tappo motore per rimuovere strappino pro 12 tt

[giannimini]

salve ragazzi con cosa si potrebbe ralizzare un tappo motore per togliere lo strappino al pro 12 delle tt?

ho visto che chi l'ha fatto ne ha guadagnato molto in prestazioni, perchè l'albero non deve più portarsi appresso il cuscinetto unidirezionale dell'avviamento...

se si mette una piastra completamente piana va bene o deve avere necessariamente l'incavo verso l'interno?

[dynamo]

perchè non compri il suo tappo?

[giannimini]

Originariamente inviata da dynamo

perchè non compri il suo tappo?

perchè dovrei ordinarlo su internet, dubito che il mio negoziante ce l'abbia

appena cerchi qualcosa più particolare anche se sanno dove ordinarla magari gli scoccia e ti dicono che non è possibile metterla e bla bla bla...

e ti dico che il mio negoziante è uno molto disponibile

[dynamo]

qualsiasi cosa tu faccia il motore non lavorerà bene... per cui compra il suo tappo

[stevemodel]

....va benissimo il tappo dei Nova .12

[benelliracing]

price del tappo??vantaggi in ordine di hp?
non ho ben capito come funziona il tappo chiuso rimuovendo quello con lo strappino ,la biella come rimane fissa sulla sede sullo spinotto dell'albero se non c'è piu' la manovella a fianco?un dubbio che mi è venuto in mente...

[cobe85]

Originariamente inviata da benelliracing

price del tappo??vantaggi in ordine di hp?
non ho ben capito come funziona il tappo chiuso rimuovendo quello con lo strappino ,la biella come rimane fissa sulla sede sullo spinotto dell'albero se non c'è piu' la manovella a fianco?un dubbio che mi è venuto in mente...

la biella rimane cosi com è ....rimuovendo lo strappino dai qlche giro in più al motore xke faciliti i movimenti di tutta la meccanica....esperienza personale

[benelliracing]

Originariamente inviata da cobe85

la biella rimane cosi com è ....rimuovendo lo strappino dai qlche giro in più al motore xke faciliti i movimenti di tutta la meccanica....esperienza personale

volevo avere una spiegazione un po + tecnica,dei vantaggi lo sapevo anche io

[dynamo]

hai una riduzione delle masse in rotazione che deve subire il motore... quindi incremento delle prestazioni...

la biella rimane attaccata all'albero attraverso il bottone di biella come su tutti i motori... viene solo tolto il pistolino che si attacca al cuscinetto unidirezionale...

[benelliracing]

si ma la testa di biella non si muove lateralmente dalla sede sull'albero non trovando piu la manovella che faceva da fermo?

[dynamo]

no... la biella fa su e giù mica sinistra e destra

[cobe85]

Originariamente inviata da benelliracing

volevo avere una spiegazione un po + tecnica,dei vantaggi lo sapevo anche io

ops!!! vabbe mi ha anticipato dynamo...molto meglio

[4wheelpassion]

quando l'avevo fatto io questo lavoro di eliminare lo strappino pero' su un altro motore mi ricordo che avevo rifilato l'albero motore, perche con lo strappino era piu' lungo per incastrarsi nel sistema dell'avviamento, poi quando metti il tappo nuovo deve andare a sfiorare l'albero e la biella idem sfiora sul tappo...

[benelliracing]

cioè voi escludete il + minimo movimento laterale?posso capire che non deve avere gioco assiale sul perno dell'albero ma laterale sicuramente un po' c'è l'ha molti alberi si spostano lateralmente lungo l'asse

riguardo all'ultimo messaggio intendevi che il tappo vada contro la biella da serrato?

[cobe85]

Originariamente inviata da benelliracing

cioè voi escludete il + minimo movimento laterale?posso capire che non deve avere gioco assiale sul perno dell'albero ma laterale sicuramente un po' c'è l'ha molti alberi si spostano lateralmente lungo l'asse

riguardo all'ultimo messaggio intendevi che il tappo vada contro la biella da serrato?

deve quasi sfiorare...non ci devono essere giochi...