Un momento di riflessione

[joker78]

io ti consiglio un kit poi che sia nt1 mughen hobao capricorn ecc ecc di sicuro fai un passo avanti, e su questo credo che siamo tutti d'accordo.
Il punto è quanto ti piace il modellismo?
Ai la possibilità di avere qualcuno che ti segue e che ti possa insegnare?
Se riesci a soddisfare entrambi i requisiti ok poi passare al kit, atrimenti forse è ancora troppo presto.

[mastino]

sì, mugen senza h però. Resta più leggera e va più forte!

[angelokanay]

Originariamente inviata da mastino

sì, mugen senza h però. Resta più leggera e va più forte!

[84roller84]

ok ragazzi, ho deciso: resto ancora sulla mia TS4n e finisco di farmi le ossa! A tal proposito quindi una domanda: la macchina con il suo freno originale non frena affatto: ho trovato un disco freno in ferodo ma non delle pasticche specifiche; devo quindi credere che si useranno comunque le due pasticche originali? Che mi consigliate: trovandomi a prendere altre cose ci aggiungo anche questo optional?

[angelokanay]

potrebbe non essere un problema di freni ma di servo con forza insufficiente o leveraggi mal settati

[cobe85]

http://www.modellismo.net/forum/auto...highlight=ts4n

hai letto qst?

[mastino]

beh angelo, se non ricordo male il disco d'origine della ts4n era/è in plastica. Dopo i primi usi tende a rovinarsi per effetto anche delle scaldate che prende e andrebbe per lo meno raspato con carta vetra o una lima per rendere la superficie un pelo più abrasiva. Come optional da usarsi con le placchette di scatola è previsto quello in ferodo. Un servo più prestazionale è comunque raccomandato, accompagnato da un degno settaggio di tiranteria e non ultimo dell'EPA ( e questo perché noi i servi vogliamo farli durare a lungo). Ma lo stesso discorso vale anche per lo sterzo...

[ufotecno]

Forza e coraggio che la strada è lunga, ci siamo passati tutti pultroppo per ottenere risultati bisogna faticare e metterci passione come in qualsialsi altra cosa nella vita....

[angelokanay]

Originariamente inviata da mastino

beh angelo, se non ricordo male il disco d'origine della ts4n era/è in plastica. Dopo i primi usi tende a rovinarsi per effetto anche delle scaldate che prende e andrebbe per lo meno raspato con carta vetra o una lima per rendere la superficie un pelo più abrasiva. Come optional da usarsi con le placchette di scatola è previsto quello in ferodo. Un servo più prestazionale è comunque raccomandato, accompagnato da un degno settaggio di tiranteria e non ultimo dell'EPA ( e questo perché noi i servi vogliamo farli durare a lungo). Ma lo stesso discorso vale anche per lo sterzo...

azz...disco in plastica? credevo non si usassero pià da 10 anni almeno
ok,meglio montare anche un disco serio va

[84roller84]

Originariamente inviata da angelokanay

potrebbe non essere un problema di freni ma di servo con forza insufficiente o leveraggi mal settati

i servo dovrebbero essere originali della macchina; i tiranti me li ha sistemati il negoziante e il disco è in plastica. effettivamente tirando lo stick tutto indietro la macchina non è che si inchiodi... a dire il vero si muove che è un piacere... un'altra domanda: quando poi rilascio lo stick e accelero mi sembra che il leveraggio che spinge la placchetta contro il disco non rientri abbastanza... boh non so se mi sono spiegato

[angelokanay]

Originariamente inviata da 84roller84

i servo dovrebbero essere originali della macchina; i tiranti me li ha sistemati il negoziante e il disco è in plastica. effettivamente tirando lo stick tutto indietro la macchina non è che si inchiodi... a dire il vero si muove che è un piacere... un'altra domanda: quando poi rilascio lo stick e accelero mi sembra che il leveraggio che spinge la placchetta contro il disco non rientri abbastanza... boh non so se mi sono spiegato

ma l'importante è che in fase di accelerazione o rilascio non freni il modello ma da quanto descrivi non frena proprio quindi il problema non credo sia rilevante al momento...
piuttosto come t'ha suggerito monta un buon disco in metallo o carbon ed adeguate pastiglie che è un ottimo inizio

