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[matilde]

Da qualche giorno sono sulla costa ovest degli Stati Uniti, montagne di ricordi mi colpiscono se penso a questi luoghi, si comincia dai giornaletti di Tex quando i coloni scendevano le montagne rocciose e pensavano di averla già scampata dai pericoli, poi vennero i dischi di vinile della Beat Generation di queste parti, Beach Boys in testa ed infine i Jefferson Airplane per rimanere vicini vicini. Vabbè , altri argomenti, per dirla semplice , passai da qui anche in viaggio di nozze, ormai trenta e passa anni fa. Dopo un ripasso turistico, oggi ho preso il primo contatto con il Weathertech Raceway di Laguna Seca dove da giovedì di terrà la settima edizione della Porsche Reunion, un evento full immersion sulle cavalline di Stoccarda. L'accoglienza non è stata perfetta e potrebbe peggiorare domani, vedremo, spero che il suono dei dodici della 917 e pure delle Can Am mi regali buone vibrazioni. per rimanere ai Beach Boys. a presto gente

[DesmoSam]

Mi raccomando: tante foto!

Modellismo: la decima arte

[matilde]

Ahahahahha , per forza , ho già acquistato 50 rullini da 36 pose burocrazia in chiaroscuro, sono qui, non devo lamentarmi, non devo lamentarmi, lo scriverò cento volte sulla lavagna , ma porcaccia la miseriaccia .....vabbè , faccio un fioretto di buone maniere. oggi ci hanno permesso, nonostante si inizi domani, per me giovedì, di fare un giringiro per il paddock , provando a schivare i numerosi truck zeppi di ogni Porsche possibile che si affannavano in manovre al limite dell'umano. Lo so che non potrò accontentarvi troppo con questi pochi scatti, ma considerate che non siamo ancora partiti e che prima di avere immagini dal Bahrain c'è tempo. Qui correranno i prototipi , i trattori ed ogni categoria di vetture, da quelle costruite a Gnund a quelle costruite a Weissach. Sfilate non competitive di 959 assieme alle 918 Spider. una sessantina di vecchie glorie firmeranno autografi , da Attwood a Bell, da Fitzpatrick a Icks senza dimenticare Hobbs ed Haywood. Tanti li ho dimenticati.

[matilde]

Questo è un vero manicomio, positivo ovviamente. questa mattina alle 8.10 mi sono messo in fila per entrare allo shop, visto mai che ci sia del bello. Per entrare ho impiegato 50 minuti la fila era già bella tosta, ho speso un botto per due poster da far autografare e più di uno hanno assalito letteralmente il reparto delle magliette uscendone come invasati con non meno di una decine di buste. La prima sessione autografi invece è stata una festa, fila anche in questo caso, ma serena, in fin dei conti si passavano in rassegna vecchie e nuove glorie che ci hanno fatto eccitare con emozioni infinite, uno per dire Jackie Oliver e Brian Redman per dirne un altro. E campi e campi non da arare, come raccontava il Battisti nazionale , ma pieni zeppi di vetture da Stoccarda , suddivise per modello. e dei colori vogliamo palarne ? Domani va , ciaooo

[matilde]

La giornata in un autodromo non passa mai noiosa, fra pista e avvenimenti vari non ci si annoia ma anche non si riesce a seguire tutto, la comunicazione predilige che l'uomo solo venga isolato e infatti mi perdo un sacco di cose. Per fortuna riesco a divertirmi ugualmente e nonostante i bastoni fra le ruote partecipo a quello che mi garba di più. Questa seconda giornata l'ho sviluppata fra due sessioni di autografi, al momento solo Icks e Haywood mi sono sfuggiti , ma per loro assenza . poi è arrivato il momento del cavatappi, la mitica esse in discesa di questo circuito.

[matilde]

E venne l'acqua che spense il fuoco che bruciò il bastone.......mai pioggia pesante , tipo New York per capirci ma insistente, e non è bello se devi vivere una giornata all'aria aperta dove l'unica pianta è alta 30 cm. Avendo terminato di raccogliere gli autografi ai quali tenevo, vi mostro un po' dei protagonisti. Una parentesi la dedico al ragazzo coraggioso che questa mattina si è armato di attrezzature sofisticate messe a disposizione da Porsche ed ha permesso che la sessione odierna venisse terminata all'asciutto. In ordine sparso abbiamo visto Mass, Webber, Ickx, Hobbs, Forbes-Robinson , Kauhsen , Johansson , Keen , Larrousse , Lins , Luyendyk , Long , Oliver , Piper , Redman ,Ing. Schaeffer , ing Singer , Springer , Sullivan , Schurti , van Lennep, Bell , Follmer , Fitzpatrick , Busby , Dumas , Schuppan

[matilde]

Salve Folks, iniziamo da una bella filosofia spicciola, tutte le cose belle hanno una fine , in realtà tutte le cose hanno una fine , punto. Infatti io imbarco armi e bagagli e ritorno al paesello, che non è natio. Per dire. E alla domenica dopo le prove e le qualifiche della settimana ci sono le gare, focca le gare cheppalle. Mentre io mi sono dedicato ad un po' di pista, il mio agente all'Havana ha rincorso ed è stata rincorsa dai donatori di gadget, bandierine, cappellini, riviste, calamite, portachiavi. Ora che per voi sono le 5.15 della mattina, io, meglio noi, stiamo litigando con le valigie che non si chiudono. Prevedo che sarà un ritorno complicato. PS se nelle foto vedete cose strane , non disperate , presto, se torno, ci sarà altro. Prima del Bahrain hai voglia. ciaooooo

