[Auto] Ferrari F2004 1/20 MFH

[monster4r]

Originariamente inviata da alfredo87

Vedendo il risultato credo che ne valga la pena comprarlo....ma per caso se uno volesse darlo sulle decal c'è il rischio che sciolgano?!? Come sai ho da poco usato e sperimentato una bonza dupli color, ma per farla venire lucida come la tua c'è da sudare con i polish...quindi è buona ma in parte....questo vedo che ha una finitura ottima...ma poi per pulire l'aerografo usi lo stesso diluente zero?

Ciao,sulle decal non ho ancora provato ma loro dicono sia compatibile con la maggior parte delle decal in commercio. Io difficilmente do il lucido sopra le decal, ma potrei fare una prova. Secondo me poi va considerato un altro aspetto: il lucido che ho io della zero-paint, ma questo vale un po' per tutti i prodotti come questo,costa attorno i 20 euro e di modelli in 1/20 ne fai almeno 7/8. Inoltre se ti serve un piccolo quantitativo te lo prepari e via. L'unica scocciatura è dover pulire alla perfezione l'aerografo. Io uso un goccio di diluente nitro e poi uso il pulitore tamiya,ovviamente aerografo con guarnizioni in teflon.

[monster4r]

Vi metto I codici dei prodotti che ho usato
Primer: Withe primer micro filler Zero-paint
Cod.3015

Rosso: Rosso Formula 1 (2004-2006) fluorescent Zero-paint
Cod. 1007

Trasparente : 2Pack gloss clear coat Zero-paint
Cod.3006

Originariamente inviata da monster4r

Ciao,sulle decal non ho ancora provato ma loro dicono sia compatibile con la maggior parte delle decal in commercio. Io difficilmente do il lucido sopra le decal, ma potrei fare una prova. Secondo me poi va considerato un altro aspetto: il lucido che ho io della zero-paint, ma questo vale un po' per tutti i prodotti come questo,costa attorno i 20 euro e di modelli in 1/20 ne fai almeno 7/8. Inoltre se ti serve un piccolo quantitativo te lo prepari e via. L'unica scocciatura è dover pulire alla perfezione l'aerografo. Io uso un goccio di diluente nitro e poi uso il pulitore tamiya,ovviamente aerografo con guarnizioni in teflon.

Si ho visto il prezzo intorno i 26 euro da baracca....se si fanno 7/8 modelli ci sta comunque! Io ho un badger con ugello 0,3, dovrebbero quindi andar bene le tue percentuali! Vedrò di fare qualche prova sulle decal

[monster4r]

Originariamente inviata da alfredo87

Si ho visto il prezzo intorno i 26 euro da baracca....se si fanno 7/8 modelli ci sta comunque! Io ho un badger con ugello 0,3, dovrebbero quindi andar bene le tue percentuali! Vedrò di fare qualche prova sulle decal

Hai il mio stesso aerografo
Io finora ho fatto un 1/12, un 1/43 e questa in 1/20 e ne ho ancora metà.

[monster4r]

Dopo tanto sono riuscito a dedicare un po'di tempo al modello. Rivestire le sospensioni anteriori con le decal carbonio è stata un'odissea......ma ne è valsa la pena. Finalmente anche l'avantreno è completo,necessita di qualche ritocchino ma aspetto di montare il musetto.
Ovviamente foto notturne

[sandro67]

...ma le decals nel telaio quando le metti?

[monster4r]

Originariamente inviata da sandro67

...ma le decals nel telaio quando le metti?

Le metto dopo, io solitamente il lucido sulle decal non lo metto.

[sandro67]

...immaginavo.
Però maneggiare il modellino con già tutto attaccato a me farebbe un po' paura...
Ma si vede che sei uno coraggioso...

[monster4r]

Originariamente inviata da sandro67

...immaginavo.
Però maneggiare il modellino con già tutto attaccato a me farebbe un po' paura...
Ma si vede che sei uno coraggioso...

Ma no dai, basta un po' di attenzione e via. Dopo alcune brutte esperienze, se posso, il trasparente sopra le decal non lo metto più.

