03-01-12, 10:13 PM
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#106
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Utente
Registrato dal: Jun 2010
residenza: Monticello d'Alba
Messaggi: 759
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Originariamente inviata da mastino
 mi avete chiamato? dovete scusarmi ma ero preso... dal setup della vecchia X5. Porca miseria, a occhio mi pare che non sia pari nemmeno il wheelbase destro col sinistro, figuriamoci camber e convergenza. Secondo me se misuro i caster non sono in ordine nemmeno quelli. Soluzione? Si fa quel che si può. O si mettono i tiranti pari e amen o ci si fida dello spannometro ( goniometro, squadretta, righello, filo). Per me è importante partire con una idea, chiaro che se ho quattro negativi al camber destro e due positivi al sinistro forse mi sto complicando la vita, l'importante comunque è regolare bene i grani di finecorsa e la lunghezza degli ammortizzatori. Per il resto alla peggio c'è il Richy domenica in pista. Un pò di polvere di fata, un paio di magicabula bidibibodibibù , na mezza di prosecco e si sistema tutto. Però io come "METODO" uso squadretta serpent, dischi pieni in pvc al posto delle ruote, barre e ammo sganciati, motore smontato. Se do -4° con i dischi, ne trovo -2 quando monto le ruote. MISTERO! 
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Allora quello che ho detto fino a ora nn e' pazzia!!!!
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04-01-12, 01:23 AM
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#107
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
residenza: saronno
Messaggi: 6,055
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Originariamente inviata da alexilritorno
dynamo qua la faccenda è più complicata dai giochi....nell'on road questi problemi non ci sono perchè i giochi credo che siano pressoche inesistenti(correggimi se sbaglio)..
quindi la soluzione qual'è?semplice!passiamo tutti all on e chiudiamo sta faccenda...ahahah
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beh da noi se un pezzo ha dei giochi viene subito sostituito
adesso non so voi ma i giochi vanno eliminati bisogna eliminare tutto ciò che non è "costante"
che poi qua si parlava di camber e il camber può essere influenzato dal gioco dato dai pivot (almeno sul pista) e questo gioco non deve esistere mentre sul come si misura beh mi pare ovvio niente gomme e montare le squadrette del setup
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macchina: mugen mtx6 motori: 2 picco torque 2015
gomme: matrix miscela: runnertime
servi: savox 1251 radiocomando: sanwa m11x
pilota: mio fratello (io meccanico + o -)
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04-01-12, 09:28 AM
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#108
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Utente
Registrato dal: Jul 2002
residenza: Ivrea, Torino
Messaggi: 631
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Quote:
Originariamente inviata da mastino
 mi avete chiamato? dovete scusarmi ma ero preso... dal setup della vecchia X5. Porca miseria, a occhio mi pare che non sia pari nemmeno il wheelbase destro col sinistro, figuriamoci camber e convergenza. Secondo me se misuro i caster non sono in ordine nemmeno quelli. Soluzione? Si fa quel che si può. O si mettono i tiranti pari e amen o ci si fida dello spannometro ( goniometro, squadretta, righello, filo). Per me è importante partire con una idea, chiaro che se ho quattro negativi al camber destro e due positivi al sinistro forse mi sto complicando la vita, l'importante comunque è regolare bene i grani di finecorsa e la lunghezza degli ammortizzatori. Per il resto alla peggio c'è il Richy domenica in pista. Un pò di polvere di fata, un paio di magicabula bidibibodibibù , na mezza di prosecco e si sistema tutto. Però io come "METODO" uso squadretta serpent, dischi pieni in pvc al posto delle ruote, barre e ammo sganciati, motore smontato. Se do -4° con i dischi, ne trovo -2 quando monto le ruote. MISTERO! 
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domenica il Richy ha da fare e non viene... indi per cui cerca di ricordarti cosa ho fatto sul camioncino per fartelo andare più forte di Al Pit... LUI, non TE che non ce la fai... a meno che non guida tuo figlio...
la smetti di imbarcarti anche te? Schiaccia tutto a terra e metti a -5 davanti e dietro. Quando rilascia sei a posto sulla Mukka...
trii volt uord cempion pentagonoffroad
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04-01-12, 10:20 AM
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#109
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2002
Messaggi: 7,757
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il senso è che serve poco... stare a meno 3 o meno 4 o meno due. Nell'off troppe variazioni dinamiche influenzano le misure impostate staticamente e quindo urge utilizzare una statistica. Ovvero, se parto con un due statico, dinamicamente come mi trovo in pista? Bene?? OK, allora mantengo il due statico. MALE?? Allora provo qualcosa di diverso.
