MFH 1/20 Ferrari 312 - Monaco 1967

[dnracing]

Originariamente inviata da sandro67

Edgardo,lo so che Giunti non ha vinto nulla in F1...intendevo che Bandini,come Giunti,pur non avendo ottenuto molto in F1,ha lasciato un segno indelebile.

Davide,ognuno si "sente" cose diverse,a riguardo di simpatie,tifo e cose simili verso piloti,sportivi,cantanti,attori ecc...

Per i piloti,io riesco ad avere più simpatia per uno che ho visto guidare,di cui ho vissutoi le imprese,nel bene o nel male.
Bandini,Clark,Rindt(solo esempi),li ho solo "sentiti",o visti a distanza di anni dalla loro morte.Quindi li conosco,ne riconosco il valore..Ma non posso "sentili" più di tanto..

Discorso difficile da speigare scrivendo....

Capito, capito,
però non mi hai ancora detto se vieni a Monza, oppure no!

D.

[dnracing]

Originariamente inviata da edi956

Queste sono (forse) i miei ultimi post serie "nostalgia"...altrimenti ci cazziano e dicono di spostare questi post nell'apposito settore del sito.
A proposito, da qualche parte nei preferiti ho salvato un forum, mi sembra inglese, che si chiama appunto "nostalgia" e c'è proprio di tutto dei tempi che furono, foto comprese.

x Davide: dai, vedrò di fidarmi e prendo il TS23 + rispondo io x Sandro poiché ne abbiamo parlato in pm e poi non ti ha ancora risposto: lui quest'anno non verrà a Monza.

x Sandro: è stata una questione di virgole e parentesi; ho cazziato io riguardo a Giunti = si capiva bene che ti riferivi a Bandini.

x Pimini: ha ragione Sandro, fatti sentire + spesso sulle vecchie F1. A proposito delle quali, non perderti il mio prox WIP sulla MS80 di Stewart in Francia 1969

x tutti: un esempio di ciò di cui discutono Davide/Sandro è x me Stewart. Da ragazzini eravamo divisi in 2 fasce: quelli che lo osannavano xké vinceva sempre e quelli invece che non lo sopportavano (tra cui me) proprio xké vinceva sempre e siamo stati contenti del suo ritiro a fine '73. Da "grande" invece, quando ho avuto modo di leggere e seguire la sua carriera prima di quando lo vidi correre, ho avuto modo di apprezzarlo tantissimo (e poi ha corso x la B.R.M.!!!) tanto da ritenerlo uno dei + grandi campioni di tutti i tempi. Uno dei pochi, cmq, che siamo riusciti a vedere coi capelli bianchi; altri non hanno fatto in tempo.

Scusate, non avevo letto.
Chiudo qui,
notte a tutti!

D.

[sandro67]

aò,non so se avete notato che siamo tre,forse quattro gatti a parlare di ste' cose....

Il forum è giovane,si sa...(di età,intendo)

Forse è meglio se ci limitiamo ai discorsi puramente modellistici...
Le nostre nostalgie delle vecchie F1 non attecchiscono.....

Se per disgrazia ci trovassimo a parlarne seduti comodamente,bevendo qualcosa...si farebbe notte...I suppose.....

Attendo l'inizio della Matra.....

[anton61]

Originariamente inviata da sandro67

aò,non so se avete notato che siamo tre,forse quattro gatti a parlare di ste' cose....

Miaooooo........

Originariamente inviata da sandro67

Il forum è giovane,si sa...(di età,intendo)

Originariamente inviata da sandro67

Se per disgrazia ci trovassimo a parlarne seduti comodamente,bevendo qualcosa...si farebbe notte...I suppose.....

magari, io preparo già le birre
ciao a tutti, vecchietti

[pimini]

Originariamente inviata da lovegt40

Pier, a che altezza di via padova?
Io ci sono nato, e in fondo a crescenzago il nonno aveva l'officina di rettifica motori.

Curiosità.

Subito dopo il ponte della ferrovia (venendo da Loreto), all'angolo con via Cavezzali (in effetti l'entrata del garage/officina, una rampa in discesa, era in via Cavezzali).
OK, mi farò vivo più spesso.
Però sarebbe bello aprire un discussione sulle vecchie F1, anche se siamo solo in 4 gatti .... miaooooooooo

[edi956]

Propongo di fare una sezione di "F1 nostalgia" o simile aperta a 44 gatti

45...

[sepultura]

46

[lucaparr]

47

[mikimodels]

48

[alebart3]

Originariamente inviata da edi956

Propongo di fare una sezione di "F1 nostalgia" o simile aperta a 44 gatti

Ciao a tutti!

49....
quando Bandini è morto avevo 19 anni; è assieme a tanti(troppi) altri, in un angolo nascosto nel mio animo; assieme al suono dei motori, alla passione per le corse e ad un senso di colpa per aver ripreso a leggere di Ferrari e guardare le corse.A volte dopo mesi, a volte anni (dopo Gilles).
Ma torniamo ai modelli!
Ho imparato un sacco di cose, veramente interessante!Ero capitato per caso e ci sono rimasto!

Mi permetto due cose: per le sfasature di stampo delle gomme c'è un procedimento tutto sommato semplice per ricostruire un battistrada perfetto..se interessa..
sempre per le gomme suggerirei di pulire bene le scanalature con pennellino e alcool(?)in modo che restino nero-lucide e invece i tasselli nero-grigio opaco con la scartatina.

La rivettatura è bellissima, ma come si potrebbe fare ad avere i rivetti con il buco?Non ne ho visto in giro e farli con lo spillo caldo diventa un lavoro eterno!

A proposito della documentazione finalmente incontro qualcuno che la pensa come me.Se è un modello allora i particolari contano, è come un pezzettino di storia; non è lecito sbagliare; soprattutto guadagnandoci!

Ho un modello da finire: 1:12 Ferrari 512S Sebring '70 venduto in kit addirittura con un motore Matra(!).
Nonostante i miei quaderni di foto ritagliate, quasi due anni di ricerche, aver rotto le palle a tutti su "Ferrari chat", aver avuto contatti anche con il proprietario di una 512S (motore giusto-#1026, chassis sbagliato), aver trovato un filmato della gara......
ancora mancano così tanti dettagli che non posso continuare!Non hai mica nella tua Libreria qualcosa anche sui prototipi?
Ancora grazie per i "tips"e a presto,
Alessandro

[ilferrarista]

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[Race64]

51!

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