[dany1980]

Originariamente inviata da monster4r

Ma no dai, basta un po' di attenzione e via. Dopo alcune brutte esperienze, se posso, il trasparente sopra le decal non lo metto più.

visto che usi il 2k della zero non dovresti avere problemi di mettere le decal sotto lucido. io per scelta le metto sempre perché non vorrei avere problemi nel tempo che qualche decal si rovinasse.. in moto gp sono già un paio di anni che mettono gli sponsor sotto il trasparente e mi sembra che quest'anno lo usano anche in f1 (almeno dalle immagini ravvicinate sembrano sotto trasparente) quindi diciamo che per le ultime annate non si sbaglia.. molti non le mettono ma ognuno fa le scelte che crede.. se dai il ts-13 ad aerografo stando attento non succede nulla ma non hai la brillantezza del 2k (almeno a me non viene così lucida).
ciao

[monster4r]

Originariamente inviata da dany1980

visto che usi il 2k della zero non dovresti avere problemi di mettere le decal sotto lucido. io per scelta le metto sempre perché non vorrei avere problemi nel tempo che qualche decal si rovinasse.. in moto gp sono già un paio di anni che mettono gli sponsor sotto il trasparente e mi sembra che quest'anno lo usano anche in f1 (almeno dalle immagini ravvicinate sembrano sotto trasparente) quindi diciamo che per le ultime annate non si sbaglia.. molti non le mettono ma ognuno fa le scelte che crede.. se dai il ts-13 ad aerografo stando attento non succede nulla ma non hai la brillantezza del 2k (almeno a me non viene così lucida).
ciao

Hai ragione,col 2k ci sono meno problemi che col TS-13 . Io però lo do ad esempio sulle decal carbonio ( ma uso quello in boccetta ) ma sugli sponsor solitamente non lo metto. Ho dei modelli che hanno 15 anni e le decal sono ancora belle. Per le livree più recenti non saprei,effettivamente alcune sembrano tutte sotto lucido tipo le Red Bull o le Lotus però vorrebbero viste da molto vicino. Alla galleria Ferrari gli sponsor sono tutti sopra lucido anche nelle vetture più recenti. Ma sono tutte livree pasticciate e non sempre fedeli all'originale.

[Officine Nadalini]

Guarda questo:
http://video.gazzetta.it/gli-adesivi...?refresh_ce-cp

Ne esiste uno anche della Red Bull

[monster4r]

Originariamente inviata da Officine Nadalini

Guarda questo:
Gli adesivi sulla SF15-T in 90 secondi! - Video Gazzetta.it

Ne esiste uno anche della Red Bull

Grazie, si conferma che a parte qualche eccezione ( tipo lo stemma sul muso) gli adesivi non sono sotto il trasparente. A parte che in un modello secondo me vale solo il discorso di eventuale protezione decal, poi che ci sia il trasparente o meno sopra le decal non rende più o meno fedele il modello alla realtà.

Esattamente, le decal andrebbero sempre dopo il lucido, poi dipende comunque dalla livrea, se per esempio le decal sono parte della colorazione e non si ha voglia di realizzare mascherature complicate, è meglio metterle prima del lucido, e poi magari gli sponsor dopo, ma a volte capita anche che alcune decal non abbiano una superficie lucida, e quindi li è consigliabile metterle prima, poi dipende anche dalla grandezza e dal numero complessivo!

[monster4r]

Già che ci siamo ( e visto anche che mi era stato chiesto anche se non in questo forum) condivido con voi la procedura che adotto per crearmi le dime per poi ritagliare le varie decal carbonio. Allora io procedo come segue:

1: preparo il pezzo da rivestire carteggiandolo se e dove serve e verniciandolo di nero.

2: con nastro di carta rivesto il pezzo e se è grande,col bisturi/taglierino lo divido in più sezioni cercando di seguire le forme del pezzo stesso.

3: stacco le varie sezioni di nastro e le attacco su un foglio di carta,questo permette di non riappiccicare la dima di nastro dappertutto e nel caso,di ottenere pezzi speculari rovesciandola.

4: metto la dima ottenuta sul foglio di decal carbonio e ne ritaglio il contorno.

5: abbiamo cosi ottenuto la decal in carbonio della forma voluta.
Da qui in poi si procede con acqua,phon e ammorbidente come di prassi .

Finito di rivestire i pezzi si può cambiarne le tonalità con un po di smoke diluito o nero iperdiluito, trasparente ecc.
Sicuramente non ho scritto nulla di innovativo ma penso che un wip serva anche a condividere le proprie tecniche con gli altri.

Ora un po di fotine dei vari passaggi.