ciaoooooooo!!!! Drake.
in primis, un grande bentornato. poi ,come sempre ,il tuo lavoro e' sempre impeccabile,complimenti.
ti auguro un "buon cantiere",a presto.:beer:

La posa è uno spettacolo! La pausa mistica ha dunque portato nuova energia ... :rolleyes: bentornato!:beer:

Ciao Drake, :shock:hai fatto una posa da manuale:eeek:, complimenti,

Complimenti Drake, un gran bel lavoro! :bohk7ar:
mi sembra molto chiaro il noce del secondo fasciame, bello ...

BENTORNATO!!! :beer: Eccellente lavoro, continua così

Ciao Drake, bentornato e buon proseguimento del lavoro che finora si presenta ottimo!

Qualche mese di pausa?
E' pssato un anno!.

Ciao e ben tornato.
Ottimo il lavoro sullo scafo.

Mauro

:confused: gentilissimi compagni, durante la continuazione del secondo fasciame ad intarsio ... lenta, molto lenta, ma spinta da nuova voglia di fare ...
in attesa di completarlo, chiudatura inclusa, mi pongo il dubbio di cosa accade da tutt'altra parte sul tavolato dei ponti, all'innesto tra corsi laterali in prossimità delle murate e il trincarino perimetrale ... quale delle tre soluzioni è la piu vicina alla realtà?
o quale altra da adottare?
c'è un corso perimetrale con innesti tra tavolato e trincarino atto ad accogliere i corsi?
Allegato 118864
grazie in anticipo ... a presto

Il terzo disegno!
Questo perchè le prime 2 i listelli sono tagliati a punta indebolendolo.
Inoltre è anche più bello da vedere.
Quando il taglio, scende sotto i 45° (credo quindi lascio a chi se ne intende di più) allora si può procedere al taglio semplice.

Come ha già detto ErPiotta la soluzione giusta è la "B" anche se modellisticamente parlando è la più complicata da realizzare.
Tieni anche presente che il trincarino non è in un sol pezzo e ha gli incastri a palella.

dimenticavo ... puoi inglobare in un unico pezzo il corso perimetrale e il trincarino tenendolo abbastanza largo (più largo dei normali corsi del ponte - una volta e mezza), poi vicino alla murata puoi mettere il sovratrincarino (sopra al trincarino - come nella realtà), sarebbe una gran finezza, dipenda dalla scala del tuo modello.

inoltre mi servirebbe di sapere strutturalmente cosa succedeva in prossimità dello sperone di poppa sui galeoni del tardo 1500, per capire dove fermarmi col fasciame ed iniziale ad emulare gli elementi strutturali della chiglia: quali elementi erano visibili e quindi non ricoperti dal fasciame?

http://www.modellismo.net/forum/atta...e-immagine.jpg

se avete anche uno schema degli elementi dello sperone di prua ve ne sarei grato

facciamo un po' di chiarezza con la terminologia, così imparate ....:brig:

quello di poppa non è lo sperone ma il "dritto di poppa"
lo "sperone" è quella parte che esce fuori dalla "ruota di prua"

si è vero .. lo sperone è la struttura che prosegue la chiglia e che sorregge la palmetta e le serpi di prua ... vabè ... si risolve il mio quesito? :tongues:

Ciao, non ho molta esperienza sui galeoni del 1500..peraltro mi risulta che il fasciame terminasse a filo del dritto di poppa (ovvero la parte su cui è incernierato il timone), dalla losca del timone fino al calcagnolo compreso..