(AUTO) Lancia Delta S4 stradale 1/24

[legno80]

Le Lancia 037, S4 e Delta (vers. gara) erano sviluppate e/o preparate dall'Abarth, ad esempio se guardate bene sulle testate del 4 cilindri delle 037 e S4 non c'è scritto Lancia, ma Abarth anche nelle versioni "stradali". E queste, ma non vorrei dire una castroneria, venivano prodotte direttamente da Abarth (a Corso Marche?). Le Delta (dalla 8v alle ultime Evo) erano sviluppate nelle versioni gara dalla stessa Abarth, dove arrivavano le scocche praticamente nude. Quando Lancia uscì dal mondo dei rally, l'intero magazzino ricambi e alcune vetture vennero prese in toto dalla Scuderia Grifone ed usate come auto principali affiancate (poco dopo, mi pare) dalle Celica ST205. Ricordo un servizio su una rivista (Tuttorally forse?) dove parlavano della Grifone, e in una foto si vedevano diverse Delta e scaffali interi di ricambi. Al momento non ho link per suffragare quanto detto, sono andato a memoria

[rallymania]

......AHHHHHHHHHH......nn è giusto......e cioè quando la lancia si ritiro ufficialmente dalle competizioni,continuò ancora per un anno a seguire il suo junior team e a gestire l'avventura mondiale marchiata Jolly Club per Sainz e Aghini.TUTTI i ricambi che erano presenti nel magazzino di Abarth vennero rilevati dall'Astra team,la struttura creata da Mauro Pregliasco che continuò,in veste privata ,lo sviluppo della Deltona.Grifone nn acquistò mai alcun magazzino di Abarth,forse ti sbagli con l'acquisizione da parte della squadra genovese di tutto il pacchetto TTE-Rally......discorso mooolto diverso....

[sandro67]

sì,ricordo anch'io quello che dice rallymania...

comunque l'Abarth è unita a Lancia e Fiat da sempre...Le macchine spinte o da corsa hanno l'Abarth nel DNA....

Rimane il piccolo mistero dello stemma sul volante...un po' Lancia,un po' Abarth,...

[bisho]

scusa se inquino il topic, questa è la brouchure della s4 e dall'immagine dell'interno si vede il volante con il simbolo della lancia. bo chissa

[TONIPESETA]

Originariamente inviata da bisho

scusa se inquino il topic, questa è la brouchure della s4 e dall'immagine dell'interno si vede il volante con il simbolo della lancia. bo chissa

Pure questa 037 stradale ha so stesso marchio abarth nello sterzo..

[decals]

A tutti gli effetti erano delle Abarth in quanto sotto questo marchio risiedeva la gestione corse e relativa preparazione delle vetture.

Ciao ciao

[piermic]

Originariamente inviata da decals

A tutti gli effetti erano delle Abarth in quanto sotto questo marchio risiedeva la gestione corse e relativa preparazione delle vetture.

Ciao ciao

Già...marchio sul volante o no quelle sì che erano delle vere abarth, non come le attuali 500 e punto.
Mi viene in mente una puntata di top gear dove jeremy, dopo aver parlato strabene dell'ultima 500 abarth (che adoro anch'io), ne evidenzia l'unico difetto, ossia la totale assenza dei tipici difetti e di quelle stravaganze ignuranti che caratterizzavano le abarth di un tempo...

della serie ...."non ci sono più le mezze stagioni"..."si stava meglio quando si stava peggio"

[attilaflagdidio]

Le vere Abarth sono tutte quelle concepite prima della A112 (inclusa). Dopo Abarth è stata acquisita da Fiat e ne è diventata un suo marchio, quindi tutto il resto è fiat marchiato abarth per ragioni di marketing, come lo è ora. La 500 Abarth è una 500 marchiata abarth, ma è pur sempre una fiat, concepita da uomini fiat, elaborata da uomini Fiat, che usa il marchio abarth per vendere (dopo 20 anni di Turbo, sporting e GT si sono accorti di avere un marchio....). Ottima auto, ma non è un Abarth

[Witto]

Mah, io ho avuto modo di confrontarmi con una Punto Abarth SS. Con punte di 180 Km/h (esatti), su fondo sconnesso e percorso abbastanza tortuoso, era molto stabile. La guidava un ragazzo sui venti anni, quindi non la teneva in strada con l'"esperienza". Non sono amante delle auto moderne, a me piacciono le vecchie moto 500 due tempi e le auto turbo vecchia maniera, ma ammetto che è una macchina interessante. Dà meno emozioni, ma è efficace.

[Pennywise]

Originariamente inviata da Witto

Mah, io ho avuto modo di confrontarmi con una Punto Abarth SS. Con punte di 180 Km/h (esatti), su fondo sconnesso e percorso abbastanza tortuoso, era molto stabile. La guidava un ragazzo sui venti anni, quindi non la teneva in strada con l'"esperienza".

quando sei sceso hai baciato l'asfalto?

[piermic]

Stesso procedimento per allargare un ciccinin le fiancate posteriori....

[Witto]

Originariamente inviata da Pennywise

quando sei sceso hai baciato l'asfalto?

Non ero in macchina con lui .

[piermic]

Da qualche giorno mi sono concentrato sul paraurti anteriore. Per la parte superiore, quella in tinta con la carrozzeria, non ho avuto particolari problemi...ho usato il solito plasticard, da 1 mm.
Per la parte inferiore, in nero opaco, non ho ancora deciso come fare...dal momento che le linee sono curve e che nella parte centrale dovrebbe esserci una presa d'aria e, quindi, una griglia. Le immagini che ho trovato in giro non sono molto chiare poichè quella zona, essendo nera, risalta davvero poco.
Ha appena acquistato il tamiya epoxy putty...è un bicomponente, dovrebbe funzionare un pò come il milliput ma non l'ho ancora provato. Ha dalla sua il vantaggio che non va impastato con l'acqua....boh??Pensavo di provare con questo...qualcuno ha un'idea migliore???

[Witto]

Bella, veramente bravo, è un piacere seguire questa discussione.
Ho diverse foto di S4 stradali, ma non riesco a trovarle. Nell'hard disk che ho appresso ho solo questa, che era al Rallylegend di quest'anno e al quale non ho dedicato molta attenzione, solo questa foto.
Il 31 andrò a Roma e ti cercherò le altre.

[TONIPESETA]

Originariamente inviata da piermic

Da qualche giorno mi sono concentrato sul paraurti anteriore. Per la parte superiore, quella in tinta con la carrozzeria, non ho avuto particolari problemi...ho usato il solito plasticard, da 1 mm.
Per la parte inferiore, in nero opaco, non ho ancora deciso come fare...dal momento che le linee sono curve e che nella parte centrale dovrebbe esserci una presa d'aria e, quindi, una griglia. Le immagini che ho trovato in giro non sono molto chiare poichè quella zona, essendo nera, risalta davvero poco.
Ha appena acquistato il tamiya epoxy putty...è un bicomponente, dovrebbe funzionare un pò come il milliput ma non l'ho ancora provato. Ha dalla sua il vantaggio che non va impastato con l'acqua....boh??Pensavo di provare con questo...qualcuno ha un'idea migliore???

Il Tamiya epoxy putty secondo me e' anche meglio del Milliput..piu' lavorabile! Quando e' secco si scartavetra bene..