Originariamente inviata da dinopoli (Messaggio 1392605)

il problema era solo relativo alla SD? il resto andava?.

Originariamente inviata da L@zarus (Messaggio 1392571)

...... per quanto riguarda il VLOS le regole sono quelle dettate da ENAC/ENAV e, quindi, 200 mt di raggio dal pilota e max 70 mt di altezza. .....
Quello su cui invece i ragazzi hanno piantato un serio chiodo sta nel problema CTR, le cosiddette zone di controllo. Lasciamo perdere le ATZ nelle quali se fai volare un modello te la cavi con il carcere... Il serio, serio problema sta non solo sul come volare ma, soprattutto, DOVE volare. ......
Guarda caso DJI ha dotato i suoi giocattolini di una mappa che comprende le NO FLY ZONE. Se con il 501 mi prendo il lusso e il rischio di spararlo a 1 Km di quota (e magari ho avuto l'accortezza di controllare gli aeromobili in zona....), dove sto volando? In che posto mi trovo? Quali restrizioni ci sono sul quel punto? MI starebbe veramente sugli zebedei se sull'A320 che mi porta a Londra Gatwick .... un giocattolo si infilasse dentro un motore. E l'A320 ne ha solo 2! Quindi non mettiamo il focus solo sulle norme di base. METTIAMOLO ANCHE SUL DOVE. Dove si vola, per divertirsi, per l'emozione ma, a compendio, per la sicurezza nostra ed altrui, .....

Originariamente inviata da gnaogab (Messaggio 1392642)

Gnao!
Il problema del "dove" è sempre legato al V70 che nel tuo raggio di azione non devono esserci agglomerati urbani, parchi, zone CRT e lontani da AZT.
A Marzo sarò in fiera a Verona proprio per parlare con Fiamero, Fani, e alcuni responsabili dell'Aviazione Civile per questi problemi.
Da indiscrezioni vogliono aggiungere nel regolamento ENAC solo il volo nei campi volo autorizzati, cosa che dubito che riusciranno dato che i campi volo autorizzati sono veramente pochi.
Quello che aggiungeranno adesso nell'art. 35 sarà l'assicurazione obbligatoria con dei massimali stabiliti (come i SARP).
Rimane sempre il fatto che dobbiamo attenerci all'Art.35 enac e a qualche articolo del Codice di Navigazione.

Gnao
Gab

Originariamente inviata da Thephilosopher73 (Messaggio 1392655)

Ripigliatevi. E non guidate (o scrivete) quando siete ubriachi. Morti per drone ancora non ne ho visti. Per ubriachezza tanti. Dunque basta con queste cazzate dal facile lucro per le istituzioni.
E per gli altri: volate fin quando non sarà vietato uscire di casa con un'elica in tasca. Cosa che avverrà molto presto, del resto siamo in Italia.

Gnao.

Originariamente inviata da Eatdroid (Messaggio 1392658)

Sono per queste cose che nel resto del mondo veniamo derisi...
la maggior parte dei politicanti purtroppo Stanno facendo fare una brutta fine all'Italia..

Originariamente inviata da Dario24 (Messaggio 1392674)

Arrivato :-) voglia di mettermi dietro a smontare tutto, zero meno...

Originariamente inviata da Thephilosopher73 (Messaggio 1392655)

Ripigliatevi. E non guidate (o scrivete) quando siete ubriachi. Morti per drone ancora non ne ho visti. Per ubriachezza tanti. Dunque basta con queste cazzate dal facile lucro per le istituzioni.
E per gli altri: volate fin quando non sarà vietato uscire di casa con un'elica in tasca. Cosa che avverrà molto presto, del resto siamo in Italia.
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Originariamente inviata da dinopoli (Messaggio 1392676)

Ottimo!!!... se serve aiuto :beer:

Originariamente inviata da L@zarus (Messaggio 1392570)

Grandi ali, Elio. Allora, io ho un 501 con FW 1.1.41. La procedura mi ha fatto impazzire FINCHE' NON L'HO ESEGUITA con la BATTERIA COLLEGATA NEL QUAD. Quindi: collega il 501 alla batteria, le calibrazioni sono irrilevanti, basta attendere la rotazione dei leds rossi. Poi, a programma attivato, collega il 501 al PC. Dopo qualche secondo vedrai dalla history che si collega. Bene, clicca su restart. Vedrai che il 501 emetterà una serie di suoni e le luci cambieranno. A questo punto NON CHIUDERE L'APPLICAZIONE!!! Stacca il 501dalla batteria e dall'USB. Attendi qualche secondo e ricollega la batteria e, dopo che i leds rossi ricominciano a girare, ricollega la USB. Vedrai che ti apparirà il GET PARAMETERS. Scarica i parametri e modifica quello che ti serve. Okkio a non toccare valori che non conosci. Quando avrai modificato il necessario clicca su 'FLASH'- Attendi qualche secondo e poi stacca il quad. Per la verifica ripeti la procedura dall'inizio, con me ha funzionato. Dalle ultime versioni del 501 (non parlo di FW), mamma Hubsan vuole la batteria inserita per alimentare il quad. Questa procedura funziona sia si Winsozz 7 che sul 10. Funziona pure sia sui Notebooks (a prescindere dal tipo di porta USB), che sui computers fissi. Grandi ali.

Originariamente inviata da Interessato (Messaggio 1392686)

Ciao, io ho verificato e credo di avere il firmware v1.1.41. E' quello che compare come ultimo in basso a destra. Giusto?
Mi piacerebbe provare ad eseguire la procedura descritta.
Qualcuno riesce a dirmi come fare per reperire questi tool?

Originariamente inviata da Thephilosopher73 (Messaggio 1392655)

Ripigliatevi. E non guidate (o scrivete) quando siete ubriachi. Morti per drone ancora non ne ho visti. Per ubriachezza tanti. Dunque basta con queste cazzate dal facile lucro per le istituzioni.
E per gli altri: volate fin quando non sarà vietato uscire di casa con un'elica in tasca. Cosa che avverrà molto presto, del resto siamo in Italia.

Gnao.