Ciao Rob, grazie per aver preso in considerazione il mio quesito, ma ora te ne pongo un altro.
I tuoi cavi corrono lungo l'esterno della monotrave di sinistra per poi raggiungere i vari innesti, ma è così anche nella moto vera, o si infilano prima dietro il cruscotto e poi sotto il serbatoio ?
Te lo sto chiedendo perchè, considerato che ci sto mettendo mano, vorrei realizzare una configurazione che sia consona alla realtà.

i cavi non vanno fatti passare dietro il cruscotto.....

Dunque, secondo questa foto, i cavi si infilano direttamente sotto il serbatoio e non corrono lungo la monotrave di sinistra, giusto ?
Però nel nostro modello non c'è lo spazio per farli passare, dunque bisogna adottare il sistema di Rob.

Grazie per il link.
Le decals te le disegni tu con software di grafica vettoriale? Se si quali usi?

Io per disegnare in Autocad me la cavo ma programmi di grafica non li ho mai usati...dovrò imparare

Ho trovato tra i rimasugli delle Protar 1/9 un pezzo che potrebbe fare al caso nostro per il leveraggio dei cavi dell'acceleratore, sempre meglio che niente.

Anch'io faccio lo stesso lavoro della fides e ciòe stampa e pubblicità. Solo che la mia azienda non possiede la stampante adatta alle decals quindi devi rivolgermi a loro. Uso i software vettoriali più conosciuti tipo Coreldraw e illustrator, di conseguenza non ho difficoltà a prepararmi, seguendo le loro indicazioni, i file di stampa. AutoCAD ho sempre saputo che serve agli architetti per i progetti quotati. Non so se può essere usato per riprodurre loghi.

@parcifal: credo che quel pezzo vada proprio bene per lo scopo. Tienici informati

Stay Tuned

Che io sappia non c'è un software che riesca a far questa cosa. O se esiste, e possibile che una volta generati i punti e le linee del logo in questione, dovrà sicuramente essere riaggiustato manualmente con un software di grafica vettoriale. Questo secondo me. Poi se oggi hanno sviluppato un software del genere non so.

Stay Tuned

Domani effettuerò l'operazione di inserire quel pezzo, vedremo cosa salterà fuori.:hmm:

Ho appena scritto ad uno dei collaboratori della realizzazione del modello della Moto di Valentino, chiedendo spiegazioni, così tanto per curiosità, del perchè di quel grossolano errore dei cavi dell'acceleratore abbandonati a loro stessi.
Aspetto fiducioso una risposta.

OT : Qualcuno mi saprebbe dire, per cortesia e mia pura curiosità, in quale anno avvenne la cessione del marchio Protar ad Italeri ?
Ho cercato in lungo ed in largo in rete, ma viene menzionata sempre e soltanto la pura cessione, del tipo : "nel corso degli anni", ma di quale anno si parla non è dato di sapere.:hmm:

Più o meno circa 20 anni fa

Grazie, credevo fossero meno anni.

Mi ha risposto la persona alla quale avevo sottoposto il problema dei cavi dell'acceleratore e mi ha detto che neanche lui ne era al corrente, pertanto ha girato la mia mail allo Staff del progetto. :mad:
Riusciremo mai ad avere una spiegazione e di conseguenza la soluzione ? :nonloso3ce1cr:

Oggi è arrivato gratis dalla De Agostini il serbatoio nuovo richiesto, in sostituzione di quello rovinato.
A destra il meccanismo autocostruito al quale verranno collegati i due cavi dell'acceleratore e che andrò a posizionare a lato dei carburatori, dopo aver tolto sella e serbatoio, non è il massimo, ma meglio che niente.

Ottimo lavoro

Stay Tuned