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Vecchio 21-11-13, 07:31 PM   #76
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biscotto è un newbie...
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salve a tutti sono nuovo io posseggo una ts4n, ho un problema, parte subito, ma come si accende mi sale di giri anche se lo spazio del "pistoncino" nel carburatore e di circa 1mm e dopo un paio di secondi si spegne... cosa posso fare???? premetto non sono competente, è la 1°che posseggo
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Vecchio 23-11-13, 07:59 AM   #77
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cobe85 ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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salve a tutti sono nuovo io posseggo una ts4n, ho un problema, parte subito, ma come si accende mi sale di giri anche se lo spazio del "pistoncino" nel carburatore e di circa 1mm e dopo un paio di secondi si spegne... cosa posso fare???? premetto non sono competente, è la 1°che posseggo
RILEGGI la guida....troverai la tua risposta.....
un aiutino? azzera la carburazione.....rileggi e carburi.
__________________
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motori: jp gimar mig12 xx - revolution 12 servi: savox 1251 radio: sanwa Mx3x
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Vecchio 24-11-13, 08:17 PM   #78
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come si azzera la carburazione?????????? uffiiiiiiii
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Vecchio 25-11-13, 07:39 AM   #79
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come si azzera la carburazione?????????? uffiiiiiiii

leggi.....e vedrai che.....un certo Sig. Angelokanay.....l' ha scritto!!!!
LEGGI
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Vecchio 17-12-13, 10:48 AM   #80
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fabiothunder è un newbie...
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Ragazzi mi levate una curiosità? La macchina sembra carburata bene...non si spegne a meno che non la lasci troppo al min (l'ho lasciata un pelino più grassa per non rovinare il motore)...fa un po di fumo etc etc...problema...quando giro alla fine di un rettilineo quando vado a frenare forte mi rimane su di giri...leggendo se ho capito bene vuol dire che è magra...ma a me sembra che non lo sia xke di fumo ne fa e pure abbastanza...da cosa dipende? Ho troppo freno? Devo allentarlo? ? Grazie

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Vecchio 02-01-14, 12:32 PM   #81
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salve ragazzi,ho scaricato questa mappa:
http://www.modellismo.net/forum/atta...e-image005.gif
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per carburare la macchina bisogna seguire uno schema tipo minimo meccanico,massimo,minimo dinamico o si può fare alla rinfusa?
poi avrei altre tre domande:1°:nella regolazione del minimo meccanico,all'ultimo dice:"il minimo è molto alto e le ruote girano?".se io dicessi no,poi,come continuo?
2°:io lo spillo dei medi nn ce l'ho,quando finisco di regolare il minimo dinamico,ho finito?
3°ma per carburare con questa mappa devo azzerare la carburazione?
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Vecchio 04-01-14, 02:25 PM   #82
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scusate,ma perchè non mi rispondete?
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Vecchio 04-01-14, 02:32 PM   #83
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L'avatar di angelokanay
 
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salve ragazzi,ho scaricato questa mappa:
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per carburare la macchina bisogna seguire uno schema tipo minimo meccanico,massimo,minimo dinamico o si può fare alla rinfusa?
si parte sempre dal massimo
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1°:nella regolazione del minimo meccanico,all'ultimo dice:"il minimo è molto alto e le ruote girano?".se io dicessi no,poi,come continuo?
hai finito
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2°:io lo spillo dei medi nn ce l'ho,quando finisco di regolare il minimo dinamico,ho finito?
ovvio,si
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3°ma per carburare con questa mappa devo azzerare la carburazione?
no
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Vecchio 04-01-14, 09:46 PM   #84
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si parte sempre dal massimo

hai finito

ovvio,si

no
ma dopo il massimo?
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Vecchio 05-01-14, 04:56 AM   #85
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ma dopo il massimo?
massimo-dinamico-minimo meccanico
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Vecchio 05-01-14, 08:43 PM   #86
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se invece faccio massimo-minimo mecc-dinamico?
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Vecchio 06-01-14, 05:00 AM   #87
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se invece faccio massimo-minimo mecc-dinamico?
se devi regolare il meccanico tra le altre 2 ovviamente puoi farlo
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Vecchio 06-01-14, 05:43 PM   #88
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e se invece le devo regolare tutte?
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Vecchio 06-01-14, 09:25 PM   #89
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e se invece le devo regolare tutte?
segui lo schema,altrimenti che ci sta a fà?
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Vecchio 07-01-14, 03:06 PM   #90
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quindi massimo-dinamico-meccanico o massimo-meccanico-dinamico?
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