[matilde]

Ad un evento del genere non ci vado per vedere le automobili girare in pista , a meno che non siano vecchie glorie, per capirci il rombo di una Can Am è sicuramente uguale al tempo che fu , nonostante che per mantenerle in efficienza magari si sono prese scorciatoie. e questo non dovrebbe accadere in un evento ufficiale, nel caso specifico Porsche. Ma mi accontento. In un paddock così sconfinato come quello che si presumeva fosse, trovare particolari interessanti non è stato un problema complicato, anzi la presenza di così tante vetture che avevano corso negli USA ha incrementato la mia curiosità. Se è anche la vostra ....altrimenti saltate due caselle e finite dritti in prigione senza passare dal via. 962 003 Rothmans - 944 GTR - 906 Carrera 6 - 908 004 LH - Elva Porsche - 962 c 139 Havoline - 962 101 Dyson .

[DesmoSam]

Carrellata di motori davvero niente male!

Modellismo: la decima arte

[matilde]

Si avvicina la fine dell'anno e ancora una volta si apriranno i cancelli per l'evento Ferrari Finali Mondiali. Quest'anno sarà di scena l'autodromo del Mugello nel fine settimana del 27-29 Ottobre 2023, il pubblico avrà accesso gratuito al prato in tutto il weekend, l'ingresso designato è quello chiamato Palagio. Le tribune saranno a disposizione dei dipendenti e dei soci degli Scuderia Ferrari Club, un motivo in più per cercare quello più vicino a Voi ed iscriversi. Come tradizione si svolgeranno tutte le gare Finali dei vari Challenge, Europa, Nord America e super finalissima Mondo. Il programma include numerose esibizioni fra le quali le Formula 1 Clienti e uno spazio esclusivo per la vincitrice della Ore di Le Mans 2023. Domenica nel primo pomeriggio la vera festa con tanti piloti ufficiali del Cavallino e le macchine fra le più prestigiose. Nel corso del fine settimana verrà presentata quella che sarà la nona vettura dei Trofei Challenge : la 296 Challenge, impegnata dal prossimo anno.
copyright fotografie Ferrari ogni diritto riservato

[matilde]

Non fatevi spaventare dal meteo , le Finali Mondiali dei vari Campionati Ferrari sono sempre una buona opportunità per ammirare vetture straordinarie, e le automobili sono al coperto A parte le solite must have come la GTO , la SWB , la 750 mOnza , le solite e tante Formula 1 storiche , potrete ammirare fra le altre , la Vision , La 296 vincitrice alla scorsa 24 Ore del Nurburgring e la star dell'evento , la 499P vincitrice di Le Mans. Buon divertimento a chi avrà la voglia di spendere un fine settimana al Mugello .

[matilde]

La bellezza del Circuito del Mugello è che permette una ottima vista sul tracciato anche dalle posizioni prato, per esempio se state in prossimità della Curva San Donato con un buon teleobiettivo , dico almeno un 300mm, vi potrete godere i freni incandescenti quando le Challenge staccano. Una buona visione c'è pure se i Gentleman non staccano e si piantano nella ghiaia. Mentre nella giornata clou, o siete invitati o guardate tutto sugli schermi e non sono nemmeno molti, ma si sa, a volte ci si dimentica che Ferrari è un marchio elitario e perde di vista il pubblico di appassionati. Polemiche a parte, oltre alle numerose fotografie della rete, il suono piacevole dei motori, in particolare quello dei nuovi 6 cilindri che stanno monopolizzando le vetture moderne del Cavallino, dalla 499P modificata , alla 269 Challenge. Se avete guardato in televisione , invece , non vi siete persi un attimo della accalorata cronaca del Sig. Borgini, speaker ufficiale di Maranello. Ora l'ultima prova del Campionato Mondiale Endurance dal Bahrain, i giochi sembrano fatti, ma il famigerato BoP lascia aperti degli spiragli . a presto Folks

[matilde]

Meteo pessimo per essere il Bahrain, la prima sessione di libere inizia con un forte vento crescente che portando tanta sabbia sulla pista costringe gli organizzatori ad un lungo stop. Quando decidono per la bandiera verde, mancano pochi minuti ad un bel temporale, non violento ma persistente che consiglia un po' di prudenza, considerato che siamo solo ai primi 90 minuti di attività. Io che mi trovavo casualmente in versione spider , me la sono presa tutta sulla crapa , e sono bei momenti questi. Mi sembra che Toyota abbia dominato, nella conferenza stampa seguente era presente Nakajima visibilmente soddisfatto.

[matilde]

E' notte e biol lava ! focca che ricordi da cinno però è notte davvero e sono terminate le seconde libere con un risultato strabiliante , davanti ci sono le due Toyota , embè ? la novità è la Cadillac terza e le due Ferrari Terzultima e penultima, davanti alla Vanwall ! United è tallonata dalla Prema di Bortolotti e dalla Alpine . Bel duello Ferrari Porsche in GT. Domani alle 12.00 le ultime libere prima delle qualifiche. sabato la gara come da tradizione e domenica il Rookie test dove sembra sarà presente anche Valentino Rossi su di una Oreca del Team WRT. Vedremo. Buona serata Folks

[matilde]

Questo fine settimana , con la gara del Bahrain, terminerà un era , una nuova evoluzione della specie è pronta al debutto. Si prospetta una vita agiata dentro a qualche collezione pregiata di auto da competizione .