[AUTO] Ferrari 641/2 (F190) 1/12

[zosc]

Ok grazie.Ho afferrato.Se posso permettermi di darti un suggerimento ,io sulle testate del motore o dove serve avrei usato delle fotoincisioni esagonali per simulare i dadi di fissaggio.Comunque ottimo lavoro.

[mauro27]

Ho finito anche il sedile, aggiungendo le cinture di sicurezza.
Ho colorato le fibbie di nero semilucido e gli attacchi prima con una base lucida nera (sintetico) e poi con l'Alclad II Chrome.
Ho assemblato le cinture di sicurezza e posizionate sul sedile...


.

[fravada]

Vi faccio una domanda un po fuori dal "coro": questo kit ha bisogno di esser verniciato o solo di metter le decal e a limite il trasparente dopo. Sono agli inizi e vorrei capir bene le cose..
Grazie e complimenti per la scelta, un gran modello
Ciao
Francesco

[fravada]

scusate ho detto una caz----ta perche nn avevo visto le altre 12 pagine in cui si spiegano le fasi di lavoro..
Complimenti ancora per la precisione; seguirò con piacere tutto il lavoro, perchè penso mi possa fare un po da "guida". Ciao

[mauro27]

Aggiornamento motore.
Ho aggiunto qualche cavo e raccordo...


.

[mauro27]

particolare dell'assemblaggio degli specchietti...

[mauro27]

Siamo arrivati al capitolo dedicato agli scarichi.
Innanzitutto è proprio in questi casi che ci si ricorda che si sta costruento un motore a dodici cilindri: 12 tubi da limare, carteggiare, stuccare, ri-carteggiare, colorare, posizionare, incollare, sono proprio una bella prova di resistenza...
I pezzi degli stampi sono apparsi fin da subito molto grezzi. Ho dovuto limare e carteggiare un bel po' prima di raggiungere un risultato che mi soddisfacesse.
Poi ho aggiunto dei fili di rame molto fini per le saldature. I terminali ho dovuto assottigliarli perchè erano inguardabili. All'interno ho agguinto una lamella perchè ne erano sprovvisti.
Poi ho dato ben tre mani di primer, una di nero lucido sintetico che ho usato come base per l'Alclad Pale Gold e poi successivamente sfumato con l'Alclad Pale Burnt Metal.
Alla fine ho incollato i tubi a gruppi di tre, come indicato nelle istruzioni, e poi a secco ho assemblato i tubi con i terminali e posizionati sul motore. Li incollerò al motore in una fase successiva.
Il risultato mi soddisfa, anche se mi sono servite un paio di settimane...



.

[sandro67]

Breavo,hai fatto bene a "curare" gli scarichi...troppo spesso vedo dei bei modellini montati e rifniti bene,con però scarichi improponibili......
Non so perchè ma è una parte di un kit che spesso viene lasciata "così come viene" e anche chi li produce li cura pochissimo(di solito negli 1/20 i tubi sono "fusi" assieme in modo grottesco...)
Fossi in te gli darei un po' più di scuro lungo le saldature e nelle curve.
Avanti così che vai bene......

ma che è quel tavolo "asettico"?Che è quell'ordine?Quella pulizia?
Sembra una sala operatoria........
Se vedi il mi otavolo o quello di Luca cavicchi...prendi paura.......

[mauro27]

Originariamente inviata da sandro67

Breavo,hai fatto bene a "curare" gli scarichi...troppo spesso vedo dei bei modellini montati e rifniti bene,con però scarichi improponibili......
Non so perchè ma è una parte di un kit che spesso viene lasciata "così come viene" e anche chi li produce li cura pochissimo(di solito negli 1/20 i tubi sono "fusi" assieme in modo grottesco...)
Fossi in te gli darei un po' più di scuro lungo le saldature e nelle curve.
Avanti così che vai bene......

ma che è quel tavolo "asettico"?Che è quell'ordine?Quella pulizia?
Sembra una sala operatoria........
Se vedi il mi otavolo o quello di Luca cavicchi...prendi paura.......

Anche per me gli scarichi sono un elemento importante.
E la soddisfazione di costruire un 1/12 è proprio il fatto che riesci a lavorarli bene e soprattutto verniciarli uno per uno...con un miglior risultato!
Pensavo quasi quasi di dare una passata si "smoke", ma non so...
Dal vivo, rispetto alla fotografia, fanno un bel effetto cromatico che mi dispiacerebbe rovivare.
Per il mio tavolo di lavoro, porta pazienza. Mi impegnerò ad essere un po' più disordinato, ma è più forte di me...

[nipponts]

Quegli scarichi sono una gioia per gli occhi...

[anton61]

ma che belli!!!!! complimenti, mi piacciono un sacco e anche di più.

Originariamente inviata da mauro27

Siamo arrivati al capitolo dedicato agli scarichi.
Innanzitutto è proprio in questi casi che ci si ricorda che si sta costruento un motore a dodici cilindri: 12 tubi da limare, carteggiare, stuccare, ri-carteggiare, colorare, posizionare, incollare, sono proprio una bella prova di resistenza...
I pezzi degli stampi sono apparsi fin da subito molto grezzi. Ho dovuto limare e carteggiare un bel po' prima di raggiungere un risultato che mi soddisfacesse.
Poi ho aggiunto dei fili di rame molto fini per le saldature. I terminali ho dovuto assottigliarli perchè erano inguardabili. All'interno ho agguinto una lamella perchè ne erano sprovvisti.
Poi ho dato ben tre mani di primer, una di nero lucido sintetico che ho usato come base per l'Alclad Pale Gold e poi successivamente sfumato con l'Alclad Pale Burnt Metal.
Alla fine ho incollato i tubi a gruppi di tre, come indicato nelle istruzioni, e poi a secco ho assemblato i tubi con i terminali e posizionati sul motore. Li incollerò al motore in una fase successiva.
Il risultato mi soddisfa, anche se mi sono servite un paio di settimane...



.

brao brao

[zosc]

Complimenti Mi viene voglia di farne un'altra!

[mauro27]

Originariamente inviata da zosc

Complimenti Mi viene voglia di farne un'altra!

Perchè?
L'hai fatta anche tu?

[zosc]

Si l'ho fatta due volte, la prima all'acqua di rosa,è stato il primo modello che fatto quando ho ripreso a fare modellismo.Pui l'ho smontata e rifatta un poco meglio ma chiusa.Alcune parti del motore nel ricuperare il modello sono andate perse.Troppa colla.






Ho solo queste foto dovrei farne altre.
Ciao