H.M.S. Unicorn primo cantiere

[giangiu75]

Bravo, mi piace molto come hai stroppato, grazie anche a Cervotto ho appreso un nuovo metodo per tenere fermi i bozzelli, io usavo una piccola morsa ma era un pò macchinoso come sistema....

[Big_Boss]

Originariamente inviata da giangiu75

Bravo, mi piace molto come hai stroppato, grazie anche a Cervotto ho appreso un nuovo metodo per tenere fermi i bozzelli, io usavo una piccola morsa ma era un pò macchinoso come sistema....

Grazie Giangiu, con l'esercizio Mi sto impratichendo! Certo che le stroppature più grandi vengono meglio! Ma come ho detto in altre occasioni, questa nave era il trampolino di lancio sul mondo dei velieri antichi, quindi tutta esperienza per il prossimo modello! E tutto sommato mi ritengo soddisfatto di come sta venendo!

[Azzio1973]

Mi ritengo soddisfatto anch'io del fatto che sei soddisfatto!! hahaha ciao big!!!!

[Big_Boss]

Oggi mi sono dedicato alla coffa di maestra e agli stragli di maestra e di trinchetto. Sarà che ci ho preso un po' la mano ma mi sembra di andare più spedito. Le legature sono provvisorie per vedere un po' l'effetto. Nello straglio maggiore di maestra ho voluto complicarmi la vita facendo le legature a impiombatura, sia la gassa nello sperone di prua che la due di raddoppio per creare l'anello attorno all'albero! Inoltre anche quelle che scorrono sul colombiere passando dal buco del gatto sono piccole gasse fatte a impiombatura, mentre il piè di pollo è un semplice nodo del frate.
Studiandomi le manovre ho anche capito, e quindi posizionato, un po' di occhielli ai quali dovranno terminare alcune legature.
Certo che si vede che sono scarso di manovre. Ogni volta che ne devo fare una mi devo andare a leggere tutti i disegni, cercare i bozzelli con i numerini per capire che tipo devo usare, e leggermi almeno un paio di volte da dove partono e dove arrivano per paura di sbagliare. Se le conoscessi meglio magari potrei andare più veloce! Pazienza, col tempo (forse) imparerò pure io!

[Big_Boss]

Due domande per gli esperti manovrieri:
1) Le sartie si incappellano da quelle verso prua andando a quelle verso poppa, giusto?
2) gli stragli vanno incappelari sul colombiere sopra le sartie, quindi dopo averle posizionate tutte, o sotto le sartie?

[scorpion66]

Io ho sempre seguito questo schema parto dalla prima sartia da prua e procedo verso poppa. Prima di incappellare le sartie posiziono gli stralli per un discorso di bilanciamento delle forze. Poi lascio la parola a chi ne sa più di me.
Per essere il tuo primo modello devi esserne fiero.

[FABRICIUS]

Da prua a poppa: giusto;
Gli stragli sopra le sartie: giusto.

[Big_Boss]

Originariamente inviata da FABRICIUS

Da prua a poppa: giusto;
Gli stragli sopra le sartie: giusto.

Grazie Fabricius, pensavo di fare così ma mi restava un piccolo dubbio!

[Big_Boss]

Predisposte le sartie di trinchetto. Essendo dispari l'ultima l'ho fatta con un raddoppio al centro, come si vede nell'ultima foto. Non so se è giusto perché non sono riuscito a trovare nessuna indicazione nei manuali che ho, parlano tutti delle sartie doppie, cioè quando sono in numero pari. Però mi è sembrato un buon metodo per uniformarle alle legature delle altre sartie. All'inizio avevo pensato di annodarla attorno al colombiere ma non mi piaceva come soluzione. Sono solo poggiare per tenerle in posizione, devo ancora posizionare tutte le bigotte alle estremità. Adesso però il cantiere si ferma per qualche giorno, causa turni a ripetizione in PS! Ci si risente tra 4-5 giorni. Anche se continuo a seguire il forum giornalmente!

