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Vecchio 31-12-15, 08:53 AM   #226
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Aggiornamento dell'ultima uscita:macchina migliorata molto con la sistemazione della sede dei pivot e il cambio dell uniball della barra anteriore.
Col centrale a 10.000 scordata troppo e lo portata a 7-5-3 con cui mi trovo.
Dovrò obbligatoriamente cambiare le molle blu perché è molto scarica sono in dubbio sulle nere o sulle bianche
In cosa cosnsitono le modifiche che hai fatto? Potresti mettere una foto?
Grazie.
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Vecchio 02-01-16, 08:28 PM   #227
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Cose poco vivibili, l ho spiegato nei post sopra
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Vecchio 01-02-16, 12:01 PM   #228
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Quali molle consigliate?le 2637 bianche o le rosse.
Volevo un assetto versatile.
Le mie blu di scatola sono andate snervate
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Vecchio 19-02-16, 06:43 PM   #229
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Rs 7 gr opzionata con avantreno completo Dual Evo, big bore e piastrine convergenza posteriori mantenendo il resto della Rs7
Ancora da testare
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Vecchio 07-08-16, 11:45 PM   #230
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In autunno inverno e primavera ho sempre girato con 7-5-2, ho voluto testare 7-10-2 per avere più trazione ma si scombinava troppo il posteriore.
La pista dove giriamo adesso è pressoché polvere e sabbione e in uscita di curva mi sembra di rimanere fermo quando do gas.
Le gomme sono delle aka micropin.
Stavo pensando che magari è troppo morbido l anteriore e slitta una ruota in accelerazione.
Stavo pensando a 10-7-2 o 10-10-2
Altre auto le vedo più pronte in uscita di curva e cattive, non vorrei fosse l erogazione troppo brusca su quel tipo di terreno.
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Vecchio 14-11-16, 07:55 PM   #231
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Vecchio 15-11-16, 08:57 PM   #232
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Ciao. Purtroppo é un modello vecchio (anche se secondo me ancora valido) quindi
non credo che ci sia ancora tanta gente che ci gira. E ancora meno quelli che seguono il post.
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Vecchio 23-11-16, 10:00 PM   #233
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valeriolv ha una pessima reputazione!
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Io sono uno del pochino che la seguono, pura curiosità, adesso ho una 7r ma sono nato con una crono prima... La radio sistemi Aime' penso sia superata anche di rr8 dalle mie parti non se ne vede neanche una

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