[joker78]

che mugen sia piu' veloce ho i miei dubbi per me veloce è il pilota le macchine sono tutte fotocopiate, un buon setup e vanno tutte.
Per quanto riguarda il freno quello in plastica dura pochissimo, una volta consumato lo devi sostituire, ti consiglio di prendere quello in ferodo dura moltoo di piu'.
Non spendere soldi in optional costano un botto non servono a niente e in piu' tutti ti vendono ancora l'ergal che si usava sulla ts4n pro poi non è ergal ma piombo da quanto pesa, assicurati di avere corone e pignoni gli ultimi si consumano velocemente.
Compra solo dei buoni servi e possibilmente una radio a 2,4 non importa spendere 400 euri ma gia una radio da 150 euri è piu' che ottima.

[84roller84]

Originariamente inviata da joker78

che mugen sia piu' veloce ho i miei dubbi per me veloce è il pilota le macchine sono tutte fotocopiate, un buon setup e vanno tutte.
Per quanto riguarda il freno quello in plastica dura pochissimo, una volta consumato lo devi sostituire, ti consiglio di prendere quello in ferodo dura moltoo di piu'.
Non spendere soldi in optional costano un botto non servono a niente e in piu' tutti ti vendono ancora l'ergal che si usava sulla ts4n pro poi non è ergal ma piombo da quanto pesa, assicurati di avere corone e pignoni gli ultimi si consumano velocemente.
Compra solo dei buoni servi e possibilmente una radio a 2,4 non importa spendere 400 euri ma gia una radio da 150 euri è piu' che ottima.

ehi jocker grazie sempre per i consigli
sinceramente non ho intenzione di comprare optional inutili per la mia TS4n ma solo ricambi qualora questo dovesse rendersi necessario. Questo solo perché non credo che al momento saprei apprezzarne l'utilità (vedi le barre anti rollio). Con la radio credo di essere a posto illo tempore comprai una Hitec eclipse alla quale ho montato un pacco batterie nuovo di pacca a sostituzione di quello originale che oramai era arrivato alla frutta.
Corone e pignoni... il cambio in pratica??? a me si sgrana spesso la prima marcia questo perché non riesco a stringere chissà quanto bene il motore alla piastra e temo che con botte e vibrazioni questo pian piano si sposta e porta allo sgrano.

[cobe85]

Originariamente inviata da 84roller84

ehi jocker grazie sempre per i consigli
sinceramente non ho intenzione di comprare optional inutili per la mia TS4n ma solo ricambi qualora questo dovesse rendersi necessario. Questo solo perché non credo che al momento saprei apprezzarne l'utilità (vedi le barre anti rollio). Con la radio credo di essere a posto illo tempore comprai una Hitec eclipse alla quale ho montato un pacco batterie nuovo di pacca a sostituzione di quello originale che oramai era arrivato alla frutta.
Corone e pignoni... il cambio in pratica??? a me si sgrana spesso la prima marcia questo perché non riesco a stringere chissà quanto bene il motore alla piastra e temo che con botte e vibrazioni questo pian piano si sposta e porta allo sgrano.

devi solo accoppiare bene e nn sgranerai....mai!!
secondo me la tiranteria è regolata a c...o!!!!
prova ad avvicinare le 2 pastiglie tramite le 2 viti (se montano come tutti i normali modellini) e a rifare le regolaz della tiranteria.....
ps...qnd freni nn devi inchiodare ma rallentare.....dai il comando di frenata mantieni in qst posizione se spingi il modello deve muoversi con un po di forza...non serve inchiodare soprattutto se guidi in pista....

[mastino]

Originariamente inviata da joker78

che mugen sia piu' veloce ho i miei dubbi per me veloce è il pilota le macchine sono tutte fotocopiate, un buon setup e vanno tutte.

il discorso suonava diverso ma almeno questa volta l'acca è sparita

Comunque la Ts4n PRO montava tanto carbonio ma solo il tendicinghia in ergal. Il restante ergal non era previsto di scatola su nessuna versione del modello.