PS Richy, Non mi ricordo nemmeno dove erano montati gli ammo sul furgoncino, figurati il resto.
@dynamo. Da noi i giochi li si tiene, aiutano alla conduzione nelle buche per una sorta di effetto "autocentrante" sul modello. Fortunatamente direi, staremmo sempre a cambiar plastiche...  Un giorno vengo a prelevarti dall'enoteca e ti porto con noi. A proposito, sei libero domenica?
__________________
Passati i 55, ho smesso di contarli
Ultima modifica di mastino; 04-01-12 a 10:22 AM
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04-01-12, 11:14 AM
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#110
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Utente
Registrato dal: Jun 2010
residenza: Monticello d'Alba
Messaggi: 759
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Quote:
Originariamente inviata da mastino
il senso è che serve poco... stare a meno 3 o meno 4 o meno due. Nell'off troppe variazioni dinamiche influenzano le misure impostate staticamente e quindo urge utilizzare una statistica. Ovvero, se parto con un due statico, dinamicamente come mi trovo in pista? Bene?? OK, allora mantengo il due statico. MALE?? Allora provo qualcosa di diverso.
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Bravo...... E' quello che penso io come setup a casaccio!!!
Sapere esattamente dove lavorare e buttare nel cesso i numeri
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04-01-12, 01:48 PM
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#111
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
residenza: saronno
Messaggi: 6,055
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Quote:
Originariamente inviata da mastino
@dynamo. Da noi i giochi li si tiene, aiutano alla conduzione nelle buche per una sorta di effetto "autocentrante" sul modello. Fortunatamente direi, staremmo sempre a cambiar plastiche...  Un giorno vengo a prelevarti dall'enoteca e ti porto con noi. A proposito, sei libero domenica?
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avevo intuito che da voi i giochi servono, però io farei in questo modo
1. schiaccio i barilotti così da fare la misura "senza i giochi"
2. prendo la misura allargando i barilotti così controlli quanto "misurano" i giochi e li porti a pari 
3. faccio le misure schiacciando i barilotti per eliminare i giochi
questo quello farei io
@mastino: mmm... si domenica sono libero...
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04-01-12, 03:01 PM
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#112
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2002
Messaggi: 7,757
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libero? sveglia alle sei, si parte alle 6.45 direzione busto, poi Vercelli. Si torna tardi e 'mbriachi. Fammi sapere.
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Passati i 55, ho smesso di contarli
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04-01-12, 03:25 PM
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#113
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
residenza: saronno
Messaggi: 6,055
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Quote:
Originariamente inviata da mastino
libero? sveglia alle sei, si parte alle 6.45 direzione busto, poi Vercelli. Si torna tardi e 'mbriachi. Fammi sapere. 
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ti faccio sapere stasera
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04-01-12, 04:55 PM
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#114
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Utente
Registrato dal: Jul 2002
residenza: Ivrea, Torino
Messaggi: 631
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astenersi freddolosi e idiosincrasici del fanghetto... gli anziani come me stanno nel piumone.. meglio.. sotto lo stesso... buon divertimento!
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04-01-12, 05:05 PM
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#115
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2002
Messaggi: 7,757
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Quote:
Originariamente inviata da richy
astenersi freddolosi e idiosincrasici del fanghetto... gli anziani come me stanno nel piumone.. meglio.. sotto lo stesso... buon divertimento! 
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te sei una pippa. Scaleremo 25 punti sulla classifica campionato 2012 per regolamento ( pubblicato oggi, tra l'altro) a tutti i freddolosi che saltano il befano.
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Passati i 55, ho smesso di contarli
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04-01-12, 05:32 PM
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#116
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Utente
Registrato dal: Jul 2002
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vorrà dire che vinco con meno scarto...
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05-01-12, 01:58 PM
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#117
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Utente
Registrato dal: Feb 2009
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Messaggi: 182
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quindi come avete deciso di procedere con il setup, andate dal gommista?
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