Le Rochefort Arsenale propedeutico

[pino65]

Specialmente quando non sono contaminate dall aggiunta del motore

[B.P.]

Grazie per aver condiviso queste belle e interessanti foto.

Bruno

[Killik]

Si vede subito quando a fare le foto è un modellista!

Posta, posta, posta tutte le foto che hai fatto, anche quelle apparentemente più insignificanti!

[Black buccaneer]

Con esasperante lentezza di realizzazione, mostro le ultime, quasi , calette per gli zappoli laterali.

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[Black buccaneer]

Otra, famelici!.


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[sam_59]

Originariamente inviata da Black buccaneer

Non dimenticare di portare a casa un barattolo di colatura di alici!.

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Scorsa domenica escursione ad Aspra. Peccato per la colatura di alici (i negozi erano chiusi). Ho comunque compensato con un bel pranzetto in ristorantino locale niente male!

[Black buccaneer]

Immagini la fortuna di trovare quelle due barche a vele inferite pronte per il mare?!?!
Si, i localini di Aspra sono mica male!.


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[sam_59]

Mi chiedevo, ma non ho trovato risposta, il motivo che ha portato a realizzare un dritto di poppa così sviluppato in altezza e che di conseguenza ha peraltro imposto l'adozione di una inusuale barra del timone realizzata con quell'arco in acciaio per bypassare il dritto.

[Black buccaneer]

Forse un semplice vezzo del mastro d'ascia, che vuole evidenziare il suo stile, il suo marchio di fabbrica, senza dimenticare, magari, che l'ampio supporto consente l'omaggio devoto a M.SS.Addolorata, tanto l'arco d'acciaio rende funzionante il timone..



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[Killik]

Originariamente inviata da sam_59

Mi chiedevo, ma non ho trovato risposta, il motivo che ha portato a realizzare un dritto di poppa così sviluppato in altezza e che di conseguenza ha peraltro imposto l'adozione di una inusuale barra del timone realizzata con quell'arco in acciaio per bypassare il dritto.

Nell'antichità dritto e ruota fortemente arcuati e slanciati verso l'alto erano comuni sulle navi che navigavano in mare (si osservano dritti e ruote molto più modesti nei battelli fluviali).
Pare che garantissero maggiore stabilità in navigazione, considerato anche che marinerie come quella fenicia, greca, romana ed egiziana ma anche vichinga la vela la usavano praticamente solo in andature portanti (poppa e granlasco) e non bordeggiavano: in caso di andature non portanti si affidavano ai soli remi.

È interessante che questa caratteristica si riscontri nei battelli costieri italiani, che usavano invece prevalentemente la vela latina, non adatta alle andature portanti ma più per i bordeggi al traverso o di bolina.

[Black buccaneer]

Realizzazione degli zappoli o chiavi di centro. Finito il lavoro chiarirò il loro scopo ed il posizionamento.

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[Stratos]

da Black_buccaneer

Realizzazione degli zappoli o chiavi di centro. Finito il lavoro chiarirò il loro scopo ed il posizionamento.

Attendo fiducioso la fine del lavoro per scoprire cosa sono gli zappoli e a cosa servono.
Per intanto, ottimo lavoro!!!
Stratos

[Black buccaneer]

Gli zappoli hanno diverse funzioni: oltre a rendere più rigido l'insieme dei quinti, ne fanno da distanziali e consentono il deflusso delle "acque di sentina". Gli ultimi costruiti, quelli centrali, posti sulla chiglia, sotto il paramezzale, incastrati tra quinto e quinto, consentono il passaggio delle acque da un bordo all'altro.


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[Stratos]

da Black_buccaneer

Gli zappoli hanno diverse funzioni: oltre a rendere più rigido l'insieme dei quinti, ne fanno da distanziali e consentono il deflusso delle "acque di sentina". Gli ultimi costruiti, quelli centrali, posti sulla chiglia, sotto il paramezzale, incastrati tra quinto e quinto, consentono il passaggio delle acque da un bordo all'altro.

Ciao Black, ho capito perchè non avevo capito ...!!!! Io vado di kit, tu di alto modellismo!!!!
Grazie per la rapidissima risposta!! L'immagine da quale libro è tratta?
Stratos

[Black buccaneer]

I tredici quinti, e non è una frazione , appoggiati alla chiglia.
Il libro dell'immagine per Stratos è la monografia Ancre.

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