qui è il gp monaco...ma credo sia stata così tutta la stagione...x quel che riguarda i bicchierini olio freno....

Grazie,da questa foto si vede bene come sono gli sfiati. E il tubicino che passa sotto al quadro strumenti, è possibile sia collegato a uno degli estintori? Hiro sotto questo aspetto , non ha curato molto i vari cablaggi/tubazioni, però in 1/12 sono cose che si possono mettere.

sì,un tubicino trasp. opaco è sicuramente quello del sistema estinguente.
Di sta macchina ci sono poche foto chiare,dell'82,su certi dettagli.,

Stasera ti metto la foto delle istruzioni, però è un tubo in metallo.

Innanzitutto complimenti per come ti sta venendo, è uno spettacolo!!!! :tunz6rh::tunz6rh:
Credo che non sia nemmeno lontanamente paragonabile alla Renault RE20B della tamiya che già hai fatto...anche come prezzo immagino..... :ahsisi:

Grazie, anche se siamo solo all'inizo. Come kit non sono paragonabili a un tamiya, ma più che altro perché sono in resina e metallo anziché in plastica e richiedono un approccio diverso

Ecco il tubicino che dico io è il particolare M120

Intanto aggiorniamo con un po'di cosette, la scocca è stata chiusa e i serbatoi li ho sistemati in modo da assomigliare a quelli della foto. Ho montato anche i gruppi mozzi/freni anteriori,l'unica cosa che non mi finisce del tutto è la presa d'aria troppo pulita. Penso che proverò a sfumarla con un po'di smoke. :looksisi3gy:

Ciao
con questa ti stai superando!!!! il freno è stupendo!

per il GP di Zolder mi sembra di aver visto una foto che non aveva le prese dei freni all'anteriore... oppure corte e nere...
ma non ne sono sicuro potrei dire una cavolata megagalattica...

Ciao, Ema grazie , a onor del vero va detto che i pezzi del kit sono già belli di suo.

Per le prese d'aria non saprei dire. Il kit le da corte per Imola e Zolder. Controllero' comunque. ....non si sa mai

Ciao avevo visto giusto! grazie della conferma!

si per Imola ti posso confermare corte e nere (per Gilles) me le aveva spiegate Massimo (Nadalini)
per Zolder non sono sicuro del colore che avessero se nere o grigie o oro... trasparenti o meno...

secondo me è un tubicino dlel'impianto estinzione.
Loro l'hanno fatto in met. bianco per comodità.
Potresti tenere le due estremità esagonali,e metterci il tubino nel mezzo.
Ma puoi tenere anche quello..verniciato a dovere...

I dischi freno io li vernicerei nella parte "di mezzo" dove ci sono le alette di raffreddamento..erano quasi sempre un po' sporchi,scuri,ed avevano la verniciatura x le alte temperature.

le prese freni ant. sopno corrette come hanno messo quelli di Hiro.,..ma verniciale di nero...

Cioè tutta nera la presa? Metto la foto sotto che dovrebbe essere Zolder ma non sembrano nere.

ho visto altre 4/5 foto del Belgio dove sono nere...
Quindi....?
Quindi fai come piace a te. :sisi::Ok:

Come per le bandelle laterali,cambiavano spesso durante il week-end...come pure il diametro dei cerchioni..facevano prove su prove.
Nelle foto che si trovano in rete come "gilles last run" mi sembrano nere,le prese aria...
Ma alla fine vanno bene comunque,vista la foto.
Rendile un po' gialline,però...così sono troppo pulite.
Al posteriore spesso si vedono belle chiare,credo per questioni di sporcatura minore ,essendo dietro.
Le prese anteriori raccoglievano molto più sporco.

Se guardi la foto che ti ho messo di Montecarlo,ci sono pure lì.
E sono nere.

Ad Imola,ad esempio,le foto in gara di Villeneuve mostrano chiaramente le prese freni nere.
Ma c'è una foto,alla variante alta,durante le prove,dove ha le rpese giallognole lunghe,le classiche...come Pironi.

Scegli "un momento" preciso,e basati su quello. :winker:

Si infatti ci sono altre foto sempre del Belgio e sembrano nere. Le bandelle laterali Hiro le da nere mentre se si guarda la tristemente celebre foto del rottame dell'auto di Villeneuve, si vede che sono nel classico color senape. Le prese provo a sporcarle, se vengono male le faccio nere e via. Certo che un cd di foto o anche solo stampate potevano metterlo in sto kit