho aggiunto un po' di materiale, mentre su quello dietro non serviva


e il gruppo balestra montato, già spessorato.


all'anteriore la cosa è stata un po' più impegnativa perché come anticipato ho ricostruito la molla. il problema è che la molla non ha niente in mezzo per "tenerla" poiché l'ammortizzatore è a parte. allora mi sono inventato di montare un perno al posto della molla, e una volta finite tutte le prove, e adattato tutte le parti, quando ci saranno gli altri pezzi a tenere insieme il ponte anteriore allora eliminerò il perno e monterò la molla

qui un insieme dei pezzi fatti. praticamente oltre al perno ho fatto i piattelli di appoggio della molla, con in più un dischetto del diametro interno delle spire, in modo che la molla rimanga in posizione


qui una prova insieme, con il perno che alla fine sarà eliminato


poi ho smembrato le sospensioni del kit


e la stessa prova di prima con aggiunto il "cappello"


e tutto posizionato per le prove a secco


un'altra piccola modifica che ho voluto fare riguarda la traversa / paraurti posteriore. a mio avviso il paraurti stava un po' troppo basso, lasciando troppa fessura con la carrozzeria. siccome volevo anche rimuovere tutta la parte sotto del gancio per dargli una linea più pulita, ho modificato l'attacco del paraurti





in questo modo il gap è uguale tra il lato e sopra






tanto poi i paraurti verranno modificati e ridisegnati, per replicare quelli ad uso gravoso


e ora qualche immancabile foto con tutto appoggiato per vedere il risultato. sono piuttosto soddisfatto, il target è raggiunto.
mi sono accorto facendo le prove che il telaio è un po' imbarcato tenendolo appoggiato al piano, in un angolo rimane sollevato di 2mm dal piano di appoggio.
fortunatamente però le ruote appoggiano tutte, quindi penso che monterò tutto così com'è

[claus69]

Lascia perdere
Sei un grande


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[AgoHF84]

Ma che figata di lavoro! Complimenti!
Solo nn ho capito perché vorresti eliminare l'asta dentro alla molla... già così sembrano degli ammortizzatori veri...se ci fai solo un fodero sarebbero perfetti e io li lascerei.
Anche perché altrimenti non ho capito dove sia L'elemento smorzante della sospensione anteriore...

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[il matte]

Per Ago, ha scritto che sono separati, davanti ci sono due gruppi per sospensione, una molla da sola ed un ammortizzatore da solo. insomma, non sono i classici coassiali


Penny, splendido lavoro, complimentoni

[Pennywise]

esattamente come dice ilmatte, lo schema sospensioni del kit è come in origine con molla e ammortizzatori separati:



ho visto che ci sono anche dei kit di rialzo con il gruppo molla/ammortizzatore insieme come siamo più abituati a vedere sulle vetture, ma visto che il kit è già così mi viene più comodo seguire la strada originale

[mirage]

Che figata...
Sto wip è un coktail di bravura e fantasia.

[maestro691]

Ottimo lavoro, sono contento di averti aiutato!!


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[AgoHF84]

Originariamente inviata da Pennywise

esattamente come dice ilmatte, lo schema sospensioni del kit è come in origine con molla e ammortizzatori separati:



ho visto che ci sono anche dei kit di rialzo con il gruppo molla/ammortizzatore insieme come siamo più abituati a vedere sulle vetture, ma visto che il kit è già così mi viene più comodo seguire la strada originale

Chiedo venia! Mi devo essere perso il pezzo prima! Allora via l'asta da dentro la molla e piazzala di fianco! È già bella così!

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[Pennywise]

giornate proficue

ho modificato tutti i pezzi di contorno all'assetto rialzato. andiamo con ordine.

per gli ammortizzatori ho usato del tondino di plasticard da 2,5mm di sezione a cui ho applicato dell'ago di siringa da 0,9mm per replicare lo stelo. sia all'anteriore che al posteriore, in entrambi i casi ho "riciclato" le parti di attacco del kit

anteriori:






e posteriori stessa cosa:




per adattare i bracci (mi sembra che il termine tecnico in inglese sia radius arm, non so se abbia un corrispettivo in italiano) ho anche qui riutilizzato la piastra di attacco al telaio, e quella di attacco al ponte, rifacendo la parte centrale. andava allungato e modificata l'inclinazione, ho optato per rifare con due tondini di plasticard da 2mm di sezione perché questa soluzione che ho visto in alcuni kit mi piace molto di più e mi sembra più aggressiva


la piastra "scavata" per alloggiare i tondini


e il nuovo braccio finito, a confronto con l'originale

[Pennywise]

per quanto riguarda gli alberi di trasmissione invece, l'unica soluzione degna mi è sembrata quella di avere i giunti snodati, in modo da adattarli ai nuovi angoli.

ho preso spunto da dei giunti da modellini RC, abbastanza semplificati ma realistici il giusto. pensavo che fosse molto complicata come modifica invece sono andato via piuttosto bene sono venuti un po' approssimativi ma il loro scopo lo raggiungono

ho iniziato col separare il giunto nei due pezzi, e scavare la parte che nel kit era lasciata piena


poi ho inserito un pezzo di plasticard in mezzo, forato trasversalmente, in modo da poter infilare dei pernetti (fil di ferro da 0,8mm) poi qualche goccia di cianoacrilico ai lati, limato l'avanzo del fil di ferro, e il gioco è fatto


fatto entrambi i giunti dell'albero posteriore




una volta provato in posizione mi sono accorto che andava anche allungato di circa 1mm, quindi ho sezionato l'albero e ci ho incollato uno spessore in mezzo. devo ancora rifinire ma una volta limato, carteggiato ed eventualmente stuccato non dovrebbe più vedersi nulla.
così gli attacchi combaciano perfettamente


ho fatto la stessa identica procedura anche sull'albero che va dal ripartitore al differenziale anteriore. pensavo di risparmiarmi il giunto che va al ripartitore perché è completamente nascosto, ma si accoppiava in maniera troppo approssimativa e allora ho fatto anche quello. però questo albero mi risparmio di allungarlo, tanto l'attacco al ripartitore una volta montato tutto resta impossibile da vedere



e una prova con tutto montato









devo dire che sono molto soddisfatto, pensavo fosse più complesso fare il tutto e invece è stata anche abbastanza veloce.
il kit è veramente fantastico, l'unica "pecca" è la plastica che non mi piace molto, sembra un po' gommosa quando la si carteggia. ma come accoppiamenti e dettagli è veramente un kit superlativo