20-08-15, 03:26 PM
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#106
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
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20-08-15, 08:05 PM
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#107
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2005
Messaggi: 5,596
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Sandro, lo hanno barrichelizzato, non si è lamentato... Perché cacciarlo se ha superato l'esame?
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21-08-15, 08:21 AM
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#108
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
Messaggi: 17,627
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sì....molto probabile... 
E credo che lo stipendio sia molto diminuito...
Comunque sia....spero in Spa....
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21-08-15, 12:57 PM
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#109
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Utente
Registrato dal: Jan 2011
residenza: Provincia di Modena
Messaggi: 616
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Quote:
Originariamente inviata da sandro67
... E credo che lo stipendio sia molto diminuito...
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Effettivamente lo stipendio è stato diminuito da 13ml a 6,5 più premi gara poi sì, anche secondo me l'hanno barrichellizzato e tutti contenti
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26-08-15, 02:45 PM
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#110
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2009
residenza: Lecce
Messaggi: 2,357
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Che ne pensate dell'esplosione della gomma di Vettel nell'ultimo gp? Pirelli vergognosa, pare che voglia imporre un numero massimo di giri con ogni set di gomme: http://www.formulapassion.it/2015/08/f1-fia-faremo-rispettare-le-linee-guida-della-pirelli/#comment-525585
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26-08-15, 02:57 PM
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#111
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Utente
Registrato dal: Dec 2013
residenza: Ortisei, val Gardena
Messaggi: 267
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In merito all' esplosione della gomma non posso dire niente in quanto non sapevo che fosse succeso, non conosco quanti giri aveva fatto con quel treno di gomme, se fossero morbide oppure dure. In merito all' altra questione dico solo che sono sempre più contento di aver deciso ormai 6 anni fa di non buttare più domeniche pomeriggio davanti alla tv per seguire una delle più grandi pagliacciate a motore che esistano. La formula 1, quella vera, dal mio punto di vista è ormai morta e sepolta da almeno un decennio.
__________________
- Aldo - twitter @laldo19
Straights are for fast bikes, corners for fast riders
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26-08-15, 04:28 PM
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#112
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
Messaggi: 17,627
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Quote:
Originariamente inviata da scapin
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Pirelli sconsigliava di andare oltre il 22/23esimo giro.
Vettel era al 28°.....
Poi sparare a zero su Pirelli,solo perché è andata male,è la solita "soluzione"..
Se la gomma teneva e arrivavano anche solo quarti...tutto ok...  
Solite cose .....
Laldo...in parte sono d'accordo con te...si è perso molto di quello che era la F1 "una volta"....Ma credo sia inevitabile....
Rimango comunque sintonizzato ad ogni Gp...
E' nel mio "dna".... 
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26-08-15, 04:40 PM
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#113
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2009
residenza: Lecce
Messaggi: 2,357
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Quote:
Originariamente inviata da sandro67
Pirelli sconsigliava di andare oltre il 22/23esimo giro.
Vettel era al 28°.....
Poi sparare a zero su Pirelli,solo perché è andata male,è la solita "soluzione"..
Se la gomma teneva e arrivavano anche solo quarti...tutto ok...  
Solite cose .....
Laldo...in parte sono d'accordo con te...si è perso molto di quello che era la F1 "una volta"....Ma credo sia inevitabile....
Rimango comunque sintonizzato ad ogni Gp...
E' nel mio "dna"....  
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Sì vede che non abbiamo visto lo stesso gp. Quando in diretta hanno chiesto ad Hembery cosa pensava della strategia Ferrari lui ha detto che non c'era nessun problema se non il rischio di degrado del battistrada e la conseguente perdita di prestazioni, non il rischio di esplosione delle gomme. E poi da quando una gomma di F1 scoppia se ancora c'è del battistrada da consumare? Calano le prestazioni ma non DEVE scoppiare. Fosse arrivato alle tele allora l'avrei capito, ma non così.
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26-08-15, 04:42 PM
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#114
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2003
residenza: Buccinasco
Messaggi: 1,264
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Quoto al 100% Sandro.
