Pentium 3 GT

[Savarc]

Ecco la mia Pentium 3. L'utente gilby mi ha "attaccato" la malattia dell'ergal e questo è il risultato . La macchina ha guadagnato in robustezza ed estetica, spero vi piaccia , bye.

[ari79]

dove hai preso la carrozzeria della murcielago ??

ottimi gli upgrad in ergal

[markz]

Guarda su rcmodelstore nella.sezione carrozzerie 1/8 rally

[ari79]

grazie.....
è affidabile come rivenditore ??

[gabri500]

Originariamente inviata da ari79

grazie.....
è affidabile come rivenditore ??

assolutamente si

[markz]

Certo vai tranquillo

[Savarc]

Siamo un pò off topic, comunque, rcmodelstore è uno dei negozi on line tra i più affidabili con cui ho fatto acquisti. Si può andare ad occhi chiusi

[Savarc]

Piccoli aggiornamenti. Ho meglio rifinito la zona del paraurti anteriore, e poi, chicca, ho realizzato di sanapianta il supporto dei bracci posteriori in alluminio ,ricavandolo da un piastra da 10 mm, neanche hobby point lo produceva. La macchina è una roccia , unica nota dolente, il peso 4,046 kg. Purtroppo le auto a cinghia restano sotto di ben 3 etti, ma non si può avere tutto. Ah , la carrozza ha subito un piccolo "intervento" sulle fiancate, ho aperto due prese d'aria (così come presenti nelle Lamborghini 1:1). Da un punto di vista aerodinamico non serve a niente, ma dal lato estetico la carrozza ne guadagna..... Buon anno nuovo ragazzi !!!!

PS: dimenticavo di aggiungere una foto di un dettaglio non da poco, i montanti delle sospensioni modificati e "corazzati" (ultima foto).

[SirMark246]

Originariamente inviata da Savarc

Piccoli aggiornamenti. Ho meglio rifinito la zona del paraurti anteriore, e poi, chicca, ho realizzato di sanapianta il supporto dei bracci posteriori in alluminio ,ricavandolo da un piastra da 10 mm, neanche hobby point lo produceva. La macchina è una roccia , unica nota dolente, il peso 4,046 kg. Purtroppo le auto a cinghia restano sotto di ben 3 etti, ma non si può avere tutto. Ah , la carrozza ha subito un piccolo "intervento" sulle fiancate, ho aperto due prese d'aria (così come presenti nelle Lamborghini 1:1). Da un punto di vista aerodinamico non serve a niente, ma dal lato estetico la carrozza ne guadagna..... Buon anno nuovo ragazzi !!!!

Complimenti per la realizzazione del pezzo in alluminio... questo è il vero spirito modellistico!

Nelle prime foto pero sembra sporca di terra, ci vai per funghi?

[nickthunder]

bellissima, la carrozzeria lambo poi mi attizza na cifra...ma ci stai dietro alle cinghie con la cardanica oppure accusi il gap?

[Savarc]

Beh, effettivamente la macchina è sporchina... Sono contento vi piaccia, poi l'ergal e l'alluminio donano maggiormente sugli automodelli. Adesso devo curare l'assetto, ma purtroppo ragazzi, le cinghie nelle piste veloci hanno tempi migliori, hanno baricentri più bassi e via dicendo, la MZ3 sembra una macchina da pista . In tutti i casi, le cardanelle pare stiano diffondendosi nuovamente, addirittura c'è stata una garetta non ufficiale nella pista di Milazzo l'11 dicembre, dove a parte Fabio Boero e Salvatore Schepis che andavano come degli ufo con la loro MZ3 (tempi paragonabili alle 1/10 pista), c'erano anche delle cardaniche che spuntavano tempi buoni , anche una mugen da off road convertita a rally game. Poi da un punto di vista prettamente meccanico, le cardaniche sono più appaganti.

[gilby]

Originariamente inviata da Savarc

Beh, effettivamente la macchina è sporchina... Sono contento vi piaccia, poi l'ergal e l'alluminio donano maggiormente sugli automodelli. Adesso devo curare l'assetto, ma purtroppo ragazzi, le cinghie nelle piste veloci hanno tempi migliori, hanno baricentri più bassi e via dicendo, la MZ3 sembra una macchina da pista . In tutti i casi, le cardanelle pare stiano diffondendosi nuovamente, addirittura c'è stata una garetta non ufficiale nella pista di Milazzo l'11 dicembre, dove a parte Fabio Boero e Salvatore Schepis che andavano come degli ufo con la loro MZ3 (tempi paragonabili alle 1/10 pista), c'erano anche delle cardaniche che spuntavano tempi buoni , anche una mugen da off road convertita a rally game. Poi da un punto di vista prettamente meccanico, le cardaniche sono più appaganti.

va beh Saverio è normale che loro vadano come degli ufo; addirittura c'era il figlio di melo che nn aveva mai girato con una Gt e faceva gli stessi tempi di Boero.
Ma loro sono un'altra storia non solo come mezzi messi in campo ma anche come piloti e preparatori.
Noi però con le cardanine ci difendiamo nei confronti dei nostri diretti rivali che usano modelli a cinghia, quindi nei confronti di quei piloti che sono al nostro stesso livello.

[gilby]

Saverio ma 4 kg sono assai vai di lima

[Savarc]

Gilbyyyyy, ma quando li prendiamo questi perni in titanio ??? Dai che altri 40 gr. li tiro via

[nickthunder]

bene, l'importante è che il cardano non muoia XD