[AUTO] 1/24 Bentley 4.5litre blower Revell

[quieto]

L'effetto che mi piacerebbe creare (non so spiegarmi, ma ci provo) è uno schiarimento dovuto all'usura nella zona vicino ai pedali e, sotto, nelle parti più esposte alla "strada".
Viceversa vorrei scurire (ma non annerire) dove invece il legno non viene toccato spesso (vicino ai sedili).
Infine vorrei dare l'effetto "unto - morchia" vicino ai bordi, e fra le assi...

Insomma un paciugo non omogeneo.

I vostri suggerimenti sono senz'altro utili e li proverò su pezzi di recupero... vediamo cosa vien fuori...

Una volta lessi sulle istruzioni di montaggio di un kit Corel che si potrebbe usare latte come diluente per le tempere ... vi sembra praticabile? Non vorrei che il legno non trattato si impregnasse troppo e di non riuscire a fare lo schiarimento selettivo.

Ciao
Francesco

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[il matte]

Il latte con la tempera permette di usare "il composto" sulla plastica perché vi aderisce senza problemi (trucchetto di un vecchio libro sul modellismo plastico). Era, il latte, l'alternativa al non facile da trovare fiele di bue. Non facile da trovare a fine anni settanta, ovviamente.

[bruno]

In questo caso non vedo l'utilità del latte..Le tempere le diluisci con acqua ed il legno assorbe e trattiene magnificamente..Ma perché le tempere?

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[quieto]

Grazie a tutti,

La domanda sul latte + tempere era una pura curiosità. Ho approfittato dell'argomento per fare la domanda ... e ringrazio per le risposte .

Nel frattempo ho messo mano al pianale:

Prima di tutto ho preparato una tavoletta usando due strati di listelli. Da questa tavoletta ho poi ricavato il fondo orizzontale identico al pezzo originale.

Poi ho tagliato la parte inclinata del fondo in plastica e ho usato il pezzo originale come dima per fissare una tavoletta avere la giusta inclinazione.

Questo il primo risultato
Allegato 365411

Dal pianalino ho quindi ritagliato gli scassi per la leva del cambio e per il regolatore della tensione del freno.
Allegato 365412

Ho quindi eliminato, dal pezzo originale, il fondo piatto e ho realizzato le aperture per i pedali sulla parte inclinata.


Buona domenica a tutti
Francesco

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[bruno]

Non si vedono ..gli allegati

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[quieto]

Originariamente inviata da bruno

Non si vedono ..gli allegati

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Scusate, non so bene cosa sia successo... la app si è chiusa mentre scrivevo.

Ri-posto solo le immagini, il testo è sopra.









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[quieto]

Ciao a tutti,

Sto facendo prove su scarti di legno per migliorare la tecnica, ma nel frattempo ho affrontato il tema dei fanali frontali.

Questi hanno una griglia di protezione frontale che Heller ha realizzato con un trasparente testurizzato a simulare una griglia... Revell, intuendo il poco realismo, ha pensato di fornire una decal che imita la griglia metallica.
Non mi piace nessuna soluzione!

Quindi ho ritagliato 4 anelli di plastica sottile, recuperta da una confezione (con il compasso taglierino che mi avete fatto scoprire) e li ho cromati con pennarello molotow.

Quindi ho applicato gli anelli sulla griglia (la stessa che ho usato per serbatoio e radiatore e ho tagliato in misura.

A quel punto ho costruito i ganci con lamierino ricavato dalla protezione metallica si un vecchio floppy disk: non ho idea che metallo sia ma ha una robustezza migliore di altri lamierini che ho nella scatola della "rumenta da recupero".

I ganci sono poi stati incollati con CA alle griglie e il tutto andrà poi applicato ai fanali.



Una breve nota sui fanali: l'ogiva interna è fortemente approssimata e, almeno nella scatola che ho io, ha una cromatura carente... suggerisco di metter mano ad una fresetta e rifare l'ogiva, ricromarla e applicare piccole lampadine ricavate da sprue trasparente.
Purtroppo ho perduto le foto di questo passaggio, ma il risultato finale è questo.


Ciao a tutti
Francesco

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[quieto]

Ciao a tutti

Prima di fissare il fondo dell'abitacolo è necessario ultimare la tubetteria del serbatoio, altrimenti si rischia di dover rimontare tutto più volte.

Ecco il risultato: i tubetti sono realizzati con filo di rame (da robustezza a tutta la zona) diametro 0.5mm preventivamente colorato (E successivamente ritoccato) con black rubber.





Sigillerò poi i tubi con trasparente satin.

A presto
Francesco

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[quieto]

Ciao a tutti,

Ho buttato il cuore oltre l'ostacolo e ho messo mano al fondo.

Dalle prove fatte sui ritagli sono giunto alla conclusione che l'essenza dei listelli che ho usato non necessita (per le mie aspettative) di schiarimento. Ho provato con la candeggina, ma il colore risultante era troppo chiaro.

Quindi ho dato una mano di trasparente lucido (Gunze) sopra il quale ho cominciato a dare lavaggi selettivi a olio: prima Bruno van dyke schiarito con bianco e giallo, poi nero solo nelle zone dove mi aspetto di trovare grasso e morchia (soprattutto sotto).

Una volta asciugato e rimosso con cotton fioc, ho messo mano alla carta vetrata per "consumare" laddove dovrebbe esistere maggiore usura.

Ho cercato di non esagerare...





... Non mi pare un disastro, dal vero sembra anche realistico.

Aspetto di riguardarlo sotto diverse luci (e con occhi riposati) e poi sigillo definitivamente.

Buonanotte
Francesco

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[il matte]

Visto così non sembra male.

[quieto]

Originariamente inviata da il matte

Visto così non sembra male.

Grazie mille.
Anche alla luce del sole sembra "bilanciato".

Aspetto il calar del sole per dare il trasparente (satin direi)

Ciao
Fra

[bruno]

Perché il calar del sole?

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[quieto]

Purtroppo per il momento posso spruzzare solo sul balcone...

Fino alle 19 ho il sole a picco e un caldo notevole (non posso neppure mettere una tenda ... me tapíno).

Perciò aspetto il tramonto per evitare di cuocere quei pochi neuroni che ho .

Ciao
Francesco

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[quieto]

Ciao a tutti,

In parallelo al fondo, ho realizzato la paratia che separa motore e abitacolo.

Anche quella necessita qualche dettaglio in più: in particolare è necessario aggiungere la dinamo con relativa flangia che va a innestarsi dell'albero motore alloggiato nella testata.





Ho poi praticato i fori per le tubetterie che verranno aggiunti man mano che verrà montato il motore.
Una particolarità che ho notato (ma non so se fosse una prassi per quegli anni) è la presenza di una rastrelliera per alloggiare candele di riserva.





Infine una prova a secco per verificare che tutto si alloggi senza sforzi.


Pian piano si procede.

Buonanotte a tutti
Francesco

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[quieto]

Una volta assemblato il fondo e la paratia, ho cominciato con i primi tubetti, quelli che sarebbero difficili da assemblare una volta inserito il motore.







Alla prossima
Ciao
Francesco


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