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[QUOTE=attilaflagdidio;1277084]Stefano, io capisco Le Mans in cui c'è un marasma totale da gestire.... anch'io sono stato cacciato in manifestazioni più importanti, e se uno ha ragione non mi metto a questionare, e nemmeno se uno secondo me ha torto ma c'è un evidente caos... ma cazzo.... se hai li 4 gatti che pagano e li tratti anche di merda, meriti di marcire abbandonato.[/QUOTE]
...ecco...il punto è questo.... si atteggiano come se dovessero gestire il G20...e poi ci sono 4 gatti....nessun pericolo..nesusno che prende a calci la macchina in questione o sputa sul parabrezza...niente di niente. ma DEVONO per forza imporsi. mi ricordano molto quei "commissari" di percorso per una domenica...quando correvo in kart...degli imbecilli che solo perché avevano una bandiera in mano "per caso",volevano comandare su tutto e tutti. spesso le botte sono state evitate all'ultimissimo secondo....:D |
Sorpresona del week end :ahsisi::ahsisi:
in Portogallo, durante l'ultima gara ELMS, è stato annunciato una nuovo campionato , il nome è Michelin GT3 Cup, si correrà nei fine settimana del ELMS quindi Imola, Red Bull Ring, Le Castellet, Spa, ed Estoril. Più una sesta gara a Le Mans in concomitanza con la 24 ore . sarà la gara di apertura. Le vetture accettate saranno quelle in regola con la fiche GT3. Evviva evviva un nuovo campionato dopo l'Open e il BES :clown::brig: |
.....secondo me di campionati ce ne sono fin troppi...
Spero che in questo che dici ci sian almeno un numero di partecipanti "credibile"... troppo spesso si vedono gare con 8/10 macchine...(in generale,senza entrare nella categoria X o Y ...) fino agli anni '90 le categorie erano molte meno...ma le griglie di partrnza erano belle piene. Se vincevi aveva un valore un po' diverso da una vittoria dei giorni nostri...con 4 gatti al via.... La Gt è bella affollata....spero che non si "diluiscano" troppo piloti e team ,ulteriormente... |
l'impressione è che si tenda a spremere il limone oltre la scorza, se leggi bene , ACO ha costruito o sta costruendo la sua piramide, forte della 24 H di LM , i più bravi avranno in premio quel week end di giugno , come a dire ..tira più un pelo di......che cento buoi :tongues: benissimo e certamente vero .....quindi andiamo a spolpare il GT Open o il BES o ci sono così tanti gentleman che elargiscono denari come se piovesse ?
O ci sono gentleman versione Octopussy che ogni domenica saltano su è giu per abitacoli vari, challenge inclusi pur di correre....:perp: urca che smania:skept: vedremo , il 2016 è dietro l'angolo ... |
Il GT Open ormai si è spolpato da solo.... comunque avete ragionissima, stanno iniziando a esserci più campionati che macchine. Già il BES Sprint arriva a 20 macchine quando a bene... l'endurance non sanno più dove metterle... questo campionato sarà sprint o endurance/mini endurance da 1 ora?
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saranno gare di due ore se in concomitanza con l'ELMS e da un ora se nel week end del GT Tour francese
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se leggi l'articolo , che peraltro ho tradotto fedelmente, hanno parlato in vero politichese dicendo cosa aggiungono , non quello che potrebbe essere già incluso nel programma . Ma non sono sicuro che tu abbia ragione con il tafazzismo. ACO sta creando un pacchetto mondiale di corse che hanno nel vertice massimo la 24 Ore e offrono ai vincitori di ogni serie la partecipazione diretta alla gara. Per ovviare al fatto che i posti sono quelli e non si possono aumentare più di tanto , i concorrenti di Michelin GT3 avranno una gara specifica all'interno del week end di giugno, come a dire , non vi posso far correre la 24 ore ma sarete là con tutta la visibilità che offrono 263.000 paganti . dato del 2015. non hanno specificato quale sarà il giorno per l'anteprima , cioè venerdi o sabato , però bisogna ammettere che è una bella carota da sventolare in faccia ad un gentleman driver :bowdown:
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Beh se portano via ai blancpain direi che hanno ragione... ma sono due mondi che i gentlemen se li coccolano per bene... per esempio nel blancpain fanno sfogare in pista nei weekend i proprietari delle varie fxx, P1 GTR, Lambo Veneno, ecc... come a dire "qua da noi potete fare quello che vi pare nel vostro lunapark preferito".... a differenza di altri campionato che puntano più sul prezzo.... staremo a vedere chi vince.
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non conosco la struttura di un week end al B.E.S. ma anche a Le Mans ci sono diverse opportunità per le Supercar di girare in pista , non so a che costi o con quali regole, ad ogni modo durante la settimana fra una practice e l'altra dieci minuti li fanno , anche se sul circuito della Sarthe con dieci minuti non vai molto lontano , però siamo da capo sei a LM , anche se con safety car
poi prima dello schieramento ci sono sfilate di ogni genere |
No no li sono sessioni di prove libere di un'ora.... in cui i bimbi si sfogano per bene sulle varie piste. Inoltre se li coccolano anche su altre piste in altri weekend a loro dedicati...
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prime avvisaglie della nuova stagione in Bahrain, la gara di sei ore chiude sotto mezzanotte e già il giorno dopo è in calendario un rookie test con la presenza di vetture di ogni categoria . bello bello:ROTFL:
Uno su tutti Juan Pablo Montoya . |
Quote:
"sotto mezzanotte" in che senso?E' uno slang reggiano?:tongues::tongues: |
macchè slang , da queste parti siamo ruspanti, si parla come si mangia , la 6 ore del Bahrain si svolgerà dalle 15.00 ora locale, quindi bandiera a scacchi alle 21.00 , poi cerimonia di premiazione, interviste , varie ed eventuali, si raggiunge il lettonzolo verso mezzanotte, ammesso di aver percorso i circa 40 km dal circuito all'albergo senza inconvenienti.
però prima , ocio alla sei ore di Shanghai , cioè domenica prossima ....staituned che forse facciamo come il Fuji, se casca bene , Eurosport la trasmette per intero , vedremo appena escono le tabelle dalla FIA |
1 allegato(i)
è vero , Montoya non è più un rookie nel senso che ha qualche chilometro sulla groppa, ma per tante situazioni potrebbe esserlo e lo verificheranno in Bahrain
* essendo notoriamente un pochino " gordo "riesce ad entrare ed uscire da un abitacolo così angusto come quello di una 919 Hybrid ? * non essendo giovanissimo, riuscirà a ricordare a cosa servono tutti quei pulsanti / spie / sensori che arredano un abitacolo così complesso come quello di una 919 Hybrid ? * riuscirà a ricordare che con il caos recente nel gruppo , meglio sarebbe non butare il " Ferro" contro un muro troppo spesso ? * per il resto il manico è sottinteso , così come il mio piacere quando sarò li accanto:ROTFL: photo FIA WEC /Adrenal media |
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