Nel caso di Vettel si tratterebbe più di usura della carcassa che del battistrada vero e proprio. Ma poco cambia
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"Il rumore dipende dal silenzio che lo precede. Più totale è il silenzio, più sconvolgente è il tuono"
V for vendetta
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26-08-15, 04:47 PM
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#115
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2005
Messaggi: 5,596
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Penso che una gomma prima di scoppiare debba consumarsi con conseguente calo di prestazioni, ovvero deve dirti "io sono finita, cambi o scoppiamo?"
So che la Pirelli corre nei campionati automobilistici solo in regime di monogomma (wrc a parte... ma fan schifo), e ovunque si lamentano di gomme che scoppiano per caso, segno di infima qualità. Nel Ferrari Challenge a Monza due anni fa due sono finiti in ospedale. Nel Campionato Italiano GT le gomme scoppiano come palloncini.... e i piloti sono parecchio incazzati.
Le scuse della Pirelli dopo Spa mi sembrano una gran presa per il culo. Sto ancora aspettando la causa dello scoppio di Rosberg nelle libere.
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26-08-15, 05:09 PM
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#116
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2009
residenza: Lecce
Messaggi: 2,357
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Per Rosberg hanno detto che è stato un detrito che ha tagliato la gomma ( e ci può stare ), ma per Vettel?
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26-08-15, 05:13 PM
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#117
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2005
Messaggi: 5,596
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Quote:
Originariamente inviata da scapin
Per Rosberg hanno detto che è stato un detrito che ha tagliato la gomma ( e ci può stare ), ma per Vettel?
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io dico che fanno gomme di merda  Ora stanno cercando un'altra formula per dirlo e non ammetterlo, posto che la Ferrari non ci sta a passare da scema e nemmeno la Pirelli può dire di aver la colpa.
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26-08-15, 05:44 PM
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#118
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da scapin
Sì vede che non abbiamo visto lo stesso gp. Quando in diretta hanno chiesto ad Hembery cosa pensava della strategia Ferrari lui ha detto che non c'era nessun problema se non il rischio di degrado del battistrada e la conseguente perdita di prestazioni, non il rischio di esplosione delle gomme. E poi da quando una gomma di F1 scoppia se ancora c'è del battistrada da consumare? Calano le prestazioni ma non DEVE scoppiare. Fosse arrivato alle tele allora l'avrei capito, ma non così.
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caro Scapin,noto sempre un tono leggermente polemico...,comunque ti invito a leggere,che in giro c'è scritto,che la Pirelli aveva dato un "suggerimento" di durata massima per i due tipi di gomma.
Non ricordo i giri concessi alla mescola più dura,ma ricordo dei 22 giri per la morbida.
Amen.
Non vedo tutta sto scandalo...
E' successo altre volte.
Forse non alla Ferrari.
Raikkonen perse addirittura il GP,in Germania..mi pare nel 2005,all'ultimo giro.
Non c'entrava la Pirelli,ma la foilosofia fu la stessa...AZZARDO.
e con l'azzardo,se ti va bene sei un fenomeno..se va male...sono rogne...
Poi se vogliamo sempre ridurre tutto col dire che tutto è una merda ecc...facciamolo pure... 
Io la penso diversamente.
Stop. 
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26-08-15, 05:54 PM
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#119
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2009
residenza: Lecce
Messaggi: 2,357
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Quando qualcuno non è d'accordo con te passa sempre per polemico, chissà perché...
Comunque, per tua informazione, i giri massimi consigliati con la media erano 40.
In ogni caso Hembery, ad una domanda posta in diretta dalla giornalista, ha detto che non ci sarebbero stati problemi di sicurezza, ma prestazionali... e invece...
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26-08-15, 05:57 PM
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#120
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2005
Messaggi: 5,596
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Mi state mandando in malora il cervello, che è ancora in semiferie: Vettel aveva la gomma media a banda bianca o ricordo male?
Se è cosi le raccomandazioni di Hembrey sui 22 giri della morbida valgono come la carta igienica usata.
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