[FABRICIUS]

Tutto giusto...ma soprattutto ben fatto!
Complimenti

[Big_Boss]

Originariamente inviata da FABRICIUS

Tutto giusto...ma soprattutto ben fatto!
Complimenti

Grazie! Soprattutto per avermi rassicurato che non ho fatto pasticci! Sulle manovre ho ancora parecchi dubbi.

[Azzio1973]

Originariamente inviata da Big_Boss

Predisposte le sartie di trinchetto. Essendo dispari l'ultima l'ho fatta con un raddoppio al centro, come si vede nell'ultima foto. Non so se è giusto perché non sono riuscito a trovare nessuna indicazione nei manuali che ho, parlano tutti delle sartie doppie, cioè quando sono in numero pari. Però mi è sembrato un buon metodo per uniformarle alle legature delle altre sartie. All'inizio avevo pensato di annodarla attorno al colombiere ma non mi piaceva come soluzione. Sono solo poggiare per tenerle in posizione, devo ancora posizionare tutte le bigotte alle estremità. Adesso però il cantiere si ferma per qualche giorno, causa turni a ripetizione in PS! Ci si risente tra 4-5 giorni. Anche se continuo a seguire il forum giornalmente!
Allegato 224139Allegato 224140Allegato 224141Allegato 224142

Bravo Big!!! Se hai stroppato per la prima volta, sei stato "STROPPO" bravo!
Ogni giorno sono sempre più stupido!!

[cervotto]

La domanda era generica - "Perché alberi di trinchetto e maestra sono trincati e quello di mezzana no?"- generica era anche la risposta, bisogna poi tener conto dell' epoca della nave, come giustamente dici, dopo una certa data (1730-35??) invece del cavo si usò cinghia di ferro. Nel modello d' epoca del Centurion del 1730 le trinche sono ancora di cavo mentre in altri modelli (sempre d' epoca) datati dopo il 1740 sono già di ferro. Quindi l' Unicorn deve averle in ferro (ricavate da vaschette di alluminio poi dipinte)

[cervotto]

Originariamente inviata da gabriele68

,

Ai tempi della "Unicorn" si prendeva in considerazione la circonferenza.
Che secondo la regola più seguita era di 1/24 del baglio maestro (valori quasi identici si ottengono misurando la metà del baglio maestro convertita in pollici). Il peso della gomena stessa era il doppio di quello dell' ancora cui era destinata.Non mancavano altre formule, comunque.

Che ci fossero altre formule è evidente, perché vascelli larghi 12m da 1500 ton. come il Resolution e la Phenix, non potevano certo avere la stessa gomena di una fregata larga 12m da 700-800 ton come l' Unicorn e la Sirene.

[Killik]

Originariamente inviata da Big_Boss

Predisposte le sartie di trinchetto. Essendo dispari l'ultima l'ho fatta con un raddoppio al centro, come si vede nell'ultima foto. Non so se è giusto perché non sono riuscito a trovare nessuna indicazione nei manuali che ho, parlano tutti delle sartie doppie, cioè quando sono in numero pari. Però mi è sembrato un buon metodo per uniformarle alle legature delle altre sartie. All'inizio avevo pensato di annodarla attorno al colombiere ma non mi piaceva come soluzione. Sono solo poggiare per tenerle in posizione, devo ancora posizionare tutte le bigotte alle estremità. Adesso però il cantiere si ferma per qualche giorno, causa turni a ripetizione in PS! Ci si risente tra 4-5 giorni. Anche se continuo a seguire il forum giornalmente!
Allegato 224139Allegato 224140Allegato 224141Allegato 224142

Tutto corretto, anche l'ultima sartia singola, si fa proprio così!
Per l'ordine di incappellaggio, di solito si parte da prua verso poppa, dalla prima coppia a dritta, seguita dalla prima a sinistra, poi ancora dritta e così via.
Le sartie passano tutte attraverso il buco del gatto!