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Da dove lo hai recuperato il ponte posteriore?
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Alu, ma il colore è identico alla Ferrari?
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Comunque partirò dallo schema seguito sul verde germoglio riducendo al minimo il ciano ed aumentando la porzione di giallo.[emoji847][emoji847][emoji847] Inviato con il mio CPH2009 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
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Edit Arturo ma sei sicuro che la R4 di Ingrao sia 1:12? Mi sa che 1:8 |
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5 allegato(i)
E partiamo dal motore che pur mantenendo questa particolare disposizione (cambio avanti motore dietro) raggiungerà i 230 cavalli nella seconda partecipazione alla Dakar del 1980.
Prima di finirlo con le parti mancanti ho voluto già piazzarlo nel pianale. Questo mi permetterà di costruire l'albero di trasmissione posteriore ma prima dovrò pesantemente graffiare e sabbiare il fondo[emoji847]Allegato 418370Allegato 418371Allegato 418372Allegato 418373Allegato 418374 Inviato con il mio CPH2009 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
Ultimamente non ho molto tempo ma ti seguo
Non mollo Inviato con il mio Mi 9T Pro - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
Ma il motore non era R5 Alpine?
Inviato con il mio SM-A405FN - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
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Piano piano la finisco questa trasmissione Sinpar [emoji41]Allegato 418441Allegato 418442Allegato 418443
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3 allegato(i)
Trazione integrale finalmente completata, ora si può passare ad integrare il motore su cui mi sono già riportato lo scarico sopra tetto.[emoji16][emoji16][emoji16]
Allegato 418472Allegato 418473Allegato 418474 Inviato con il mio CPH2009 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
Bellissimo l'effetto sul pianale, c'è qualche prodotto specifico per ottenere quel risultato o è solo esperienza e padronanza della tecnica? :biggrinangel:
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