Porsche 911 RS 1972... Turbo conversion 1/8

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Verniciato in nero esternamente e chrome silver internamente e poi definitivamente montato al suo posto

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Mentre avevo il trasparente opaco in mano per altri pezzi, spruzzando da 1mt di distanza ho cercato di floccare la corona del volante....floccarlo lo avrebbe fatto diventare un peluche. Il risulato mi soddisfa.

Sono poi passato ad un lavoro che mi attendeva da tempo, collegare a livello elettronico e di liquidi il mio flat six turbo

Prima di procedere ho posizionato:
accumulatore benzina
Pompe benzine supplementari (1 per bancata)
Scatola relais
Centralina EFI
Passacavi vari
Scatole di derivazione/sdoppiamento vario

Ho iniziato collegando tutto l'impianto elettrico (compreso di accensione e sensori vari), per finire con tutto il sistema di alimentazione tra andata e ritorno (ritorno volutamente montato con tubo rosso)

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E un pò di foto overall al punto raggiunto

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Ho poi terminato altri 2 lavori che mi mancavano nella zona inferiore del propulsore.

Ho dato un pò di dignità ai supporti della staffa che collega il cambio al telaio, supporti che servono poi anche a nascondere le solite brutte ed antiestetiche viti

Ho poi terminato tutto il collegamento di andata ritorno olio con termostato/valvola baypass per il radiatore supplementare che sarà posto all'anteriore.

Ho cercato di seguire come sulla originale il passaggio della tubazione che va al radiatore anteriore

E infine mimetizzate le viti che reggono il motore al telaio con le solite teste a esagono fatte con il punch &die.

e infine un pò di wheatering generale

[IvanT68]

🤫 silenzio... si gira !!!!!
Capolavoro assoluto!!!!!!!!!!


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[Roto's Scale Garage]

quanto ben di dio!! Complimenti!!

Inviato con il mio moto g23 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

[frah2o]

Originariamente inviata da IvanT68

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Troppo buoni ragazzi....grazie

Vado avanti a postare che sono rimasto un po indietro

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Terminato il lavoro delle decal sono passato al lavoro di rivestimento che sapevo non essere troppo semplice....ma ci ho messo del mio meglio.

Ho creato le dime più estese possibili per evitarmi troppe giunture e con del flocking adesivo molto fine ho rivestito il primo sedile.

Non è esente da difetti ma nel complesso pare abbastanza decente

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E un pò di foto del complessivo

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Il secondo sedile è andato ancora più liscio del primo.

Terminati i sedili che erano un bel pensiero sono passato a qualcosa di più rilassante: le cinture a 4 punti

Prima di iniziare mi sono creato una barra per l'ancoraggio delle lombari e 2 piastre per quelle delle spalle, piastre fissate direttamente al firewall posteriore.

prendendo ad esempio vari modelli di Schroth ho stampato le fare fibbie e ho iniziato a montare.

Mi sono poi scaricato il logo, convertito in png e spremendo al max la qualità della mia piccola stampante casalinga ho stampato su carta adesiva le fettucce. Le ho poi rivestite con del nastro adesivo opaco per smorzare l'effetto traslucido e dall'altro lato biadesivo da 0.2mm.

E infine montato il tutto.

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Montante per primo le lombari con regolazione tensione lombari con nastro giallo.

Terminato poi il lavoro del mozzo dello sparco stampando dado e perno centrale della colonna sterzo.

E infine montato il tutto

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E infine un pò di foto pseudo serie

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Parto con un’altra macro sezione di questa 911 che è completamente da rivedere.

La sezione anteriore da scatola ha varie lacune e mancanze.

Dato l’imprinting che gli sto dando (misto Track Day e full street illegal), anche la zona anteriore va rivista in maniera abbastanza completa
Ho iniziato a ragionare sul serbatoio…e tempo fa acquistai una uscita doppia della delta.

Prima delle mie avventure nel 3d credo avrei adottato il serbatoio Delta; ora dopo aver visonato varie foto di Porsche reali riprogetterò il tutto seguendo come esempio il serbatoio ATL con qualche modifica.

Altra parte da riguardare: la zona della paratia dove vi è il gruppo ventola – air box ventilazione interna che è stato molto minimalizzato.

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Ho iniziato a lavorare sulla paratia tra vano anteriore abitacolo. L’ho saldata, incisa ed inclinata e allineata nella parte superiore alla base del parabrezza, Ho poi chiuso lateralmente la paratia modificata con 2 alette in plasticard.

In questa maniera mi sono creato lo spazio per progettarmi il gruppo ventilazione e ventola che mi progetterò seguendo le references del ricambio originale.

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Ho importato il profilo in Fusion360 della bocca del futuro airbox fissata alla base del parabrezza.

Ho poi quotato i volumi per progettarmi l'airbox.

Una volta stampato il gruppo airbox separato dalla ventola, l'ho fissato alla bocchetta alla base del parabrezza.

Rispetto a quello da kit ora ha un pò più di verosimiglianza alla sorella in 1:1