Ciao. Mi sa che ho fatto una caxxata. Ho acquistato per la mia crono rs7 un motore novarossi N21B09......bel motore. Però l'ho preso con l'avviamento a strappo . Ora lo sto installando sul modello e mi sono reso conto che non ci stà. In pratica il carter motore, dove si installa l'avviamento a strappo è più largo e quindi non entra nella piastra regolazione motore posta sul telaio. Avete idea se esistono altri tipi supporto motore più alti degli originali in modo da rialzare il motore di 4 mm? oppure una piastra di rgolazione più larga di 3/4 mm? Grazie.
se devi montare un motore a strappo ti devi fare/costruire
la piastrina porta castelli .........
quella di serie è solo per motori ad avviamento a cassetta,
e la fanno in 2 versioni.....
3mm (primo equipaggiamento)
4mm (optional)
ho fatto proprio così.....tolto lo strappino e limato le asole per il suo aggancio. ora ci sta preciso preciso. mi tocca comprare la cassetta perche ne ho una vecchia ma per 1/10.
Oggi prima uscita con la crono e prima prova di off road venendo dall' on road
Avevo messo un 400-350 ma é troppo scarica e mi prendeva tutte le curve larghissime
Proverò poi con 500 per entrambi
e via chi più ne ha più ne metta!! vai tranquillo inizia con un 450 poi vediamo cosa fà.. le prime uscite e così.. ne avessimo viste già altre in pista era più facile darti delle dritte ma le due che abbiamo visto hanno fatto si e no un uscita..!!
ma figurati!!!!
mai messi un olio negli ammo superiore al 600.. da li in su van bene solo più in rallygame..
forse su una pista non bucata e con salti molto bassi e una trazione da paura potrei optare per un 600/650 ma con poi il rischio di veder esplodere i pacchi OR e le membrane interne..
da noi se superi il 450 spacchi tutto.. in primis, e in secundis non serve non siamo su asfalto..
. Ora lo sto installando sul modello e mi sono reso conto che non ci stà. In pratica il carter motore, dove si installa l'avviamento a strappo è più largo e quindi non entra nella piastra regolazione motore posta sul telaio. Avete idea se esistono altri tipi supporto motore più alti degli originali in modo da rialzare il motore di 4 mm? oppure una piastra di rgolazione più larga di 3/4 mm? Grazie.
